8 zimných chýb, ktoré ničia vaše auto: Väčšina vodičov ich robí každý deň

06.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Al Grey)

Zima je pre autá náročné obdobie a mnohí vodiči si to ešte sťažujú vlastnými chybami, ktoré poškodzujú vozidlo. Niektoré návyky, ktoré sa zdajú neškodné alebo dokonca správne, v skutočnosti urýchľujú opotrebenie a vedú k drahým opravám. Od nesprávneho zahrievania motora cez agresívne škrabanie skiel až po ignorovanie varovných signálov – tieto chyby robia vodiči každý deň bez toho, aby si uvedomovali následky. Moderné autá síce zvládajú zimné podmienky lepšie než kedysi, no stále vyžadujú správny prístup a starostlivosť. Opravy spôsobené zimnými chybami môžu stáť stovky až tisíce eur a často im môžete jednoducho predísť. Pozrime sa teda na osem najčastejších zimných chýb a ako sa im vyhnúť.

1. Dlhé zahrievanie motora na voľnobeh

Mnohí vodiči nechávajú motor bežať na voľnobeh 10 až 15 minút v presvedčení, že ho tým chránia pred poškodením. Moderné motory s vstrekom paliva však nepotrebujú dlhé zahrievanie a voľnobeh im skôr škodí než pomáha. Podľa slovenského automagazínu Autoviny motor na voľnobehu pracuje v neoptimálnom režime a palivo nedokonale zhorí, čo zanáša sviečky a katalyzátor. Navyše olej sa na voľnobehu zahrieva pomalšie než pri jazde a nedostáva sa dostatočne ku všetkým mazaným častiam. Totiž stačí nechať motor bežať 30 až 60 sekúnd a potom sa pomaly rozjazdiť na nízke otáčky. Preto šetrná jazda prvých pár kilometrov zahreje motor rýchlejšie a bezpečnejšie než státie na mieste. Zároveň ušetríte palivo a znížite emisie.

2. Agresívne škrabanie zamrznutých skiel

Ráno v zhone mnohí vodiči škrabú zamrznuté sklá príliš agresívne a používajú nevhodné nástroje, ktoré poškodzujú povrch. Plastové škrabky s ostrými hranami alebo poškodeným povrchom zanechávajú na skle jemné ryhy, ktoré sa časom zväčšujú. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC poškrabané čelné sklo rozptyľuje svetlo protiidúcich áut a zhoršuje viditeľnosť v noci. Navyše niektorí vodiči používajú na škrabanie platobné karty, CD obaly alebo dokonca kovové predmety, čo je ešte horšie. Totiž správna technika je škrabať pod uhlom 45 stupňov s miernym tlakom a používať kvalitnú škrabku bez poškodení. Preto investícia 5 eur do dobrej škrabky ochráni čelné sklo za stovky eur. Zároveň odmrazovací sprej uľahčuje prácu a znižuje riziko poškrabania.

3. Jazda s nedostatočne očisteným autom

Mnohí vodiči očistia len malý otvor na čelnom skle a vyrazia na cestu s autom pokrytým snehom a ľadom. Sneh na streche sa počas jazdy uvoľňuje a padá na autá za vami alebo vám pri brzdení skĺzne na čelné sklo. Navyše zamrznuté bočné zrkadlá a zadné sklo dramaticky obmedzujú výhľad a zvyšujú riziko nehody. Totiž polícia môže za nedostatočne očistené auto udeliť pokutu až 50 eur a v prípade nehody nesie vodič zodpovednosť. Preto pred jazdou vždy očistite všetky sklá, zrkadlá, svetlá a strechu od snehu a ľadu. Zároveň nezabudnite na evidenčné číslo – musí byť čitateľné spredu aj zozadu. Preto investujte 5 minút do poriadneho očistenia a vyhnite sa pokute aj nehode.

4. Ignorovanie kontrolky nízkej hladiny paliva

V zime je jazda s takmer prázdnou nádržou obzvlášť riskantná a môže poškodiť palivový systém. V nádrži sa zráža vlhkosť, ktorá pri nízkej hladine paliva zamŕza a upchá palivový filter alebo poškodí čerpadlo. Navyše ak vám dôjde palivo v mraze na odľahlom mieste, čakanie na pomoc môže byť nebezpečné pre vás aj pre auto. Totiž palivové čerpadlo ponorené v palive sa ochladzuje a maže, no pri nízkej hladine beží nasucho a prehrieva sa. Preto v zime udržiavajte nádrž aspoň na štvrtine a ideálne na polovici kapacity. Zároveň plná nádrž znižuje kondenzáciu vlhkosti a predlžuje životnosť palivového systému. Preto pravidelné tankovanie v zime nie je len o pohodlí, ale aj o ochrane auta.

5. Používanie letnej kvapaliny do ostrekovačov

Prekvapivo veľa vodičov zabudne pred zimou vymeniť letnú kvapalinu do ostrekovačov za zimnú nemrznúcu zmes. Letná kvapalina zamrzne už pri miernych mrazoch a roztrhne nádržku, hadičky alebo trysky ostrekovačov. Navyše zamrznuté ostrekovače znamenajú, že nemôžete očistiť čelné sklo od soli a špiny, čo dramaticky zhoršuje viditeľnosť. Totiž oprava prasknutej nádržky alebo hadičiek stojí 50 až 150 eur a auto môže byť niekoľko dní v servise. Preto pred prvými mrazmi vždy vymeňte kvapalinu za zimnú s odolnosťou aspoň do mínus 20 stupňov. Zároveň ak ste zabudli a kvapalina zamrzla, nikdy ju nerozmrazujte horúcou vodou – počkajte na teplejšie počasie. Preto prevencia za 5 eur ušetrí drahú opravu.

6. Zaťahovanie ručnej brzdy v mraze

Používanie ručnej brzdy pri parkovaní v silnom mraze môže viesť k primrznutiu brzdových čeľustí k bubnom alebo kotúčom. Ráno potom auto nepôjde rozjazdiť a pokusy o uvoľnenie silou môžu poškodiť brzdový systém. Navyše tento problém sa týka najmä starších áut s bubnovými brzdami vzadu, no môže postihnúť aj moderné vozidlá. Totiž namiesto ručnej brzdy v mraze zaraďte prvý alebo spiatočný prevodový stupeň a auto bezpečne zaparkujete. Preto ak musíte použiť ručnú brzdu, nezaťahujte ju naplno – stačí niekoľko cvaknutí. Zároveň po rozjazde skontrolujte, či brzdy nepriťahujú a auto sa voľne kotúľa. Preto jednoduchá zmena návyku predíde nepríjemnému prekvapeniu v mrazivé ráno.

7. Neotváranie okien v zime

Mnohí vodiči v zime nikdy neotvoria okná, pretože nechcú vpustiť studený vzduch do kabíny. Mechanizmus spúšťania okien však potrebuje pravidelný pohyb, inak tesnenia prischýnajú k sklu a pri prvom otvorení sa môžu poškodiť. Navyše vlhkosť v kabíne kondenzuje na vnútornej strane skiel a spôsobuje rosenie a zamŕzanie zvnútra. Totiž občasné otvorenie okien na niekoľko sekúnd prevetrá kabínu a udrží mechanizmus v pohybe. Preto aspoň raz týždenne spustite a vytiahnite všetky okná, aby tesnenia nezostali primrznuté. Zároveň ošetrenie tesnení silikónovým sprejom zabraňuje priľnutiu k sklu. Preto jednoduchá údržba predĺži životnosť mechanizmu okien o roky.

8. Ignorovanie varovných kontroliek

V zime sa na prístrojovej doske môžu rozsvietiť kontrolky, ktoré vodiči ignorujú alebo odkladajú riešenie na teplejšie počasie. Kontrolka akumulátora, tlaku oleja alebo teploty chladiacej kvapaliny však signalizuje vážny problém, ktorý sa v mraze ešte zhorší. Navyše kontrolka nízkej hladiny ostrekovača alebo opotrebovaných brzdových platničiek môže znamenať bezpečnostné riziko práve v zimných podmienkach. Totiž problémy, ktoré v lete auto zvládne, môžu v mraze viesť k úplnému zlyhaniu a drahej oprave. Preto každú varovnú kontrolku riešte okamžite a nenechávajte problémy na neskôr. Zároveň pravidelná kontrola hladín tekutín a stavu batérie predchádza nepríjemným prekvapeniam. Preto v zime venujte autu zvýšenú pozornosť a reagujte na varovné signály.

Odporúčané články

Mínus 50 stupňov a auto stále jazdí: Neuveriteľné triky Sibírčanov, ktoré by ste nikdy neskúšali

Skladacia cyklistická prilba Newlane: Zmestí sa do tašky a ochráni vás ako bežná prilba

Zbytočné služby v autoservise – za čo platíte a kde začína marketing

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk