05.03.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@GRIPPEDIA)
Jawa patrí medzi najžiarivejšie mená motocyklovej histórie. Od svojho založenia v roku 1929 v Prahe si vybudovala povesť nezmaru, ktorého stroje brázdili cesty vo viac ako 120 krajinách sveta. Po dramatickom úpadku v 90. rokoch sa značka teraz pokúša o veľký návrat. Model Jawa 730 Twin nie je len nostalgickou spomienkou, ale moderným neoklasickým café racerom, ktorý mieri priamo do srdca európskeho trhu.
Foto: youtube.com/@GRIPPEDIA
Švajčiarske srdce od špecialistov zo Suteru
Najväčším prekvapením novinky je jej pohonné ústrojenstvo. Vodou chladený radový dvojvalec s objemom 730 cm³ vznikol v spolupráci so švajčiarskou firmou Suter Industries. Pre zasvätených nejde o neznáme meno – spoločnosť Eskila Sutera (bývalého jazdca Grand Prix) je svetovou špičkou vo vývoji rámov a komponentov pre MotoGP a Moto2.
Motor produkuje solídnych 75 koní pri 8 200 otáčkach, čo stačí na maximálnu rýchlosť 205 km/h. Jawa myslí aj na začínajúcich jazdcov, pre ktorých pripravuje verziu s výkonom 35 kW (47 k), spĺňajúcu podmienky vodičského oprávnenia skupiny A2.
Podvozok bez kompromisov: Brembo, Bosch a Kayaba
Jawa nenechala nič na náhodu ani pri výbere komponentov. Nový model 730 Twin sa spolieha na overených dodávateľov, čo podčiarkuje jeho ambície v strednej triede:
- Brzdy: Radiálne strmene Brembo spolupracujú s najnovším systémom ABS od spoločnosti Bosch.
- Odpruženie: Plne nastaviteľná invertovaná vidlica a centrálny tlmič pochádzajú od japonskej Kayaby.
- Konštrukcia: Základom je tuhý oceľový mostový rám doplnený o masívnu hliníkovú kyvnú vidlicu.
Hmotnosť motocykla bez paliva je 213 kilogramov. V porovnaní s konkurentmi ako Yamaha MT-07 je síce o niečo ťažšia, no vďaka nízkej polohe sedadla (785 mm) a nádrži od talianskeho Acerbis s objemom 16 litrov sľubuje dobrú ovládateľnosť aj v mestskom prostredí.
Dizajn: Odvážny experiment, ktorý polarizuje
Zatiaľ čo technika zbiera plusové body, vizuálna stránka modelu 730 Twin vyvoláva diskusie. Jawa zvolila cestu neoklasického café raceru, no výsledok pôsobí miestami rozporuplne. Predná časť so zložitým svetlometom a masívna horná línia nádrže narúšajú kontinuitu, na ktorú sme pri retro motocykloch zvyknutí. Niektoré prvky, ako držiak EČV uchytený na boku kyvnej vidlice, sú moderné, no celkovému dojmu by prospelo viac vizuálnej čistoty a ladnejšie prechody medzi kapotážou a rámom.
Foto: youtube.com/@GRIPPEDIA
Čo prinesie budúcnosť? V hre je aj „liter“
Model 730 Twin je len začiatkom. Z Českej republiky už unikajú informácie o pripravovanej vlajkovej lodi – Jawa 1000 Twin. Tá by mala ponúknuť litrový dvojvalec, prémiové pruženie Öhlins a klasickejší dizajn s nádržou pod sedadlom.
Oficiálna premiéra modelu 730 Twin sa uskutoční na blížiacom sa veľtrhu Motosalon v Brne, kde výrobca odhalí aj finálnu cenovku. Ak sa Jawe podarí vybalansovať cenu a kvalitu, tradícia, ktorá trvá takmer sto rokov, môže napísať svoju ďalšiu úspešnú kapitolu.
Jawa 730 Twin je moderný café racer vybavený motorom od švajčiarskeho výrobcu Sutera. Presné technické špecifikácie sa môžu líšiť, avšak očakáva sa, že model ponúkne moderný výkon a kvalitné spracovanie, typické pre túto značku.
Model Jawa 730 Twin bol oficiálne predstavený 5. marca 2026, a to vo forme moderného neoklasického café racera, ktorý má za cieľ oslovit európsky trh.
Návrat značky Jawa na trh predstavuje nielen obnovu legendárneho mena, ale aj snahu o oživenie nových a atraktívnych modelov, ktoré kombinujú historické prvky s modernými technológiami. Značka sa touto cestou snaží získať späť zákazníkov a nadšencov motocyklov po dramatickom úpadku v 90. rokoch.
✍️ Autor článku Vojto K. - Redakcia Auto trendy
Motoristický redaktor, ktorý sa v redakcii AutoTrendy venuje aktuálnemu spravodajstvu a novinkám zo sveta motorizmu. Jeho prioritou je prinášať čitateľom rýchle, overené a užitočné informácie, ktoré im uľahčia život za volantom.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
