28.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@RenaultIndiaVideos)
Renault naplno vyťažil z globálneho úspechu platformy Duster. Minulý rok sa predalo takmer 194 000 kusov tohto modelu, čím sa v Európe stal najobľúbenejším SUV medzi súkromnými zákazníkmi. Zatiaľ čo v Austrálii či Turecku ide o identické dvojča Dacie, nový Renault Duster predstavený v Indii (január 2026) prináša radikálnu zmenu. Vlastný dizajn, prepracovaný interiér a prémiové prvky z neho robia v podstate samostatný model, ktorý mieri vyššie než jeho rumunský brat.
Foto: youtube.com/@RenaultIndiaVideos
India ako kľúčové centrum dizajnu
Indický trh je pre Renault strategickou prioritou – približne 15 % globálnej produkcie značky končí práve tu. Keďže podiel SUV v Indii vzrástol na rekordných 55 %, Renault v auguste minulého roka otvoril v Chennai vlastné dizajnové centrum. Práve tu vznikla „indická“ verzia Dustera, ktorá sa okrem domáceho trhu neskôr objaví aj v Južnej Amerike a na Blízkom východe. Európa si však musí vystačiť s klasickou Daciou.
Dizajn: Zbohom logu Dacia, vitaj svetelný pás
Nový Renault Duster sa od Dacie odlišuje na prvý pohľad. Predná maska pôsobí sebavedomejšie a modernejšie:
- Predná časť: Dominujú jej úzke LED svetlomety s motívom „obočia“ (DRL).
- Zadná časť: Najväčším lákadlom je horizontálny LED pás, ktorý po celej šírke spája zadné svetlá v tvare písmena Y. Ide o prvok, ktorý v európskej verzii nenájdete a dodáva autu prémiový nádych.
- Detaily: Z predných blatníkov zmizli vertikálne plastové dekory známe z Dacie, čím auto získalo čistejšiu a elegantnejšiu siluetu.
Foto: youtube.com/@RenaultIndiaVideos
Interiér, ktorý zahanbí európsku verziu
Kabína Renaultu prešla kompletnou transformáciou a orientuje sa na náročnejšieho zákazníka. Palubná doska využíva kvalitnejšie materiály a modernú architektúru:
- Digitálny kokpit: Prístrojový panel má v závislosti od výbavy 7 až 10,25 palca, pričom je vizuálne prepojený s 10,1-palcovým infotainmentom.
- Exkluzívna výbava: Indický model ponúka prvky, o ktorých Dacia zatiaľ len sníva – panoramatické strešné okno s možnosťou otvorenia, ventilované sedadlá či audiosystém Arkamys.
- Bezpečnosť: Súčasťou je aj 360-stupňový kamerový systém a pokročilé asistenčné systémy ADAS úrovne 2.
Technika: Výkonnejšie motory a moderný hybrid
Hoci technický základ (platforma CMF-B) zostáva spoločný, ponuka motorov je v Indii pestrejšia. Okrem známeho systému E-Tech Hybrid 160 (v Európe predávaný ako Hybrid 155 s 1,8-litrovým motorom) sú k dispozícii aj jednotky, ktoré u nás chýbajú:
- 1.0 TCe (100 koní): Základná, cenovo dostupná voľba.
- 1.3 TCe (160 koní): Výkonný štvorvalec známy z modelov Mercedes-Benz či Renault Arkana, spojený so 6-stupňovou automatickou prevodovkou DCT.
Zaujímavosťou je, že zatiaľ čo Renault uvádza verziu s pohonom predných kolies, Nissan už pripravuje svoju vlastnú interpretáciu pod názvom Terrano (alebo Tekton), ktorá by mohla priniesť aj pohon 4×4.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
