Ferrari 849 Testarossa za pol milióna eur: Prečo je to vlastne výhodná kúpa

31.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Ferrari)

Talianska automobilka Ferrari predstavila limitovaný model 849 Testarossa, ktorý stojí vyše 500 000 eur, no napriek tomu ho odborníci považujú za relatívne výhodnú kúpu. Tento moderný hold legendárnemu modelu Testarossa z 80. rokov kombinuje retro dizajn s najmodernejšou technikou a výkonom 830 koní. Ferrari vyrobí len 849 kusov, čo odkazuje na označenie pôvodného motora a garantuje exkluzivitu pre majiteľov. Záujemcovia o tento model musia byť existujúcimi klientmi Ferrari a prejsť prísnym výberovým procesom. Napriek vysokej cene analytici očakávajú, že hodnota 849 Testarossa bude rásť a majitelia zarobia na svojej investícii. Pozrime sa teda na to, čo tento výnimočný model ponúka a prečo pol milióna eur môže byť skutočne výhodná cena.

Návrat legendy Testarossa

Pôvodný Ferrari Testarossa debutoval v roku 1984 a stal sa ikonou 80. rokov vďaka charakteristickým bočným vetracím otvorom a plochému dvanásťvalcu. Nový model 849 Testarossa vzdáva hold tejto legende modernou interpretáciou klasického dizajnu s typickými horizontálnymi lamelami na bokoch. Podľa britského magazínu Top Gear dizajnéri Ferrari dokázali zachytiť ducha originálu a zároveň vytvoriť auto, ktoré vyzerá súčasne a nadčasovo. Navyše červená farba Rosso Corsa je štandardom a odkazuje na prezývku Testarossa – červená hlava podľa farby ventilov motora. Totiž silueta s dlhou kapotou a krátkym zadkom pripomína pôvodný model, no proporcie sú ostrejšie a agresívnejšie. Preto 849 Testarossa je nostalgická jazda do minulosti s technikou budúcnosti. Zároveň interiér kombinuje retro prvky s modernými digitálnymi displejmi.

Motor s výkonom 830 koní

Pod zadnou kapotou Ferrari 849 Testarossa pracuje twin-turbo motor V12 s objemom 6,5 litra a výkonom 830 koní. Tento agregát vychádza z modelu 812 Competizione a ponúka maximálne otáčky 9 000 za minútu s charakteristickým zvukom dvanásťvalca. Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport zrýchlenie z nuly na 100 km/h trvá menej než 2,8 sekundy a maximálna rýchlosť presahuje 340 km/h. Navyše krútiaci moment dosahuje 730 Nm a je dostupný v širokom pásme otáčok pre plynulú akceleráciu. Totiž sedemstupňová dvojspojková prevodovka radí bleskovo rýchlo a umožňuje manuálny režim cez pádla pod volantom. Preto 849 Testarossa ponúka výkon superšportu v elegantnom kabáte grand tourera. Zároveň atmosférický charakter motora bez turbo oneskorenia nadchne puristov.

Limitovaná edícia 849 kusov

Ferrari vyrobí presne 849 kusov modelu Testarossa, čo odkazuje na interné označenie pôvodného motora Tipo F113A s objemom 4 943 ccm. Každý exemplár dostane individuálne číslo vyryté na plakete v interiéri a certifikát pravosti. Navyše záujemcovia o kúpu musia byť existujúcimi klientmi Ferrari s históriou nákupov a prejsť schvaľovacím procesom. Totiž Ferrari si vyberá majiteľov svojich limitovaných modelov a odmietne záujemcov, ktorí chcú auto len prešpekulovať. Preto šanca získať 849 Testarossa je pre bežného záujemcu takmer nulová bez predchádzajúceho vzťahu so značkou. Zároveň všetkých 849 kusov už má svojich majiteľov a čakacia listina je uzavretá. Preto ak sa nejaký exemplár objaví na trhu, jeho cena bude výrazne vyššia než pôvodných 500 000 eur.

Prečo je pol milióna eur výhodná cena

Na prvý pohľad sa cena vyše 500 000 eur zdá astronomická, no v kontexte zberateľských Ferrari ide o rozumnú investíciu. Porovnateľné limitované modely ako LaFerrari alebo Monza SP sa predávajú za dva až tri milióny eur na sekundárnom trhu. Navyše pôvodný Testarossa z 80. rokov v bezchybnom stave dnes stojí 300 000 až 500 000 eur a jeho hodnota stále rastie. Totiž nový 849 Testarossa kombinuje zberateľskú hodnotu s modernou spoľahlivosťou a zárukou výrobcu. Preto analytici očakávajú, že hodnota tohto modelu vzrastie o 50 až 100 percent v priebehu najbližších desiatich rokov. Zároveň majiteľ získa auto, ktoré môže skutočne jazdiť bez obáv z poškodenia vzácneho veterána. Preto pol milióna eur za 849 Testarossa je investícia, nie výdavok.

Ferrari ako investícia

Limitované modely Ferrari patria medzi najlepšie investície v segmente zberateľských áut s priemerným ročným zhodnotením okolo 10 percent. Model Enzo z roku 2002 sa dnes predáva za tri až päť miliónov eur oproti pôvodnej cene 650 000 eur. Navyše LaFerrari z roku 2013 zdvojnásobila svoju hodnotu na štyri milióny eur behom desiatich rokov. Totiž Ferrari prísne kontroluje počet vyrobených kusov a udržiava exkluzivitu svojich limitovaných edícií. Preto dopyt vždy prevyšuje ponuku a ceny na sekundárnom trhu neustále rastú. Zároveň 849 Testarossa má všetky predpoklady stať sa budúcou legendou vďaka spojeniu s ikonickým modelom. Preto ak máte možnosť kúpiť tento model za katalógovú cenu, neváhajte – o desať rokov budete ďakovať sami sebe.

Odporúčané články

Mínus 50 stupňov a auto stále jazdí: Neuveriteľné triky Sibírčanov, ktoré by ste nikdy neskúšali

Subaru patentuje simulovanú manuálnu prevodovku pre elektromobily

Airbag pre cyklistov: Revolučný systém Aerobag sa nafúkne za 80 milisekúnd a zachráni vám život

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk