Tipy, Zaujímavosti,

Na pneumatikách a ráfikoch sa často nachádzajú tieto farebné bodky. Teraz budú veľmi dôležité

✍️ Dodo K. 18.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Al Grey). Všimli ste si farebné bodky na pneumatike alebo ráfiku? Nie, nie sú to zlodeji, ktorí označili vaše auto. Ide o...

✍️ Dodo K.

18.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Al Grey).

Všimli ste si farebné bodky na pneumatike alebo ráfiku? Nie, nie sú to zlodeji, ktorí označili vaše auto. Ide o označenie, ktoré na pneumatiky umiestnil výrobca. Nemusí vám to dávať žiadny zmysel alebo sa vám to môže čoskoro hodiť.

**Nejde o náhodnú značku ani o módny prvok. Často ide o kľúčovú prevádzkovú informáciu.**
Foto: shutterstock.com/Al Grey

Veľmi často sa stáva, že si vodič všimne farebné bodky na svojom alebo inom zaparkovanom vozidle. Tie sú na pneumatike alebo na ráfiku, prípadne na oboch súčasne. Nejde o náhodnú značku ani o módny prvok. Často ide o kľúčovú prevádzkovú informáciu.

Čo vám hovoria farebné bodky na pneumatike?

Farebné body na pneumatike alebo ráfiku zohrávajú jednu z dvoch úloh. Konkrétne:

poskytujú informácie o možných odchýlkach v rozložení hmotnosti na povrchu pneumatiky alebo ráfika.
Môžu byť kódom pre špecifické výrobné informácie. Dokáže ho však prečítať len zamestnanec konkrétnej továrne a konkrétnej výrobnej linky. Pre vodiča alebo mechanika nemá bodka žiadny význam.

Kľúčovým bodom je, že typ farby použitý výrobcom v skutočnosti nemá pre vodiča alebo vulkanizéra žiadny význam. Nie je to tak, že červená znamená výstrahu a žltá alebo zelená je dobrá informácia. V tomto prípade neexistuje žiadna štandardizácia a každá spoločnosť môže mať vlastné predpisy.

***A aj malé odchýlky môžu mať silný vplyv na vyváženie kolesa a množstvo hmotnosti pridanej počas postupu.***
*Foto: shutterstock.com/J. Lekavicius*

Farebné bodky na pneumatike sú dôležitou informáciou pri sezónnej výmene

Každá pneumatika je čierna a okrúhla. No, možno takmer každá. Dokonalosť ich guľatosti je však ilúziou. Zvyčajne sa totiž stáva, že rozloženie hmôt na povrchu behúňa nie je také ideálne. A to aj napriek tomu, že sa vyrábajú strojovo a sériovo. Môže sa preto stať, že v jednom bode má pneumatika napríklad o niečo hrubšiu stenu alebo behúň. A aj malé odchýlky môžu mať silný vplyv na vyváženie kolesa a množstvo hmotnosti pridanej počas postupu. To isté platí aj pre hliníkové ráfiky.

V dôsledku toho môže byť napríklad ťažší bod na povrchu pneumatiky označený bodkou umiestnený vulkanizérom tak, že sa nachádza na opačnej strane ako napr. ventil alebo vedľa farebnej bodky, ktorá sa objaví na ráfiku. Uľahčí to vyváženie kolesa. Pri tomto procese sa použije menej závaží. Celé to bude vyzerať estetickejšie.

Redakcia Auto trendy.