15.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@APT_NEWS)
Ľadová cesta cez zamrznuté Baltské more skutočne prepája ostrovy s pevninou a predstavuje svetový unikát, ktorý si vyžaduje dodržiavanie mimoriadne prísnych a nezvyčajných pravidiel jazdy. Estónsko oficiálne otvorilo najdlhšiu ľadovú trasu v Európe, ktorá meria približne 25 kilometrov a umožňuje vodičom skrátiť si cestu cez morskú hladinu. Pre slovenských turistov v SR môže byť takáto skúsenosť fascinujúca, no zároveň nebezpečná bez znalosti špecifických predpisov. Na ľade totiž neplatia bežné pravidlá cestnej premávky, na aké sme zvyknutí z našich diaľnic. Najväčším prekvapením je prísny zákaz používania bezpečnostných pásov a špecifické rýchlostné limity kvôli rezonancii ľadu. Pozrime sa teda na to, ako táto cesta funguje a prečo je bezpečnosť na zamrznutom mori postavená na úplne iných princípoch.
Foto: youtube.com/@APT_NEWS
Zákaz bezpečnostných pásov zachraňuje životy
Najkontroverznejším pravidlom na ľadovej ceste je absolútny zákaz používania bezpečnostných pásov počas celej jazdy cez more. Toto nariadenie má veľmi praktický dôvod, ktorým je rýchla evakuácia posádky v prípade, že sa ľad pod vozidlom nečakane preborí. Podľa analýzy portálu Autobazar.eu trvá potopenie auta len niekoľko sekúnd a pripútaný vodič by v šoku nemusel stihnúť pás včas uvoľniť. Navyše dvere vozidla musia zostať odomknuté, aby ich záchranári alebo posádka mohli okamžite otvoriť. Totiž v mrazivej vode rozhoduje o prežití každá sekunda a technika musí ustúpiť pudu sebazáchovy. Preto dozorcovia na vstupe na cestu prísne kontrolujú, či sú všetci cestujúci odpútaní. Zároveň je zakázané zastavovať na ľade bez vážneho technického dôvodu.
Nebezpečná rezonancia a zakázané rýchlosti
Jazda po ľade vyžaduje od vodiča presné dodržiavanie rýchlostných limitov, ktoré sú nastavené tak, aby nevznikla ničivá rezonančná vlna. Vodiči nesmú jazdiť rýchlosťou v rozmedzí od 25 do 40 km/h, pretože práve v tomto intervale kolesá vytvárajú vibrácie schopné rozbiť ľadovú vrstvu. Podľa informácií Ministerstva vnútra SR je dodržiavanie bezpečných odstupov medzi vozidlami kľúčové pre rozloženie celkovej hmotnosti na plochu. Navyše minimálny rozostup medzi autami musí byť aspoň 250 metrov, aby sa zabránilo nadmernému bodovému zaťaženiu ľadu. Totiž ak by dve autá išli tesne za sebou, riziko prasknutia ľadu sa dramaticky zvyšuje. Preto je plynulosť jazdy bez prudkého brzdenia základným predpokladom pre bezpečný prejazd. Zároveň sa na cestu púšťajú len vozidlá do určitej celkovej hmotnosti.
Praktická rada pre slovenského vodiča na ľade
Čo to znamená pre vás v praxi a ako zvládnuť jazdu po zamrznutom mori, ak sa rozhodnete pre takýto výlet v SR alebo v zahraničí? Vždy sledujte aktuálne otváracie hodiny, pretože ľadová cesta zostáva prístupná len počas denného svetla a pri priaznivých poveternostných podmienkach. Ak sneženie alebo hmla znižujú viditeľnosť, úrady okamžite cestu uzatvárajú pre všetku dopravu. Podľa odporúčaní Ministerstva dopravy SR je dôležité mať v aute dostatok paliva a teplé oblečenie pre prípad núdzového uviaznutia. Navyše nikdy nevstupujte na ľad mimo oficiálne vyznačenej trasy, pretože hrúbka ľadu sa môže meniť v závislosti od morských prúdov. Totiž oficiálna cesta je denne monitorovaná špecialistami, ktorí merajú nosnosť každého metra. Preto dôverujte len certifikovaným úsekom a pokynom pobrežnej stráže.
Hrúbka ľadu a nosnosť pre automobily
Aby mohla byť ľadová cesta oficiálne otvorená pre osobnú dopravu, musí hrúbka ľadu dosahovať minimálne 20 až 25 centimetrov v celej dĺžke trasy. Inžinieri pravidelne vŕtajú sondy a kontrolujú štruktúru ľadu, či neobsahuje vzduchové bubliny alebo praskliny spôsobené prílivom. Pri oteplení sa cesta okamžite uzatvára, aby sa predišlo tragédiám. Navyše povrch cesty sa pravidelne čistí od snehu, aby mráz mohol prenikať hlbšie a spevňovať podklad. Totiž morská voda zamŕza pri nižšej teplote než sladká, čo robí ľad pružnejším, ale zároveň nevyspytateľnejším. Preto maximálna povolená hmotnosť vozidiel prísne limitujú na 2,5 tony. Zároveň zakazujú predbiehanie iných vozidiel, aby zachovali stabilitu ľadovej plochy.
Foto: youtube.com/@APT_NEWS
Budúcnosť ľadových ciest v ére klimatických zmien
Klimatické zmeny a miernejšie zimy spôsobujú, že sezóna ľadových ciest v Európe sa neustále skracuje a stáva sa vzácnosťou. Kým v minulosti tieto trasy zostávali otvorené niekoľko mesiacov, dnes ich prevádzkujú často len pár týždňov v roku. Podľa technologického portálu New Atlas sa preto testujú nové metódy monitorovania ľadu pomocou satelitných snímok a senzorov v reálnom čase. Navyše pre obyvateľov ostrovov zostávajú tieto cesty dôležitým spojením, ktoré zlacňuje dopravu tovaru a osôb v porovnaní s trajektmi. Udržiavanie takejto infraštruktúry totiž vyžaduje náročnú logistiku aj bezpečnosť, no pre mnohé komunity predstavuje nevyhnutnosť. Preto odborníci očakávajú, že v budúcnosti tieto cesty vybavia ešte prísnejšími automatizovanými systémami kontroly. Zároveň zostávajú unikátnym zážitkom, ktorý priťahuje dobrodruhov z celého sveta.
Na ľadovej ceste platí niekoľko špecifických pravidiel, ako napríklad zákaz používania bezpečnostných pásov, obmedzená rýchlosť a povinnosť jazdiť v skupinách. Taktiež je dôležité sledovať aktuálne podmienky na ľade a riadiť sa pokynmi miestnych úradov.
Jazda bez bezpečnostných pásov je povolená na ľadovej ceste kvôli špecifickým podmienkam a rizikám spojeným s jazdou na zamrznutom mori. V prípade núdzovej situácie môže byť rýchla evakuácia vozidla dôležitejšia než dodržiavanie bežných pravidiel cestnej premávky.
Jazda po ľadovej ceste môže byť nebezpečná kvôli možným trhlinám v ľade, kolíziám s inými vozidlami a zmenám počasia. Je dôležité mať na pamäti, že podmienky sa môžu rýchlo meniť a je potrebné byť pripravený na nečakané situácie.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
