Inteligentné radarové kamery v New Yorku rozdali 4,4 milióna pokút. Policajti nestíhajú a technika preberá kontrolu

01.04.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CBSNewYork)

Inteligentné radarové kamery úplne menia spôsob, akým mestá pokutujú vodičov. Najnovší príklad prichádza z New Yorku, kde automatické systémy vlani vygenerovali viac ako 4,4 milióna pokút za prekročenie rýchlosti. Policajti pritom za rovnaké obdobie vydali len 678 000 sankcií. Rozdiel je obrovský a jasne ukazuje, kam smeruje budúcnosť dopravnej kontroly.

Kamery nahrádzajú policajtov v uliciach

Čísla z New Yorku hovoria jasnou rečou. Kým v roku 2015 policajti z NYPD (New York Police Department) udelili viac ako milión pokút ročne, v roku 2025 tento počet klesol na približne 678 000. Ide o pokles zhruba 32 percent za desať rokov. V niektorých častiach mesta je situácia ešte dramatickejšia. Napríklad na Staten Islande klesla aktivita policajtov o viac ako 50 percent. Dôvod nie je lenivosť ani nezáujem. Počet policajtov v New Yorku klesol z vyše 40 000 v roku 2000 na približne 33 000 v súčasnosti. Hliadky sa preto sústredia na naliehavé zásahy a bežné dopravné kontroly ustupujú do pozadia. Automatizácia tak prirodzene vypĺňa vzniknutú medzeru.

Kamery pracujú nonstop a vydávajú 65-krát viac pokút

Radarové kamery v New Yorku fungujú 24 hodín denne, 7 dní v týždni. Vodič môže dostať pokutu kedykoľvek, bez ohľadu na prítomnosť policajnej hliadky. Čísla sú ohromujúce – na každú jednu pokutu od policajta za rýchlosť pripadá približne 65 pokút z kamery. Na Staten Islande kamery vydali za jediný rok viac ako 441 000 pokút. To predstavuje stokrát viac sankcií ako od miestnych policajtov v tej istej oblasti. Pokuta z kamery pritom stojí 50 dolárov (približne 46 eur) a nepridáva trestné body na vodičský preukaz. Mesto tak uprednostňuje zmenu správania vodičov pred tvrdým trestaním. Celkovo sa v okolí kamier znížil počet denných priestupkov o 94 percent.

Viac ako 2 400 kamier stráži okolie škôl

New York aktuálne prevádzkuje viac ako 2 400 radarových kamier rozmiestnených najmä v okolí škôl. Ich umiestnenie vychádza z dát o rýchlosti a histórie nehôd v danej lokalite. Zaujímavý je aj ďalší údaj – takmer polovica priestupkov pochádza od vozidiel registrovaných mimo New York. Kamery teda zachytávajú aj vodičov, ktorí by inak unikli pozornosti miestnej polície.

Podľa štatistík z roku 2022 klesol počet zranení a úmrtí na miestach s kamerami o 14 percent v porovnaní s lokalitami bez nich. Program Vision Zero pritom investuje do bezpečnosti šesťkrát viac, ako mesto získa z pokút. Nejde teda primárne o zdroj príjmov, ale o skutočnú ochranu životov na cestách.

Mesto plánuje znížiť rýchlosť pri školách na 24 km/h

Autority v New Yorku pripravujú ďalšie sprísnenie pravidiel. V okolí stoviek škôl chcú znížiť maximálnu rýchlosť na 24 km/h (15 mph). Táto zmena má podľa predstaviteľov mesta výrazne zvýšiť bezpečnosť detí a znížiť počet nehôd. V rovnakých zónach už kamery fungujú alebo ich plánujú nainštalovať. Počet pokút za rýchlosť tak v nasledujúcich rokoch pravdepodobne ešte výrazne narastie. Štátna legislatíva momentálne obmedzuje počet kamerových zón na 750, no mesto tlačí na rozšírenie tohto limitu. Malá skupina takzvaných „super rýchlojazdcov“ pritom skresľuje štatistiky. Necelých 15 000 vozidiel dostalo 16 a viac pokút ročne a zodpovedá za takmer 3 percentá všetkých kamerových sankcií.

Príklad pre európske mestá vrátane Slovenska

Model z New Yorku ukazuje smer, ktorým sa uberá dopravná kontrola vo svete. Automatické systémy dokážu pracovať nepretržite, bez prestávok a bez ľudského faktora. Na Slovensku zatiaľ podobný rozsah kamerového systému nemáme, no trend automatizácie sa postupne presadzuje aj u nás. Mestá ako Bratislava či Košice už testujú inteligentné kamerové systémy na rizikových úsekoch. Skúsenosti z New Yorku jasne dokazujú, že kombinácia technológie a rozumných pokút dokáže zmeniť správanie vodičov. Otázkou zostáva, či sú mestá pripravené investovať do podobných riešení vo veľkom meradle.

Odporúčané články

Pozor na jarné prezúvanie: Policajti sa zamerajú na hĺbku dezénu, za tento detail vám hrozí mastná pokuta

Koniec spaľovacích motorov v malých autách: Volkswagen potvrdil definitívny koniec výroby obľúbeného modelu

Kde tankovať najlacnejšie? Slovenskí vodiči hľadajú spôsoby, ako ušetriť na palive

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk