Lada obnovila výrobu motorov s karburátormi – návrat legendy, alebo krok späť?

1.2.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Odrobina73).

V čase, keď sa svet automobilov zameriava na elektromobilitu a sofistikované technológie, Lada prekvapuje. Ruský výrobca oživuje motory s karburátormi, ktoré sa mnohým spájajú so zlatou érou automobilizmu. Za týmto rozhodnutím však stojí viac než len nostalgia.

predná maska červenej Lady — ***Lada obnovila výrobu motorov s karburátormi – návrat legendy, alebo krok späť?***
*Foto: youtube.com/@Odrobina73*

Jednoduché riešenie pre špecifických zákazníkov

Aj keď sa na prvý pohľad môže zdať, že návrat k motorom s karburátormi je krokom späť, Lada týmto ťahom reaguje na požiadavky svojich zákazníkov. V mnohých častiach sveta, najmä v Rusku, stále jazdia nesmrteľné modely značky Lada alebo Žiguli. Pre ich majiteľov je zásadné, aby bola údržba cenovo dostupná a jednoduchá. Moderné motory by si vyžadovali drahé komponenty a odborné zásahy, ktoré by tieto staršie autá spravili prakticky neudržateľnými.

Navyše, karburátorové motory sú známe tým, že sa dajú opraviť doslova „na kolene“. Pre mnohých mechanikov a domácich majstrov je práve táto jednoduchosť obrovskou výhodou.

Cenová dostupnosť ako hlavný triumf

Lada zároveň stavila na jeden z najdôležitejších faktorov – cenu. Nový motor do Žigulíka či Lady si môže dovoliť takmer každý. Za štvortaktný motor zaplatíte približne 1 000 eur, pričom menšie motory, ako do modelu Oka, sú ešte lacnejšie. Pre porovnanie, ceny moderných motorov alebo elektrifikovaných pohonných jednotiek sú mnohonásobne vyššie.

Práve táto dostupnosť môže byť rozhodujúcim faktorom pre tisíce zákazníkov, ktorí svoje staré Lady nechcú vymeniť za nič iné – či už z nostalgie, alebo preto, že si cenia ich osvedčenú spoľahlivosť.

Návrat do minulosti, alebo strategický krok?

Krok Lady môže mnohých prekvapiť, no nie je úplne ojedinelý. Podobné riešenia zvolili aj niektoré japonské automobilky. Legendárne modely ako Honda NSX, Mazda RX-7 či Nissan Skyline GT-R majú početnú základňu fanúšikov, ktorí svoje autá chcú udržať pri živote. Výroba originálnych náhradných dielov vrátane motorov umožňuje týmto značkám osloviť lojálnu klientelu a udržať si priazeň fanúšikov.

Lada teda nie je jedinou automobilkou, ktorá si uvedomila, že aj staré autá môžu byť „večne živé“. Rozdiel je však v tom, že ruská automobilka svoje motory nevyrába len pre nadšencov a zberateľov, ale pre bežných vodičov, ktorí svoje autá používajú na každodennú jazdu.

Praktickosť nad všetko

Výhoda karburátorových motorov spočíva aj v nezávislosti od moderných technológií a komponentov. V čase, keď sa mnohé automobilky stretávajú s problémami v dodávateľských reťazcoch, Lada sa rozhodla ísť cestou, ktorá minimalizuje závislosť od externých dodávok. Motory s karburátormi si totiž nevyžadujú sofistikované elektronické vstrekovanie paliva ani zložité senzorové systémy.

detail motora LADA — ***Motory s karburátormi sa vracajú do hry – retro nikdy nezmizlo!***
*Foto: youtube.com/@Odrobina73*

Nostalgia či prešľap?

Aj keď v Európe sa karburátory stali prežitkom už v 90. rokoch, v Rusku a ďalších krajinách má ich obnova svoje opodstatnenie. Pre mnohých starších vodičov je návrat k jednoduchým a spoľahlivým riešeniam vítanou zmenou. Na druhej strane sa však vynára otázka, či tým Lada nevysiela signál, že jej chýba inovácia a smerovanie k modernejším technológiám.

Čas ukáže, či tento krok bude úspešný. Jedno je však isté – Lada stavila na kartu, ktorú jej koncerny ako Volkswagen alebo Škoda už dávno odložili do šuplíka s názvom „minulosť“.