Novinky, Tipy, Zaujímavosti,

Revolúcia na kolesách: Koenigsegg predstavil motor s váhou len 39 kg a výkonom 805 koní!

✍️ Autor: Peter Kováč 09.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CarNerds-vy2kj). Švédska automobilka Koenigsegg opäť posúva hranice možného. Ich najnovší elektrický motor váži menej ako bežná batožina, no poskytuje výkon 805...

✍️ Autor: Peter Kováč

09.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CarNerds-vy2kj).

Švédska automobilka Koenigsegg opäť posúva hranice možného. Ich najnovší elektrický motor váži menej ako bežná batožina, no poskytuje výkon 805 koní. Tento technologický zázrak čoskoro nájdete v superšportovom sedane s celkovým výkonom 2300 koní.

Revolučný motor „Dark Matter“ váži len 39 kg, no poskytuje 805 koní. Tajomstvo spočíva v použití uhlíkových vlákien namiesto ocele.
Foto: youtube.com/@CarNerds-vy2kj

Neuveriteľný pomer výkonu a hmotnosti

Elektrické autá stoja na prahu revolúcie a značka Koenigsegg práve našla kľúč k budúcnosti. Predstavila elektrický motor generujúci 805 koní a krútiaci moment 1250 Nm, a to všetko pri váhe necelých 40 kilogramov.

Tento exkluzívny kúsok techniky zabudujú do superšportového sedanu Gemera, hybridného štvormiestneho vozidla. Spojenie nového motora s týmto modelom prinesie maximálny výkon neuveriteľných 2300 koní.

Prečo je ľahký motor revolučný?

Ťažké motory v elektrických autách príliš zaťažujú vozidlo. Táto nadmerná hmotnosť znižuje výkon, podobne ako veľká batéria. Čím ľahšie komponenty, tým efektívnejší elektrický pohon.

Názov motora „Dark Matter“ (Temná hmota) napovedá mnohé. Je kompletne vyrobený z uhlíkových vlákien, čo prispieva k jeho nízkej hmotnosti 39 kilogramov. Nahradením ocele uhlíkovými vláknami dosiahli Švédi pozoruhodné zníženie hmotnosti.

Koenigsegg Gemera bude prvým vozidlom s novým motorom. Tento hybridný superšportový sedan s výkonom 2300 koní prepisuje pravidlá automobilového priemyslu.
Foto: youtube.com/@CarNerds-vy2kj

Geniálna kombinácia technológií

V Koenigseggu skombinovali motory s axiálnym a radiálnym tokom. Každý má svoje výhody a Švédi využili to najlepšie z oboch. Výsledkom je kompaktný motor s pozoruhodnou schopnosťou dodávať krútiaci moment.

Na rozdiel od Mercedesu, ktorý kúpil britskú spoločnosť YASA pre dodávku podobných motorov, Koenigsegg vyvinul vlastný motor. Táto skutočnosť stavia švédsku značku o krok pred konkurenciu.

Niečo také malé ako tento motor môže zrevolučnizovať celý trh. Vzťah medzi hmotnosťou vozidla a výkonom je kľúčový – a práve v tom spočíva úspech tohto vynálezu.

Redakcia Auto trendy.

Odporúčané články:

Koenigsegg musel stiahnuť výrobu. Nikto nechcel ich malý motor

Toto má byť najrýchlejšie auto na svete. V roku 2024 sa pokúsi prekonať rýchlostný rekord.

Čínska automobilová invázia na európskej križovatke: Budú vysoké clá koncom ich úspechu?


✍️ Autor článku: Peter Kováč

Peter je mechanik a technický nadšenec, ktorý rozumie autám do posledného skrutkového spoja. Píše o údržbe, opravách a technických inováciách. Jeho motto: „Auto je len také dobré, ako sa o neho staráte.“


Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.


Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.



Odporúčame
Pre tých, ktorí hľadajú viac než len správy

Kuchyňa

Zemiaky už nerobím ako hranolky. Tento ázijský trik z panvice chutí oveľa lepšie

09.03.2026, Adriana R. | Hranolky patria medzi najobľúbenejšie prílohy na svete, no existuje spôsob, ako ich pripraviť úplne inak – voňavejšie, ľahšie a s prekvapivou chuťou. Stačí ...

Záhrada

Tento postrek urobte ešte pred jarou. Vošky sa tento rok v záhrade takmer neobjavia

09.03.2026, Adriana R. | Jar sa v záhrade začína nenápadne. Púčiky sa pomaly prebúdzajú, pôda sa otepľuje a rastliny sa pripravujú na novú sezónu. Spolu s nimi ...

Záhrada

Tento kuchynský odpad dávam k sadeniciam paradajok. Moje kríky sú najväčšie v okolí

09.03.2026, Adriana R. | Paradajky patria medzi najobľúbenejšie plodiny slovenských záhrad. Ak však chceme v lete zbierať veľké, sladké a šťavnaté plody, treba myslieť na správny štart ...

Záhrada

Kleome tŕnistá kvitne až do mrazov. Exotická kráska s kvetmi ako pavúčie nohy

08.03.2026, Adriana R. | Niektoré rastliny si v záhrade jednoducho nedokážete nevšimnúť. Kleome tŕnistá (Cleome spinosa) patrí presne medzi ne. Od júla až do prvých jesenných mrazov ...

Vstupujete na článok s obsahom určeným pre osoby staršie ako 18 rokov.

Potvrdzujem že mám nad 18 rokov
Nemám nad 18 rokov