15.04.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/wentus)
Nemecké mestá zakazujú elektromobilom vjazd do podzemných garáží. Dôvodom sú požiare lítiových batérií, ktoré hasiči nedokážu uhasiť klasickými postupmi. Oheň horí aj desiatky hodín a škody dosahujú státisíce eur. Trend sa šíri do Španielska aj ďalších krajín Európy. Slovenské obchodné centrá s podzemným parkovaním sledujú vývoj. Otázka znie jasne. Zaparkujete svoju Teslu ešte v garážach?
Foto: shutterstock.com/wentus
Kulmbach zakázal elektromobilom vjazd po požiari za 195-tisíc eur
Bavorské mesto Kulmbach zakázalo elektromobilom a plug-in hybridom vjazd do podzemného parkoviska Zentralparkplatz. Prevádzkovateľ sa rozhodol po požiari elektromobilu v garáži so 126 miestami. Likvidácia požiaru a jeho následkov trvala päť mesiacov. Náklady dosiahli 195-tisíc eur. Lítiové batérie totiž horia chemickou reakciou a hasiči ich nedokážu uhasiť vodou. Môžu ich len chladiť a čakať, kým reakcia skončí. V uzavretom priestore podzemnej garáže tento proces trvá desiatky hodín. Strop garáže hrozí zrútením.
Požiare batérií sa šíria Európou ako lavína
Kulmbach neostal osamotený. Ďalšie nemecké mestá zvažujú rovnaké obmedzenia. Vo februári 2026 zahorel elektromobil na nabíjacej stanici v Schwaigerne. Oheň sa rozšíril na susedné autá aj budovu a prehorel cez strop garáže. Volkswagen v marci 2026 zvolal 100-tisíc elektromobilov kvôli chybným modulom batérie. Riziko požiaru sa týka modelov ID.3, ID.4, ID.5 aj Cupra Born. V Madride sa na parkoviskách objavili cedule zakazujúce vjazd elektromobilov. Obavy prenikajú celou Európou.
Bratislavské elektrobusy horeli 36 hodín so škodami sedem miliónov eur
Požiar klasického auta dokážu hasiči zlikvidovať za pár minút. Pri elektromobile je situácia zásadne odlišná. Lítiová batéria horí pri teplote presahujúcej tisíc stupňov Celzia. Požiar sa môže kedykoľvek znovu vznietiť aj po zdanlivom uhasení. V bratislavskej trolejbusovej garáži horeli elektrobusy 36 hodín. Škody dosiahli sedem miliónov eur. Pražská garáž v Hostivaři horela štyri hodiny so škodami nad dva milióny eur. Podzemné parkoviská nie sú stavané na takúto záťaž. Konštrukcia nemusí vydržať.
Foto: shutterstock.com/I am from Mykolayiv
Parkujte na otvorených plochách a nabíjajte pod dohľadom
Veľké obchodné centrá na Slovensku majú podzemné parkoviská s nabíjacími stanicami. Stovky elektromobilov parkujú denne pod nákupnými centrami v Bratislave, Košiciach alebo Žiline. Praktická rada pre majiteľov elektromobilov znie rozumne. Sledujte prevádzkový poriadok garáže pred každou návštevou. Ak centrum zmení podmienky, dozviete sa to z tabule pri vjazde. Parkujte ideálne na otvorených plochách alebo v nadzemných podlažiach. Nabíjajte auto vždy pod dohľadom a nenechávajte ho pripojené dlhšie než treba.
Garáže čaká miliónová investícia alebo zákaz elektromobilov
Európska únia pripravuje novú smernicu o požiarnej ochrane v garážach. Návrh počíta so sprinklérmi odolnými voči tepelnému skratu batérie aj s povinným systémom včasnej detekcie. Stavba jedného parkovacieho miesta v podzemnej garáži sa predraží o desaťtisíce eur. Prevádzkovatelia parkovísk stoja pred ťažkým rozhodnutím. Buď investujú do nových bezpečnostných systémov, alebo elektromobilom zatvoria dvere. Najbližšie mesiace ukážu, ktorou cestou sa vydajú veľké slovenské obchodné centrá.
Dôvodom zákazu vjazdu elektromobilom do podzemných garáží v Nemecku sú obavy z požiarov spôsobených lítiovými batériami, ktoré hasiči nedokážu tradične uhasiť. Požiare môžu horieť aj desiatky hodín a spôsobujú veľké materiálne škody.
Slovenské obchodné centrá s podzemným parkovaním sledujú situáciu, a môžu zvažovať podobné opatrenia, aby sa vyhli riziku požiarov a ochránili bezpečnosť návštevníkov a majetku.
Áno, zákaz parkovania elektromobilov v podzemných garážach môže ovplyvniť rozhodovanie spotrebiteľov, pretože potenciálni vlastníci týchto vozidiel môžu mať obavy o možnosti parkovania a bezpečnosť v prípade požiaru.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
