20.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Milje Ivan)
Hmla na cestách výrazne znižuje viditeľnosť a mnohí vodiči okamžite zapínajú zadné hmlovky, aby ich ostatní lepšie videli. Lenže naozaj tieto intenzívne červené svetlá pomáhajú, alebo skôr oslepujú vodičov za vami a vytvárajú nebezpečné situácie? Odborníci na bezpečnosť cestnej premávky vedú dlhoročnú diskusiu o správnom používaní zadných hmloviek počas dňa. Zákon jasne stanovuje, kedy smieme zadné hmlovky zapnúť – viditeľnosť musí klesnúť pod 50 metrov. Mnohí vodiči však tieto pravidlá ignorujú a svietia hmlovkami aj pri ľahkej hmle alebo daždi. Pozrime sa teda na to, kedy zadné hmlovky skutočne pomáhajú a kedy naopak škodia bezpečnosti na cestách.
Foto: shutterstock.com/Milje Ivan
Kedy zadné hmlovky skutočne pomáhajú
Zadné hmlovky majú svoje opodstatnenie len v extrémne zlých podmienkach viditeľnosti pod 50 metrov. Pri hustej hmle, silnom snežení alebo lejaku tieto intenzívne červené svetlá skutočne zvyšujú viditeľnosť vášho vozidla zozadu. Podľa Autoklub Slovakia zadná hmlovka svieti s intenzitou až 300 kandel, čo je päťnásobne viac než bežné brzdové svetlá. Navyše pri viditeľnosti 30 metrov vodič za vami potrebuje tento silný signál, aby včas zaregistroval vaše vozidlo. Totiž v takýchto podmienkach zadná hmlovka môže zabrániť reťazovej nehode a zachrániť životy. Preto pri skutočne hustej hmle neváhajte hmlovku zapnúť – vtedy plní svoj účel. Zároveň nezabudnite ju vypnúť, keď sa podmienky zlepšia.
Problém s nadmerným používaním
Väčšina vodičov zapína zadné hmlovky príliš skoro a príliš často, čím vytvára problémy pre ostatných účastníkov premávky. Pri viditeľnosti 100 alebo 200 metrov zadná hmlovka oslepuje vodičov idúcich za vami a spôsobuje im nepohodlie. Podľa nemeckého automobilového klubu ADAC intenzívne červené svetlo v zornom poli vodiča unavuje oči a znižuje schopnosť vnímať ostatné svetlá. Navyše vodič za vami ťažšie rozozná, či brzdíte, pretože brzdové svetlá splývajú s neustále svietiacou hmlovkou. Totiž tento efekt výrazne zvyšuje riziko nehody namiesto toho, aby ho znižoval. Preto nadmerné používanie hmloviek paradoxne zhoršuje bezpečnosť na cestách. Zároveň v niektorých krajinách za zbytočné svietenie hmlovkou hrozí pokuta.
Čo hovorí zákon na Slovensku
Slovenská legislatíva jasne definuje podmienky, kedy vodič smie zapnúť zadnú hmlovku na svojom vozidle. Zákon povoľuje použitie zadnej hmlovky len pri viditeľnosti pod 50 metrov spôsobenej hmlou, snežením alebo silným dažďom. Navyše vodič musí hmlovku okamžite vypnúť, keď sa podmienky zlepšia a viditeľnosť stúpne. Totiž za zbytočné svietenie zadnou hmlovkou pri dobrej viditeľnosti hrozí pokuta až do 100 eur. Preto polícia môže vodiča zastaviť a udeliť pokutu za oslepovanie ostatných účastníkov premávky. Zároveň pri dopravnej nehode môže nesprávne použitie hmlovky ovplyvniť posúdenie zavinenia. Preto poznajte pravidlá a používajte hmlovky zodpovedne.
Foto: shutterstock.com/K-FK
Ako odhadnúť viditeľnosť 50 metrov
Mnohí vodiči nevedia presne odhadnúť, kedy viditeľnosť klesne pod kritických 50 metrov. Jednoduchým trikom je sledovať smerové stĺpiky na krajnici – na diaľniciach stoja každých 50 metrov. Navyše ak nevidíte najbližší stĺpik pred sebou, viditeľnosť klesla pod 50 metrov a môžete zapnúť hmlovku. Totiž na bežných cestách pomáha orientácia podľa dĺžky prerušovanej čiary – jeden úsek meria približne 6 metrov. Preto ak vidíte menej než 8 úsekov prerušovanej čiary, viditeľnosť klesla pod 50 metrov. Zároveň moderné autá majú senzory, ktoré automaticky upozorňujú vodiča na zhoršenú viditeľnosť. Preto využívajte tieto pomôcky a zapínajte hmlovky len vtedy, keď to situácia vyžaduje.
Predné hmlovky – iná situácia
Na rozdiel od zadných hmloviek predné hmlovky môžete používať voľnejšie bez rizika oslepenia ostatných vodičov. Predné hmlovky svietia nízko nad vozovkou a osvetľujú cestu bez oslnenia protiidúcich. Navyše pri hmle, daždi alebo snežení predné hmlovky výrazne zlepšujú viditeľnosť okrajov cesty a značenia. Totiž mnohí vodiči používajú predné hmlovky ako doplnkové denné svietenie pre lepšiu viditeľnosť svojho vozidla. Preto zákon povoľuje predné hmlovky aj pri zhoršenej viditeľnosti cez deň bez špecifického limitu 50 metrov. Zároveň kombinácia predných hmloviek a stretávacích svetiel poskytuje optimálne osvetlenie v náročných podmienkach. Preto predné hmlovky používajte podľa potreby, zadné len v extrémnych situáciách.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Ako často používate zadnú hmlovku?
📰 Odporúčané články
❓ Často kladené otázky
Kedy smiem zapnúť zadné hmlovky podľa zákona?
Zadné hmlovky smiem zapnúť len pri viditeľnosti pod 50 metrov podľa zákona.
Aký je účel zadných hmloviek v extrémnych podmienkach viditeľnosti?
Zadné hmlovky majú v extrémnych podmienkach viditeľnosti za úlohu zvýšiť viditeľnosť vozidla zozadu.
Aký je rozdiel v intenzite svetla medzi zadnou hmlovkou a bežnými brzdovými svetlami?
Podľa Autoklubu Slovakia zadná hmlovka svieti s intenzitou až 300 kandel, čo je päťnásobne viac než bežné brzdové svetlá.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
