16.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CarSpark25).
Roewe D6 dokázalo to, čo ostatní len snívajú – zapísalo sa do Guinnessovej knihy rekordov v spotrebe energie elektromobilu. Na trase dlhšej takmer 2000 kilometrov dosiahol tento elektrický sedan priemernú spotrebu iba 9,125 kWh/100 km. A to všetko v extrémnych podmienkach vysoko nad morom, kde bežné autá zápasia s výkonom. Je toto odpoveď na otázku, aká bude budúcnosť elektromobilov?
Foto: youtube.com/@CarSpark25
Nový rekord, ktorý mení pravidlá hry
Čína opäť ukázala, že v elektromobilite má čo povedať. Roewe D6, limuzína vyrábaná koncernom SAIC, prepísala históriu tým, že na takmer 2000 kilometrov dlhej trase spotrebovala priemerne len 9,125 kWh/100 km. Tento výsledok je len o vlások horší ako výkon inovatívneho Mercedesu Vision EQXX, ktorý držal rekord na tejto úrovni doteraz. Roewe D6 však prináša ďalší dôkaz, že efektivita elektrických vozidiel sa neustále zlepšuje – a to dokonca v reálnych, nie laboratórnych podmienkach.
Výzva na streche sveta
Samotné prekonanie Guinnessovho rekordu bolo sprevádzané výnimočnými podmienkami. Trasa z Lhasy do cieľa na diaľnici Qinghai-Tybet sa tiahne vo výškach nad 4000 metrov nad morom, pričom najvyšší bod – priechod Tangula – dosahuje až 5231 metrov. Roewe D6 tak muselo čeliť nielen extrémnym výškam, ale aj teplotám až -12 stupňov Celzia, sneženiu a stáleho ľadu na cestách. A to všetko počas päťdňovej jazdy, ktorá dôkladne preverila schopnosti tejto elektrickej limuzíny.
Foto: youtube.com/@CarSpark25
Ako si Roewe poradilo s konkurenciou?
Aj keď Mercedes Vision EQXX drží rekord so spotrebou 8,3 kWh/100 km, treba podotknúť, že ide o koncept, ktorý bol testovaný v kontrolovaných podmienkach. Roewe D6 však ukázalo, že aj sériovo vyrábané vozidlá môžu byť neuveriteľne efektívne. V porovnaní s nedávnymi pokusmi iných značiek, ako napríklad Volkswagen ID.7, ktorý dosiahol priemernú spotrebu 10,3 kWh/100 km, Roewe D6 jasne ukazuje, kde leží budúcnosť elektromobility.
Technológia a dizajn na vysokej úrovni
Roewe D6 nie je len „rekordérom“, ale aj elegantným kúskom modernej technológie. Meria takmer 4,8 metra, má koeficient odporu vzduchu 0,27 a je dostupný v dvoch variantoch – so 127 alebo 141 koňmi a batériami s kapacitou 42,8 kWh, respektíve 53,9 kWh. Interiér ponúka moderné technológie, vrátane 12,8-palcového displeja, bezdrôtového nabíjania a minimalistického kokpitu.
Čo znamená nízka spotreba pre vodičov?
Pre bežného motoristu môže byť podobný rekord dôkazom, že elektrické vozidlá sa stávajú čoraz efektívnejšími a dostupnejšími. Väčšina elektromobilov na trhu má priemernú spotrebu medzi 15 až 20 kWh/100 km, pričom Roewe D6 je dôkazom toho, že aj nízke hodnoty pod 10 kWh/100 km sú dosiahnuteľné. To znamená nižšie náklady na energiu, ekologickejšiu prevádzku a potenciálne vyššiu dostupnosť elektromobilov v budúcnosti.
Záver:
Roewe D6 nielenže prepisuje rekordy, ale stavia latku efektivity v elektromobilite do nových výšok. Tento čínsky sedan ukazuje, že budúcnosť môže byť nielen zelenšia, ale aj technicky fascinujúca. Otázkou zostáva – dokážu ostatní výrobcovia udržať krok?
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Tesla Model 3 po 250 000 kilometroch a 5 rokoch: Batéria prekvapuje aj bez starostlivosti!
Mercedes vs. vlastné dieťa? Denza mieri do Európy a chce si podmaniť prémiový trh
BYD Sealion 7 vstupuje na slovenský trh: Rýchlosť, bezpečnosť a inovácie za dostupnú cenu
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
