Batérie novej generácie menia pravidlá hry – Geely ich testuje už tento rok

25.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@WELTDrive)

Batérie typu solid-state sú považované za „svätý grál“ v oblasti ukladania energie pre dopravu. Táto revolučná technológia, ktorá sľubuje koniec obáv z dojazdu aj bezpečnosti, sa čoraz viac približuje k reálnemu nasadeniu. Čínsky gigant Geely, materská spoločnosť značiek ako Volvo či Lotus, výrazne urýchľuje vývoj článkov s pevným elektrolytom a prvé testovacie prototypy plánuje vyslať na cesty už v priebehu tohto roka.

V čom spočíva revolúcia solid-state?

Batérie s pevným elektrolytom predstavujú obrovský skok vpred oproti súčasným lítiovo-iónovým akumulátorom. Zásadný rozdiel je v ich vnútornej architektúre – namiesto tekutého elektrolytu využívajú pevný materiál na prenos iónov medzi anódou a katódou.

Táto zmena prináša fascinujúce výsledky:

• Extrémna energetická hustota: Experimentálne články od Geely dosahujú hustotu až 400 Wh/kg, čo je takmer dvojnásobok oproti bežným batériám (200 – 300 Wh/kg).
• Dlhší dojazd: Vyššia hustota znamená, že pri rovnakej hmotnosti batérie auto prejde podstatne dlhšiu trasu.
• Vyššia bezpečnosť: Pevný elektrolyt je nehorľavý, čím sa prakticky eliminuje riziko požiaru pri poškodení batérie.

Desaťročie vývoja v réžii Geely

Geely do vlastného výskumu batérií investuje už od roku 2010. Ako globálny hráč, pod ktorého krídla patria aj značky Zeekr, Lynk & Co či Polestar, plánuje túto technológiu nasadiť naprieč celým svojím portfóliom. Hoci prvé testovacie vozidlá s pevným elektrolytom uvidíme na cestách už tento rok, pôjde o uzavreté testovacie flotily. Bežní zákazníci si na sériové modely v showroomoch ešte nejaký čas počkajú.

Globálne preteky o prvenstvo

Geely nie je v tomto boji osamotené. Do vývoja investujú miliardy eur aj ďalší giganti ako Mercedes-Benz, BMW, Stellantis či Toyota. Súboj o prvenstvo sa však nevyhráva len v laboratóriách automobiliek. Fínska spoločnosť Donut Labs nedávno oznámila, že má k dispozícii batériu solid-state pripravenú na výrobu, ktorá by mala poháňať inovatívne elektrické motocykle značky Verge.

Výrobná bariéra: Krehkosť a zložitosť

Prečo teda tieto batérie ešte nie sú v každom aute? Hlavným nepriateľom je náročnosť masovej výroby. Pevný elektrolyt je vo svojej finálnej podobe extrémne krehký. Proces montáže vyžaduje mikroskopickú presnosť, aby nedošlo k mechanickému poškodeniu vrstiev. Práve prechod z laboratórnych podmienok k tisíckam kusov denne je najväčšou výzvou, ktorú sa automobilky snažia pokoriť.

Kedy sa dočkáme na Slovensku?

Väčšina analytikov predpokladá, že prvé sériovo vyrábané elektromobily s batériami solid-state sa na trhu objavia okolo roku 2027. Na slovenskom trhu by sme sa s týmito vozidlami mohli reálne stretnúť v roku 2028.

Tento prelom prinesie nielen dojazd na úrovni spaľovacích áut a bleskové nabíjanie, ale aj ľahšie a ekologickejšie vozidlá. Energetická revolúcia v doprave je už na dosah ruky.

📰 Odporúčané články

🔥 TOP

Veľká aktualizácia Waze: Inteligentné plánovanie, lepšie upozornenia a podpora elektromobilov

🎯 Súvisiace

Spätné zrkadlá v aute – skrytý potenciál, ktorý väčšina vodičov nevyužíva

🎯 Súvisiace

Najdlhší cestný most nad vodnou hladinou vyvoláva záchvaty paniky – polícia ho stráži nepretržite

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk