04.08.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Quality Stock Arts)
Moderné autá sú plné technológií, ktoré nám uľahčujú život. Jednou z nich je elektrický posilňovač riadenia, vďaka ktorému točíme volantom takmer bez námahy. Stal sa štandardom a na jeho pohodlie sme si rýchlo zvykli, najmä pri parkovaní v meste. Málokto však tuší, ako presne tento systém funguje. A už vôbec nie, aká drahá môže byť jeho oprava, keď sa niečo pokazí. Tento skvelý pomocník má totiž aj svoju tienistú stránku, ktorá môže poriadne prevetrať vašu peňaženku.
Foto: shutterstock.com/Quality Stock Arts
Ako to vlastne funguje?
Zabudnite na staré hydraulické systémy plné oleja, čerpadiel a hadičiek. Elektrický posilňovač riadenia (EPS) je oveľa sofistikovanejší. Jeho srdcom je inteligentný systém snímačov a malý elektromotor. Keď otočíte volantom, špeciálny snímač krútiaceho momentu okamžite zistí, akou silou a akým smerom točíte. Tieto informácie pošle do riadiacej jednotky. Tá ich bleskovo vyhodnotí a dá pokyn elektromotoru, aby vám pomohol. Motor následne vyvinie presne takú silu, aká je potrebná na ľahké otočenie kolies. Všetko sa deje v zlomku sekundy a úplne potichu.
Výhody, ktoré si zamilujete
Prečo výrobcovia tak milujú elektrický posilňovač? Dôvodov je hneď niekoľko. Tým hlavným je nižšia spotreba paliva. Na rozdiel od hydraulického systému, ktorý neustále zaťažoval motor, elektrický posilňovač odoberá energiu len vtedy, keď skutočne otáčate volantom. To šetrí cenné decilitre paliva. Navyše je systém jednoduchší, neobsahuje žiadny hydraulický olej, takže odpadajú starosti s jeho kontrolou či únikmi. Mnohé autá ponúkajú aj obľúbenú funkciu „City“. Po jej aktivovaní ide volant ešte ľahšie, čo oceníte pri manévrovaní v úzkych uličkách alebo na preplnených parkoviskách.
Keď sa pomocník pokazí
Nič však nie je dokonalé a aj elektrický posilňovač môže zlyhať. Najčastejšou príčinou poruchy býva prehriatie systému. To hrozí najmä pri dlhom a intenzívnom točení volantom na mieste. Predstavte si napríklad autá v autoškolách, ktoré trávia hodiny na cvičisku. Problémy môže spôsobiť aj chybný snímač skrętu, ktorý posiela riadiacej jednotke nesprávne údaje. V neposlednom rade sú rizikom aj poškodené alebo skorodované elektrické káble, prípadne slabý akumulátor, ktorý nedodáva systému dostatok energie.
Pripravte si peňaženku
A teraz prichádza ten najväčší háčik – cena opravy. Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka volantu, neveští to nič dobré. Pri poruche elektrického posilňovača sa totiž len zriedka opravuje konkrétna chybná súčiastka. Moderné systémy sú navrhnuté ako kompaktné moduly. To znamená, že mechanici vo väčšine prípadov menia celý diel, ktorý zahŕňa elektromotor, snímače aj riadiacu jednotku. Takáto oprava sa môže ľahko vyšplhať na stovky, v niektorých prípadoch až tisíce eur. Je to daň za modernú a komfortnú technológiu.
Foto: shutterstock.com/Palitsyn Evgenii
Skvelý sluha, ale drahý pán
Elektrický posilňovač riadenia je bezpochyby skvelý vynález. Robí šoférovanie pohodlnejším, bezpečnejším a o niečo úspornejším. Vodiči si jeho výhody užívajú každý deň a len ťažko by si bez neho vedeli predstaviť moderné auto. Je však dôležité pamätať na to, že táto sofistikovaná technológia má aj svoju odvrátenú tvár v podobe potenciálne veľmi drahých opráv. Kým funguje, je to radosť. Keď sa pokazí, stáva sa z neho nočná mora pre váš bankový účet.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Od septembra už len do autorizovaného servisu? Nové pravidlá EÚ môžu výrazne zdražiť opravy áut!
Pravidlo pravej ruky zachraňuje životy: Ako správne vytvoriť záchranársku uličku
Navigácia vs. dopravné značky: Aká je skutočná vzdialenosť do vášho cieľa?
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
