Pod drobnohľadom sa ocitli čínske a európske autá. Porovnanie bolo zdrvujúce

3.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@cgtn).

Európski výrobcovia automobilov už dlho varujú pred náhlym prílevom automobilov z Číny. Modely z východu majú byť nielen cenovo dostupnejšie, ale zároveň v ničom nezaostávajú za konkurenciou z hľadiska technológií. Sú však skutočne tou správnou voľbou na kúpu? Nie nevyhnutne, ako ukazuje najnovší test nemeckých novinárov.

Novinári z nemeckého časopisu Auto Motor und Sport sa nedávno rozhodli pozrieť na niekoľko čínskych elektrických modelov dostupných na európskom trhu. Do testu boli vybrané automobily od veľkých výrobcov BYD a Great Wall Motors, ktoré boli následne porovnané s náprotivkami vyrábanými na starom kontinente – vrátane Cupry Born a elektrického Opelu Astra. Výsledky porovnania celkom jasne ukázali, že obavy z rastúcej konkurencie čínskych automobilov môžu byť ešte stále značne prehnané. Podľa názoru nemeckých novinárov čínske elektromobily tento súboj jednoznačne prehrali.

BYD Dolphin. Zoznam nevýhod je značný

Príkladom je BYD Dolphin, malý kompaktný automobil, ktorý je zároveň najlacnejším vozidlom v ponuke výrobcu. Aj keď je cena vozidla nepochybne chvályhodná, jeho dizajn, výkon a jazdné vlastnosti si vyžadujú veľa pozornosti. Podľa nemeckého časopisu sa vozidlo vyznačuje príliš mäkkým odpružením, jazdnou nestabilitou, slabými brzdami a diaľkové svetlá sú v podstate nesvietiace.

Nízkonákladový BYD nepresvedčí ani technologickými riešeniami a softvérom. Navigačný systém má problém nájsť vhodnú trasu a palubný počítač ukazuje len teoretický dojazd. Populárne aplikácie, ako napríklad Amazon Music alebo Spotify, vôbec nefungujú.

Ora 3. Pôvabný kompakt s mnohými chybami?

Oveľa lepšie v teste nedopadol ani model Ora 3 od Great Wall Motors. Hoci tento elektromobil vyzerá nadmieru pôvabne, jeho karosárske komponenty sú vyrobené z lacných a zle spracovaných materiálov. Novinári poukazujú na to, že podobne ako BYD, aj vozidlo GWM má problémy s riadením a brzdami. Okrem toho je pre vyšších vodičov šialene ťažké nájsť správnu polohu za volantom.

Asistenčné systémy, ako napríklad funkcia udržiavania v jazdnom pruhu, tiež vykazujú problémy. V takom prípade má vozidlo tendenciu nebezpečne sa posúvať smerom k ľavému okraju. Autori testu nemali dobrý názor ani na multimédiá a softvér. Informačno-zábavný systém vozidla je vraj komplikovaný a pomaly reaguje na príkazy.

Cupra Born prekonáva čínsku konkurenciu

Celkovo kompaktné vozidlá BYD aj Great Wall Motors vykazovali taký dlhý zoznam chýb a problémov, že víťaz testu, Cupra Born, bol hodnotený s náskokom takmer 100 bodov. Novinári časopisu Auto Motor und Sport stručne zhrnuli výsledky testu. Podľa ich názoru sú európske a čínske elektromobily „úplne iný svet“.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Čínsky gigant sa ponáhľa. BYD sa snaží dobyť Európu

Akcie spoločnosti Nissan prudko klesli. Čína ako soľ v oku japonskej značky