7 nebezpečných zvukov z auta, ktoré signalizujú vážnu poruchu: Ak ich počujete, okamžite zastavte

05.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: Súkromný archív)

Vaše auto s vami komunikuje prostredníctvom zvukov a niektoré z nich signalizujú vážne problémy, ktoré vyžadujú okamžitú pozornosť. Škrípanie, klepanie, hvízdanie alebo dunenie môžu znamenať poruchu, ktorá sa bez zásahu zmení na drahú opravu alebo dokonca nehodu. Skúsení vodiči a mechanici dokážu podľa zvuku identifikovať problém ešte predtým, než spôsobí väčšie škody. Ignorovanie varovných zvukov je jednou z najčastejších chýb, ktorá vedie k nákladným opravám motorov, prevodoviek a podvozkov. Naučiť sa rozpoznávať charakteristické zvuky porúch vám môže ušetriť tisíce eur a predísť nebezpečnej situácii na ceste. Pozrime sa teda na sedem najdôležitejších zvukov, ktoré by ste nikdy nemali ignorovať.

1. Škrípanie pri brzdení – opotrebované platničky

Vysoký škrípavý zvuk pri brzdení patrí medzi najčastejšie varovné signály, ktoré vodiči počujú. Brzdové platničky obsahujú kovový indikátor opotrebenia, ktorý začne škrípať o kotúč, keď hrúbka platničky klesne pod bezpečnú úroveň. Podľa slovenského automagazínu Autoviny ignorovanie tohto zvuku vedie k poškodeniu brzdových kotúčov a niekoľkonásobne vyšším nákladom na opravu. Navyše ak škrípanie prejde do brúsivého zvuku kovu o kov, platničky sú úplne opotrebované a brzdíte holým kovom. Totiž v tomto štádiu hrozí zlyhanie bŕzd a neschopnosť zastaviť vozidlo. Preto pri prvom škrípaní okamžite navštívte servis a vymeňte brzdové platničky. Zároveň výmena platničiek stojí 50 až 150 eur, zatiaľ čo výmena kotúčov pridá ďalších 200 až 400 eur.

2. Klepanie z motora – nebezpečný signál

Rytmické klepanie alebo ťukanie z motora signalizuje vážny problém, ktorý vyžaduje okamžitú diagnostiku. Najčastejšou príčinou je nedostatočný tlak oleja alebo opotrebované ložiská kľukového hriadeľa. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC klepanie z motora pri studenom štarte môže naznačovať opotrebované hydraulické zdvíhadlá ventilov, čo je menej závažné. Navyše ak klepanie pretrváva aj po zahriatí motora, problém je vážnejší a môže ísť o poškodené piestne čapy alebo ojnice. Totiž pokračovanie v jazde s klepajúcim motorom môže viesť k úplnému zadretiu a oprave za tisíce eur. Preto pri klepavom zvuku z motora okamžite skontrolujte hladinu oleja a navštívte servis. Zároveň nikdy neignorujte kontrolku tlaku oleja – zastavte motor okamžite.

3. Hvízdanie spod kapoty – problém s remeňom

Prenikavé hvízdanie alebo pískanie spod kapoty zvyčajne signalizuje problém s klinovým alebo drážkovým remeňom. Remeň môže byť opotrebovaný, uvoľnený alebo znečistený olejom či chladiacou kvapalinou. Navyše hvízdanie sa často zhoršuje pri studenom štarte a po zahriatí motora ustupuje. Totiž ak remeň praskne počas jazdy, stratíte posilňovač riadenia, klimatizáciu a nabíjanie batérie naraz. Preto v niektorých autách remeň poháňa aj vodné čerpadlo a jeho prasknutie vedie k prehriatiu motora do niekoľkých minút. Zároveň výmena remeňa stojí 30 až 100 eur za diel plus prácu, čo je zlomok nákladov na opravu prehriatého motora. Preto hvízdanie spod kapoty nikdy neignorujte a nechajte remeň skontrolovať.

4. Dunenie z podvozku – ložiská kolies

Hlboké dunenie alebo hučanie, ktoré sa zosilňuje s rýchlosťou, zvyčajne pochádza z opotrebovaných ložísk kolies. Zvuk sa často mení pri zatáčaní – ak sa zosilní v ľavotočivej zákrute, problém je pravdepodobne na pravom prednom kolese a naopak. Navyše opotrebované ložisko kolesa môže spôsobiť vôľu v kolese a nestabilitu pri vyšších rýchlostiach. Totiž v extrémnom prípade môže ložisko úplne zlyhať a koleso sa oddelí od vozidla počas jazdy. Preto dunenie z podvozku vyžaduje okamžitú diagnostiku a výmenu ložiska. Zároveň výmena ložiska kolesa stojí 100 až 300 eur v závislosti od modelu auta. Preto včasná výmena predchádza nebezpečnej situácii a drahším opravám.

5. Cvakanie pri zatáčaní – homokinetické kĺby

Rytmické cvakanie alebo klikanie pri zatáčaní, najmä pri plnom rejde, signalizuje opotrebované homokinetické kĺby na poloosiach. Tieto kĺby prenášajú krútiaci moment na kolesá a umožňujú zatáčanie bez straty výkonu. Navyše poškodená manžeta kĺbu prepúšťa mazivo a vpúšťa nečistoty, čo urýchľuje opotrebenie. Totiž ak cvakanie ignorujete, kĺb sa môže úplne zablokovať a znehybniť vozidlo uprostred cesty. Preto pri prvom cvakavom zvuku skontrolujte stav manžiet a kĺbov. Zároveň výmena manžety stojí 50 až 100 eur, zatiaľ čo výmena celého kĺbu 150 až 400 eur. Preto včasná oprava manžety ušetrí náklady na výmenu celého kĺbu.

6. Syčanie z motora – únik tekutín

Syčanie alebo prskanie z motorového priestoru často signalizuje únik tekutiny na horúce časti motora. Chladiaca kvapalina, olej alebo brzdová kvapalina unikajúca na výfukové potrubie vydáva charakteristický syčivý zvuk a môže produkovať dym. Navyše únik chladiacej kvapaliny vedie k prehriatiu motora a vážnemu poškodeniu hlavy valcov. Totiž únik brzdovej kvapaliny je ešte nebezpečnejší – môže spôsobiť zlyhanie bŕzd bez varovania. Preto pri syčaní z motora okamžite zastavte a skontrolujte hladiny všetkých tekutín. Zároveň nikdy neotvárajte viečko chladiča na horúcom motore – hrozí vážne oparenie. Preto syčanie vyžaduje okamžitú diagnostiku a opravu úniku.

7. Rachot z výfuku – korózia alebo uvoľnenie

Hlasný rachot alebo rinčanie z oblasti výfuku signalizuje uvoľnené alebo skorodované časti výfukového systému. Výfukové potrubie, katalyzátor alebo tlmič môžu byť uvoľnené zo závesov alebo prehrdzavené. Navyše vnútorné časti tlmiča sa môžu uvoľniť a rachotať vo vnútri pri jazde. Totiž poškodený výfuk prepúšťa jedovaté spaliny, ktoré môžu preniknúť do kabíny a ohroziť zdravie posádky. Preto rachot z výfuku vyžaduje kontrolu na zdviháku a opravu alebo výmenu poškodených častí. Zároveň jazda s hlasným výfukom je priestupok a môžete dostať pokutu pri policajnej kontrole. Preto výfukový systém udržiavajte v dobrom stave pre bezpečnosť aj zákonnosť.

Odporúčané články

Mínus 50 stupňov a auto stále jazdí: Neuveriteľné triky Sibírčanov, ktoré by ste nikdy neskúšali

Jednoduchý návyk, ktorý šetrí motor aj akumulátor

Čo sa stane, keď blesk zasiahne elektromobil?

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk