3.2.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: pexels.com/Anastasia Shuraeva).
Všimli ste si, že väčšina motoriek „zaparkovaných“ pri ceste alebo na chodníkoch je naklonená doľava? V tomto materiáli sme sa rozhodli pozrieť sa na to, prečo väčšina konštruktérov umiestňuje na motocykloch stojan naľavo.
Foto: pexels.com/Anastasia Shuraeva
Na prevažnej väčšine motocyklov je stojan, ktorý umožňuje státie vozidla, umiestnený na ľavej strane. V tomto bode preto vzniká skutočne filozofická otázka. Prečo je to tak? A prečo sa konštruktéri motoriek vydali týmto smerom?
Prečo je stojan na motocykloch na ľavej strane?
Umiestnenie nášľapnej pätky na „zaparkovanie“ motocykla na ľavej strane má mnoho vysvetlení. Niektorí mototorkári sa domnievajú, že táto situácia je spôsobená umiestnením hnacieho ústrojenstva. To je zvyčajne umiestnené na pravej strane. Stúpadlo preto prirodzene muselo ísť doľava. A hoci sa toto vysvetlenie zdá byť celkom logické, existujú dva ďalšie názory, ktoré idú hlbšie. Nesúvisia s technológiou, ale skôr s podvedomím alebo dokonca s históriou.
Noha na ľavej strane je výsledkom návykov získaných počas jazdy na koni
Začnime možno trochu históriou. Existuje názor, že umiestnenie nášľapu na ľavej strane motocykla je zvyk pochádzajúci z čias, keď bol hlavným dopravným prostriedkom kôň. Navyše jeho „vodič“ so sebou zvyčajne nosil meč. Pochva, v ktorej spočíval, bola pripevnená k bedrám na ľavej strane. Tak, aby sa po ňom dalo ľahko siahnuť pravou rukou. V dôsledku toho ozbrojený jazdec nemal možnosť zaujať miesto na chrbte koňa z pravej strany. Bránila mu v tom pošva pripevnená k opasku.
Foto: pexels.com/Javier Aguilera
Stojan je na ľavej strane, pretože väčšina vodičov je pravákov. Je to pre nich pohodlnejšie
Umiestnenie nášľapného stojana na motorke na ľavej strane sa tiež vysvetľuje podvedomím. Odhaduje sa, že až 90 % ľudí na svete sú praváci. To viac-menej znamená, že každý z týchto ľudí začína všetky pohyby z pravej strany tela. Pre takéhoto motorkára je preto jednoduchšie sedieť na motorke tak, že cez ňu preloží pravú nohu. Na to však musí k vozidlu pristupovať zľava. Ľavý bok by teda mal mať položený aj na stojane.
Zaujímavosť na tomto mieste. Každý pravák by si mal zapamätať, ako sa na bicykel dostáva. Je pre ňu oveľa „pohodlnejšie“ nastúpiť na sedadlo zľava, pričom pravú nohu preloží cez vozidlo, ako naopak. Zdá sa, že to potvrdzuje tézu, že dôležitým dôvodom umiestnenia stojana na motocykli vľavo je dominantná pravá ruka.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Prečo si motocyklisti ťukajú na čelo? Najčastejšie to nie je o vás
Čo robiť pri pohľade na nehodu na ceste. Takto sa vyhnete základným chybám
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
