Ten, kto si tieto pneumatiky kúpil, je víťaz. Výsledky testov jasne ukazujú

20.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Stocksnapper).

Dnes je posledný deň zimy. Kalendárna jar sa začne zajtra, t. j. 21. marca. Vonku je stále chladno, ale zimné podmienky sa neočakávajú. Je čas na výmenu pneumatík za letné?

**Vonku je stále chladno, ale zimné podmienky sa neočakávajú. Je čas na výmenu pneumatík za letné?**
Foto: shutterstock.com/Stocksnapper

Z čisto technického hľadiska je faktorom, ktorý určuje výmenu pneumatík za sezónne, teplota a jej hodnota 7 stupňov C. Ak je priemerná denná teplota nižšia ako 7 stupňov C, je dobré zostať na zimných pneumatikách.

Letné pneumatiky totiž teoreticky získavajú rozhodujúcu výhodu oproti zimným pneumatikám pri teplote nad 7 stupňov Celzia. Okrem toho, ak je to priemerná denná teplota, v noci môže byť citeľne chladnejšie, dokonca nula alebo mierne pod nulou. A to znamená, že môžeme naraziť na veľmi klzký povrch, s ktorým si zimné pneumatiky poradia lepšie.

Najmä na mokrých, studených cestách zimné pneumatiky ukážu svoju triedu. Letná pneumatika sa na ľade šmýka, zatiaľ čo zimná pneumatika sa zahryzne do asfaltu. Hovoríme o situácii, keď sa teplota pohybuje okolo 4 až 7 stupňov Celzia, čo je situácia, ktorú máme v súčasnosti.

V súčasnosti je návrat zimných podmienok ťažko predstaviteľný, ale stále je pravdepodobný. Preto je lepšie s výmenou pneumatík počkať, kým niekoľko dní po sebe nebudú prevládať denné teploty 15 °C a viac. Potom je možné, alebo dokonca nevyhnutné, vymeniť pneumatiky za letné, pretože zimné pneumatiky sa rýchlejšie opotrebúvajú.

Kto sa rozhodol pre celoročné pneumatiky, nemusí?

Celoročné pneumatiky sú v súčasnosti v najpohodlnejšej pozícii a je zaujímavé, že v týchto prechodných podmienkach fungujú najlepšie. Sú lepšie ako zimné pneumatiky vzhľadom na pre ne relatívne vysoké teploty a lepšie ako letné pneumatiky, pre ktoré je približne 7 stupňov Celzia príliš nízka teplota.

Ukázalo sa to napríklad v teste Tyre Review, v ktorom sa použili tri sady letných, zimných a celoročných pneumatík. Ukázalo sa, že pri teplote 2 °C celoročné pneumatiky poskytovali rovnakú priľnavosť ako zimné pneumatiky, zatiaľ čo letné pneumatiky dosahovali najhoršie výsledky. Pri teplote 6,5 stupňa boli celoročné pneumatiky najlepšie – letné pneumatiky opäť najhoršie. Až pri teplote 15 stupňov sa letné pneumatiky dokázali vzdialiť svojim konkurentom.

**Ukázalo sa, že pri teplote 2 °C celoročné pneumatiky poskytovali rovnakú priľnavosť ako zimné pneumatiky, zatiaľ čo letné pneumatiky dosahovali najhoršie výsledky.**
Foto: shutterstock.com/Mickanside

Používatelia celoročných pneumatík sa bohužiaľ často mylne domnievajú, že sa ich problém výmeny pneumatík netýka. Áno, nemusia meniť pneumatiky sezónne, ale to neznamená, že nemusia kupovať nové pneumatiky. Celoročné pneumatiky sa opotrebúvajú rýchlejšie ako sezónne pneumatiky, preto sa oplatí skontrolovať dezén už teraz.

Aký dezén pre celoročné pneumatiky?

Najčastejšie sa stáva, že pneumatiky už nie sú vhodné na používanie, ak je hrúbka dezénu menšia ako 3 mm. Ak je v rozmedzí 3 až 5 mm, mali by sa považovať za letné pneumatiky a používať sa len do konca leta. Pred zimou ich budete musieť vymeniť za nové.

Je tiež dobré pozrieť sa na indikátor opotrebenia TWI, ktorý podľa výrobcu označuje vhodnosť pneumatiky. V prípade kontroly môže policajt upozorniť na tento indikátor a nadmerné opotrebenie, ak dosiahne hodnotu indikátora. Hoci slovenské zákony povoľujú používanie pneumatík s minimálnym dezénom 1,6 mm, indikátor TWI je rovnako dôležitý.

Redakcia Auto trendy.