28.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)
Slovensko sa stalo fenoménom svetového automobilového priemyslu – malá krajina s piatimi miliónmi obyvateľov vyrába najviac áut na hlavu na celom svete. V roku 2025 slovenské továrne vyrobili vyše milión vozidiel, čo predstavuje približne 200 áut na každých tisíc obyvateľov. Tento neuveriteľný úspech dosiahla krajina vďaka strategickej polohe v srdci Európy, kvalifikovanej pracovnej sile a priaznivým podmienkam pre investorov. Na Slovensku pôsobia štyri veľké automobilky – Volkswagen v Bratislave, Kia v Žiline, Stellantis v Trnave a Jaguar Land Rover v Nitre. Automobilový priemysel tvorí takmer polovicu slovenského exportu a zamestnáva desaťtisíce ľudí. Pozrime sa teda na to, ako sa Slovensko dostalo na vrchol a čo to znamená pre budúcnosť krajiny.
Foto: Súkromný archív
Od komunizmu k automobilovej veľmoci
Slovenský automobilový príbeh sa začal písať až po páde komunizmu v roku 1989, keď krajina otvorila dvere zahraničným investorom. Prvou veľkou investíciou bol príchod Volkswagenu do Bratislavy v roku 1991, ktorý položil základy moderného automobilového priemyslu. Podľa nemeckého ekonomického denníka Handelsblatt Slovensko ponúklo investorom kombináciu nízkych nákladov a kvalifikovanej pracovnej sily, ktorá v regióne nemala konkurenciu. Navyše strategická poloha v strede Európy umožňuje efektívnu logistiku do všetkých hlavných trhov. Totiž po vstupe do Európskej únie v roku 2004 prílev investícií ešte zrýchlil a prišli ďalšie automobilky. Preto Kia otvorila závod v Žiline v roku 2006 a Jaguar Land Rover v Nitre v roku 2018. Zároveň Stellantis (predtým PSA) pôsobí v Trnave od roku 2006.
Štyri automobilky na malom území
Slovensko je jediná krajina na svete, kde na tak malom území pôsobia štyri veľké automobilové závody svetových značiek. Volkswagen v Bratislave vyrába prémiové SUV modely vrátane Porsche Cayenne, Audi Q7 a Volkswagen Touareg. Podľa britského magazínu Autocar bratislavský závod patrí medzi najtechnologickejšie v celom koncerne Volkswagen Group. Navyše Kia v Žiline produkuje kompaktné modely Ceed a Sportage, ktoré patria medzi najpredávanejšie autá v Európe. Totiž Stellantis v Trnave sa špecializuje na malé mestské autá značiek Peugeot, Citroën a Opel. Preto Jaguar Land Rover v Nitre vyrába luxusné SUV Discovery a Defender pre celosvetový trh. Zároveň každá z týchto tovární zamestnáva tisíce ľudí a podporuje stovky dodávateľov.
Ekonomický význam pre Slovensko
Automobilový priemysel tvorí takmer 50 percent slovenského exportu a predstavuje chrbticu národnej ekonomiky. Priamo v automobilkách pracuje približne 50 000 ľudí a ďalších 200 000 v dodávateľskom reťazci. Navyše priemerné mzdy v automobilovom sektore sú výrazne vyššie než slovenský priemer, čo zvyšuje životnú úroveň v regiónoch s továrňami. Totiž automobilky prinášajú aj technologické know-how a inovácie, ktoré sa prenášajú do celej ekonomiky. Preto mestá ako Bratislava, Žilina, Trnava a Nitra zažívajú ekonomický rozmach vďaka prítomnosti automobiliek. Zároveň štát získava významné daňové príjmy z činnosti automobilového sektora. Preto závislosť na automobilovom priemysle je však aj rizikom v čase transformácie na elektromobilitu.
Výzvy elektromobility
Prechod na elektromobilitu prináša pre slovenský automobilový priemysel významné výzvy aj príležitosti. Všetky štyri automobilky na Slovensku už vyrábajú alebo plánujú vyrábať elektrické modely vo svojich závodoch. Navyše Volkswagen v Bratislave investoval miliardy eur do prípravy výroby elektromobilov na platforme MEB. Totiž Slovensko však zatiaľ nemá vlastnú výrobu batérií, čo je kľúčový komponent elektromobilov. Preto vláda rokuje s investormi o výstavbe gigatovárne na batérie, ktorá by zabezpečila dodávky pre všetky automobilky. Zároveň prechod na elektromobilitu vyžaduje rekvalifikáciu pracovníkov a zmenu dodávateľského reťazca. Preto najbližšie roky rozhodnú o tom, či Slovensko zostane automobilovou veľmocou aj v elektrickej ére.
Foto: shutterstock.com/martim zamarski
Volvo v Košiciach – piata automobilka na Slovensku
Slovensko čoskoro privíta piatu veľkú automobilku – švédske Volvo stavia gigafactory v priemyselnom parku Valaliky pri Košiciach. Investícia presahuje 1,2 miliardy eur a sériová výroba elektrických vozidiel má začať v roku 2026. Navyše závod bude vyrábať výhradne elektromobily vrátane modelu Volvo EX60 a Polestar 7 s kapacitou až 250 000 vozidiel ročne. Totiž Volvo vytvorí viac než 7 000 pracovných miest priamo v závode a ďalšie tisíce u dodávateľov. Preto východné Slovensko zažíva ekonomický boom – v Košiciach rastú nové bytové projekty pre budúcich zamestnancov. Zároveň príchod Volvo posilňuje pozíciu Slovenska ako európskeho centra elektromobility. Preto Slovensko bude mať päť veľkých automobiliek, čo je na krajinu s piatimi miliónmi obyvateľov absolútny svetový unikát.
Budúcnosť slovenského automobilového priemyslu
Slovensko má ambíciu zostať lídrom v automobilovej výrobe aj v nasledujúcich desaťročiach. Vláda pripravuje stratégiu na prilákanie investícií do elektromobility a batérií, ktoré zabezpečia konkurencieschopnosť. Navyše kvalifikovaná pracovná sila a skúsenosti s automobilovou výrobou sú silnou konkurenčnou výhodou oproti iným krajinám. Totiž blízkosť k nemeckému trhu a dobrá infraštruktúra robia zo Slovenska ideálnu lokalitu pre európsku výrobu. Preto analytici očakávajú, že Slovensko si udrží pozíciu najväčšieho výrobcu áut na obyvateľa aj v budúcnosti. Zároveň diverzifikácia do výroby batérií a komponentov pre elektromobily zníži závislosť na tradičnej výrobe. Preto slovenský automobilový príbeh pokračuje a jeho najlepšie kapitoly možno ešte len prídu.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Vedeli ste, že Slovensko vyrába najviac áut na obyvateľa na svete?
📰 Odporúčané články
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
