18.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto. youtube.com/@PowerTorqueYT).
MG Motor ako dcérska spoločnosť čínskeho giganta SAIC musí čeliť byrokratickej mašinérii colných úradov, ktorú vytvorila EÚ. Preto teraz obdivujeme inteligentnú stratégiu značky, ktorá jej umožní nielen zarábať, ale aj presadiť sa na trhu kompaktných SUV.
Foto. youtube.com/@PowerTorqueYT
MG Motor sa nechá zlákať novým riešením z hľadiska motora
V čase, keď elektromobily MG Motor podliehajú dočasným dovozným clám vo výške takmer 50 % veľkoobchodných nákladov pre predajcov, musí značka zmeniť stratégiu na rastúcom európskom trhu. Skutočnosť, že EÚ zistila, že čínska vláda nespravodlivo dotovala spoločnosť SAIC, znamená pre spoločnosť nižší zisk z dovozu.
MG Motor si je však dobre vedomý, že sa to netýka vozidiel s motorom PHEV. Tie vyrábané v Číne a vyvážané do Európy sú stále silnou stránkou značky. Ponúkať takéto vozidlá za konkurencieschopnú cenu a s vysokým výkonom voči konkurentom sa stáva novou stratégiou MG.
„PHEV je pohon, ktorý otvára ďalšie možnosti,“
– povedal David Allison, vedúci oddelenia produktov a plánovania spoločnosti MG v Spojenom kráľovstve.
Nie je žiadnym tajomstvom, že Spojené kráľovstvo je najväčším európskym trhom spoločnosti MG. Preto tu začína realizovať svoj nový plán úspechu. Na začiatok ponúka model MG HS PHEV.
MG Motor vybavil toto nové SUV akumulátorom s kapacitou 24,7 kWh. To je takmer dvojnásobok oproti súčasnému modelu (12,8 kWh). Vďaka tomu má vozidlo odhadovaný dojazd na elektrický pohon až 121 km. Na britskom trhu sa novému HS v elektrickom dojazde vyrovná len Volkswagen Tiguan PHEV (100 km). Treba však pripomenúť, že základný model Tiguan PHEV stojí 42 525 GBP a najlacnejší HS PHEV 31 495 GBP.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Nízkonákladový crossover značky Dacia, náhrada modelu Logan, má digitálnu podobu
Čínsky gigant Chery uvádza na trh model Kia Sportage. Tigo 8 L je inteligentné SUV len na benzín
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
