02.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: bendamoto)
Čínska motocyklová značka Benda predstavila model P51, ktorý svojím dizajnom vzdáva hold legendárnej americkej stíhačke P-51 Mustang z druhej svetovej vojny. Tento unikátny motocykel kombinuje retro estetiku s modernou technikou a výkonným štvorvalcovým motorom. Benda P51 disponuje objemom 1 198 ccm a výkonom 152 koní, čo z neho robí jedného z najvýkonnejších čínskych motocyklov na trhu. Dizajn zahŕňa prvky pripomínajúce kokpit stíhačky vrátane charakteristického predného svetlometu a aerodynamických línií. Pozrime sa teda na to, čo tento nezvyčajný stroj ponúka a či má šancu zaujať aj európskych motocyklistov.
Foto: bendamoto
Dizajn inšpirovaný legendárnou stíhačkou P-51 Mustang
Benda P51 okamžite upúta pozornosť svojím unikátnym retro-futuristickým dizajnom. Predná časť motocykla pripomína nos stíhačky P-51 Mustang s charakteristickým tvarom a nasávacími otvormi. Podľa britského magazínu MCN dizajnéri použili hliníkové panely a línie evokujúce leteckú techniku 40. rokov. Navyše predný svetlomet má tvar pripomínajúci kokpit stíhačky a dodáva motocyklu agresívny vzhľad. Totiž palivová nádrž nesie emblém s leteckými krídlami ako poctu pôvodnej stíhačke. Preto Benda P51 vyzerá ako stroj z alternatívnej histórie, kde sa letecká a motocyklová technika spojili. Zároveň farebné prevedenie v olivovej zelenej s bielymi hviezdami posilňuje vojenský charakter.
Výkonný štvorvalcový motor s objemom 1 198 ccm
Pod kapotou Benda P51 pracuje radový štvorvalcový motor s objemom 1 198 ccm a výkonom 152 koní. Podľa amerického portálu Cycle World motor dosahuje maximálny krútiaci moment 120 Nm pri 8 500 otáčkach za minútu. Navyše maximálna rýchlosť presahuje 240 km/h, čo radí P51 medzi najrýchlejšie čínske motocykle. Totiž motor využíva kvapalinové chladenie a moderný vstrekovací systém pre optimálny výkon. Preto Benda dokázala, že čínski výrobcovia dokážu konkurovať japonským a európskym značkám v segmente veľkých motocyklov. Zároveň šesťstupňová prevodovka zabezpečuje plynulé radenie a príjemnú jazdu na dlhých trasách.
Foto: bendamoto
Moderná technika v retro balení
Napriek retro dizajnu Benda P51 disponuje modernou technikou a bezpečnostnými prvkami. Predné odpruženie zabezpečuje invertovaná vidlica s priemerom 43 mm a zadné koleso tlmí nastaviteľný monoshock. Navyše brzdový systém využíva dvojité kotúče vpredu s priemerom 320 mm a radiálne brzdové strmene. Totiž elektronika zahŕňa ABS systém, trakčnú kontrolu a niekoľko jazdných režimov. Preto P51 ponúka bezpečnosť na úrovni prémiových európskych motocyklov. Zároveň digitálny prístrojový panel zobrazuje všetky dôležité informácie vrátane rýchlosti, otáčok a spotreby. Preto jazdec má plnú kontrolu nad strojom v každej situácii.
Cena a dostupnosť na európskom trhu
Benda P51 prichádza na čínsky trh s cenou približne 10 000 eur, čo je výrazne menej než porovnateľné japonské alebo európske motocykle. Navyše Benda plánuje expandovať do Európy v priebehu roku 2026 a P51 by mal byť súčasťou ponuky. Totiž čínske motocykle sa v posledných rokoch výrazne zlepšili v kvalite a spoľahlivosti. Preto európski zákazníci môžu očakávať zaujímavú alternatívu k zavedeným značkám. Zároveň Benda už predáva v niektorých európskych krajinách menšie modely a buduje servisnú sieť. Preto P51 by mohol osloviť motocyklistov, ktorí hľadajú unikátny dizajn za rozumnú cenu. Navyše retro štýl priťahuje zberateľov a nadšencov histórie.
Foto: bendamoto
Čínske motocykle dobývajú svet
Benda P51 je ďalším dôkazom, že čínski výrobcovia motocyklov rýchlo napredujú a ambiciózne vstupujú na svetové trhy. Značky ako CFMoto, Benelli (vlastnená Čínou) a QJ Motor už predávajú v Európe vrátane Slovenska. Navyše čínske motocykle ponúkajú atraktívny pomer ceny a výbavy, ktorý láka najmä mladších jazdcov. Totiž kvalita spracovania a spoľahlivosť sa za posledné roky dramaticky zlepšili. Preto európski výrobcovia musia čeliť rastúcej konkurencii z Ázie. Zároveň unikátne dizajny ako Benda P51 ukazujú, že čínske značky sa neboja experimentovať a riskovať. Preto budúcnosť motocyklového trhu bude pestrejšia a zaujímavejšia než kedykoľvek predtým.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články
Honda PCX125: Najlepší skúter triedy 125 cm³ a najpredávanejší v Európe
Treba v zime štartovať motor motocykla? Mýty a fakty o zimnom státí
Francúzska revolúcia v prilbách: Roof DJagger mení spôsob, ako si nasadíš prilbu
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
