Mercedes zaplatí za odchod zamestnancom viac, ako stojí luxusné auto

24.3.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@crospotter13).

Nemecké automobilky čelia historickej kríze. Firmy ako Mercedes-Benz či Audi siahajú po extrémnych riešeniach – zamestnancom ponúkajú tisíce za „dobrovoľný” odchod. Čo sa deje v tomto niekdajšom pilieri európskeho priemyslu?

Kríza v nemeckých automobilkách: Čo sa vlastne deje?

Nemecké automobilky, považované za symbol kvality a precíznosti, sa dostali do vážnych problémov. Kombinácia nevydarených investícií do technológií, ktoré zákazníkov nezaujímajú, straty pozícií na čínskom trhu a neefektívnosti prevádzky v Európe spôsobila pokles ekonomických výsledkov. Tento stav prinútil automobilky konať radikálne.

Audi oznámilo prepustenie 7 500 ľudí, Mercedes plánuje znížiť stav o 20 000 zamestnancov a ďalšie značky ako Porsche či Volkswagen nasledujú tento trend. Firmy si uvedomujú, že ich aktuálne kapacity sú nadbytočné, no namiesto hľadania efektívnych riešení sa uchyľujú k netradičným a nákladným krokom.

Sociálne zodpovedné transformácie alebo ako nemecké firmy balia krízu do pozlátka

Automobilky situáciu maskujú vznešenými výrazmi ako „sociálne zodpovedná transformácia” či „úprava počtu zamestnancov v nepriamych oblastiach”. V skutočnosti ide o masívne prepúšťanie, ktoré má zmierniť vysoké náklady na pracovnú silu. Napriek tomu zamestnanci nie sú vystavení len neľútostnému vypovedaniu.

Skutočnosť je však iná. Ak sa zamestnanec „nedrží správnej kolektívnej dohody”, môže o prácu prísť bez varovania. Zároveň, keďže fluktuácia pracovníkov je v súčasnosti minimálna, firmy musia motivovať ľudí, aby odchádzali dobrovoľne – s vysokým odstupným.

Tisíce za odchod: Mercedes rozdáva „zlaté padáky”

Mercedes-Benz pristúpil k ponuke, ktorá šokuje. Administratívni pracovníci majú možnosť opustiť firmu za odstupné, ktoré dosahuje astronomické sumy. Napríklad 55-ročný vedúci tímu s 30-ročnou praxou môže dostať viac ako 500 tisíc eur. Aj bežný úradník so strednou praxou si môže odniesť 300 tisíc eur.

Podľa dokumentov získaných z intranetu Mercedesu sa podobné ponuky čoskoro dostanú na stôl 20 tisícom zamestnancom. Ak by sa všetci rozhodli prijať túto veľkorysú ponuku, firma by musela vyplatiť obrovské sumy. Prečo to robia? Pretože je to lacnejšie ako pokračovať v zamestnávaní ľudí, ktorých už nepotrebujú.

Európsky priemysel sa rúti do priepasti

Tento krok odráža hlbšiu krízu v celej Európe. Dlhoročné „sociálne istoty” a zle nastavené kolektívne dohody znemožňujú flexibilitu. Firmy sú nútené platiť zamestnancom aj za pozície, ktoré by už dávno mali byť zrušené.

Záväzky ako zmluvy garantujúce zamestnanie na 10 rokov dopredu nielenže brzdia rozvoj, ale robia európsky priemysel menej konkurencieschopným. Investície smerujú do udržania stagnujúceho systému, namiesto inovácie či adaptácie na nové potreby trhu.

Vyhrali zamestnanci lotériu alebo prehráva celý priemysel?

Pre niektorých zamestnancov môže byť vysoké odstupné šancou začať novú kapitolu života bez obáv. Pre firmy však ide o priznanie porážky. Namiesto toho, aby hľadali spôsoby, ako využiť svojich zamestnancov efektívnejšie, radšej ich vyplácajú a znižujú svoje kapacity.

Tento trend je zrkadlom širšieho problému – európsky priemysel uprednostňuje krátkodobé riešenia pred dlhodobou udržateľnosťou. Ak sa tento prístup nezmení, hrozí, že podobné krízy zasiahnu aj ďalšie sektory.

Odporúčané články:

Mercedes-AMG GT63 Pro: Luxusná beštia s cenovkou, ktorá vám vyrazí dych!

Nová stanica Hatsushima bude postavená za šesť hodín – medzi nočným a ranným vlakom.

Prekvapivé prvenstvá v automobilovom svete: Čo ste netušili o autách

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.