"Efekt Havany" v Európe? Šéf spoločnosti Mercedes kritizuje zákaz spaľovacích motorov

19.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@TheWheelNetwork).

Európsky „Zelený plán“ mal byť pre Európu ako výprava na Mesiac. Teraz však musíme zostať nohami na zemi. Takto komentuje šéf spoločnosti Mercedes, Ola Källenius, ekologické a regulačné výzvy, ktoré stoja pred automobilovým priemyslom. Podľa neho Európa potrebuje realistickejší prístup, inak jej hrozí tzv. „efekt Havany“.

„Efekt Havany“ hrozí starými autami

Ola Källenius upozorňuje, že príliš prísne ekologické regulácie môžu viesť k paradoxnej situácii. Ľudia, ktorí nie sú pripravení na elektrické autá, budú nútení jazdiť staršími a viac znečisťujúcimi vozidlami. Podobne ako na Kube, kde vodiči používajú desiatky rokov staré autá, aj v Európe môže stúpnuť priemerný vek vozidiel, ktorý už teraz presahuje 12 rokov. To by malo negatívny dopad na klímu, zamestnanosť a celkový automobilový ekosystém.

Mercedes mení kurz a stavia na hybridy

Pôvodné plány Mercedes počítali s úplným odchodom spaľovacích motorov do konca dekády a s viac ako polovicou predaja elektrických áut už v roku 2025. Teraz však automobilka upravuje stratégiu. Spaľovacie motory zostanú v ponuke a značka sa zameria najmä na rozvoj hybridných modelov, najmä plug-in hybridov.

Európa potrebuje pragmatický prístup

Podľa Källeniusa by Európska únia mala zrevidovať svoje ekologické ciele a prispôsobiť ich reálnej situácii. Treba sa zamerať na tri kľúčové oblasti: uhlíkovú neutralitu, stabilitu dodávateľských reťazcov a globálnu konkurencieschopnosť. Podpora rôznych technológií na znižovanie emisií, rozvoj infraštruktúry pre nabíjanie a znižovanie cien elektrickej energie sú nevyhnutné.

Mercedes AMG predná časť — ***Mercedes plánuje rozšíriť ponuku hybridných modelov a ponechať spaľovacie motory v ponuke dlhodobo.***
*Foto: youtube.com/@4DriveTime*

Výzva pre Európu

Súčasné pravidlá založené na sankciách za emisie CO2 brzdia hospodársky rast. Podľa Källeniusa je nevyhnutné ich prehodnotiť ešte do konca roka. Ak Európa neprispôsobí svoje plány realite, riskuje stratu vedúcej pozície v automobilovom priemysle a stagnáciu.