23.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Prostock-studio)
V južnej časti americkej Atlanty vzniká pilotný úsek plne automatizovanej dopravnej siete, ktorá môže od základov zmeniť mestskú mobilitu. Malé elektrické kapsuly spoločnosti Glydways sa pohybujú po vyhradených dráhach širokých len dva metre. Systém je navrhnutý tak, aby prepravil až 10 000 cestujúcich za hodinu, pričom funguje nepretržite 24 hodín denne. Cestujúci si jazdu objednajú cez mobilnú aplikáciu a bez vodiča či zbytočných zastávok sa odvezú priamo z bodu A do bodu B. Bezplatné testovacie jazdy pre verejnosť sú naplánované na december 2026.
Foto: shutterstock.com/Prostock-studio
Vyhradené dráhy ako riešenie, ktoré autonómne autá neponúkajú
Mark Seeger, spoluzakladateľ a riaditeľ spoločnosti Glydways, upozorňuje na zásadný fakt: autonómne vozidlá na bežných uliciach neriešia dopravné zápchy – môžu ich dokonca zhoršiť. Glydways preto stavil na vlastnú izolovanú infraštruktúru. Kapsuly sa pohybujú nezávisle od okolitej premávky, čím eliminujú čakanie na semaforoch či riziko kolízií s autami a chodcami.
Dráhy zaberajú minimálny priestor (šírka 2 metre zodpovedá približne cyklotrase) a dajú sa viesť nad zemou, po povrchu aj v tuneloch. Celú sieť riadi umelá inteligencia, ktorá po objednaní vyšle kapsulu priamo k cestujúcemu a prepraví ho do cieľa bez medzizastávok. Práve absencia prestupov a zastavovania na každom rohu je hlavným rozdielom oproti klasickej hromadnej doprave.
Kapacita železnice za cenu autobusu
Podľa prepočtov Glydways dosahuje systém kapacitu ľahkej železnice (až 10 000 osôb/hod), no náklady na jeho výstavbu sú výrazne nižšie a realizačný čas kratší. Autonómna prevádzka bez vodičov znižuje prevádzkové náklady, zatiaľ čo elektrický pohon zaručuje nulové lokálne emisie.
Obchodný model počíta s cenami lístkov na úrovni bežného autobusu. Pilotný úsek v Atlante, dlhý približne 0,8 km, prepojí systém ATL SkyTrain pri kongresovom centre Georgia International Convention Center s arénou Gateway Center. Toto prostredie s predvídateľnou intenzitou premávky je ideálnym testovacím polygónom pred spustením plnej prevádzky v decembri 2026.
Atlanta ako globálny model pre obehovú mobilitu
Miestny dopravný úrad (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority) aktuálne vypracováva štúdiu realizovateľnosti, ktorá rozhodne o ďalšom rozširovaní siete do širšej metropolitnej oblasti, vrátane priameho napojenia letiska a predmestí.
Chris Riley, riaditeľ komunikácie Glydways, neskrýva globálne ambície: „To, čo začína v južnej Atlante, sme navrhli s ohľadom na celý svet. “ Najväčšou výzvou nie je samotná technológia, ktorá je z inžinierskeho hľadiska pomerne priamočiara. Ale overenie ekonomickej životaschopnosti v reálnej mestskej mierke. Projekt v Atlante má svetu ukázať, či vízia Glydways dokáže nahradiť tradičné formy dopravy, alebo zostane len technologickou kuriozitou.
Autonómne kapsuly Glydways sú malé elektrické vozidlá, ktoré sa pohybujú po vyhradených dráhach. Ich výhodou je schopnosť prepraviť až 10 000 cestujúcich za hodinu a fungovanie nepretržite 24 hodín denne, čo môže výrazne zlepšiť mestskú mobilitu a eliminovať zápchy.
Cestujúci si môžu jednoducho objednať jazdu cez mobilnú aplikáciu, ktorá je súčasťou systému Glydways.
Pilotný úsek plne automatizovanej dopravnej siete sa nachádza v južnej časti americkej Atlanty.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
