04.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Tyaga004)
Rok 2025 sa skončil pre konkurenciu nepríjemným, no očakávaným spôsobom: čínski výrobcovia elektromobilov definitívne ovládli svetovú scénu. Prvýkrát po desaťročiach zosadili z trónu japonské automobilky a symbolickú bodku za svojou dominanciou dali zasadením tvrdého úderu doterajšiemu lídrovi – Tesle. Zdá sa, že Čína postupne preberá kontrolu nad ďalšími kľúčovými sektormi autopriemyslu. Po dvoch dekádach nadvlády Japonska v globálnom predaji prichádza zásadná zmena – sú to práve čínski výrobcovia, ktorí dnes predávajú najviac vozidiel na svete. Navyše, jeden z nich priamo ohrozil pozíciu samotného kráľa segmentu.
Foto: shutterstock.com/Tyaga004
BYD prvýkrát predbehol Teslu v ročných číslach
Čínsky koncern BYD pravdepodobne uzavrel rok 2025 ako najväčší predajca elektromobilov na svete, čím v celoročnom zúčtovaní prvýkrát prekonal Teslu. Podľa správ BBC čínsky gigant oznámil, že predaj jeho čistých elektromobilov (BEV) vzrástol o takmer 28 % na viac ako 2,25 milióna kusov. Analytické odhady pre Teslu sa pritom pohybujú na úrovni približne 1,64 až 1,65 milióna dodaných vozidiel za rovnaké obdobie. Hoci oficiálne výsledky spoločnosti Elona Muska spoznáme najbližších dňoch, tento rozdiel v číslach jasne potvrdzuje dramatické preskupenie síl na trhu.
Tesla stráca svoj niekdajší lesk
Dlhé roky bola Tesla synonymom pre moderný elektromobil. Posledný rok však povesť značky značne utrpel. Príčiny možno hľadať na viacerých frontoch, no pravdepodobne najvýraznejším faktorom je jej šéf Elon Musk. Jeho kontroverzné zásahy do politiky Spojených štátov mu nepriniesli priazeň verejnosti ani členov predstavenstva. Dopady týchto aktivít boli priam okamžité – už prvé tri štvrťroky 2025 ukázali vážny pokles predaja a imidžu nepomohli ani početné videá na sociálnych sieťach, ktoré si uťahovali z technických nedostatkov modelu Cybertruck.
Problémy s adaptáciou na novú konkurenciu
Spoločnosť doplatila aj na pragmatickejšie chyby, akou je príliš neskorá adaptácia na trh zaplavený dravou konkurenciou. Kritici Tesle vyčítajú najmä váhanie s uvedením cenovo dostupnejších modelov, ktoré by podporili objem predaja. Tým vytvorila priestor pre čínskych výrobcov, ktorí ho okamžite zaplnili. Príkladom je expanzia BYD vo Veľkej Británii, kde značka zaznamenala medziročný nárast o neuveriteľných 880 %. Pre Teslu je to jasný varovný signál: Čína dnes ponúka porovnateľnú kvalitu za nižšiu cenu a zákazníci začínajú čoraz viac preferovať reálnu protihodnotu za svoje peniaze.
Čo táto zmena znamená pre globálny trh
Striedanie stráží na pozícii lídra je historickým momentom. Tesla bola priekopníkom, ktorý definoval celý segment, no BYD dokázal, že dokáže konkurovať nielen agresívnou cenou, ale aj špičkovou technológiou. Obrovskou výhodou BYD je vlastná výroba batérií (Blade Battery), čo mu zaisťuje nezávislosť a nižšie náklady. Modely ako Seal, Atto 3 či Dolphin si získavajú popularitu už aj v Európe. Pre slovenských zákazníkov tento vývoj znamená širší výber a tlak na znižovanie cien u všetkých predajcov.
Foto: shutterstock.com/Jonathan Weiss
Budúcnosť patrí dravým a rýchlym
Rok 2025 definitívne ukončil éru dominancie jedinej značky. Trh sa stáva vysoko konkurenčným prostredím, z čoho budú profitovať predovšetkým koncoví spotrebitelia. Tesla bude musieť na tento tlak odpovedať novými modelmi a agresívnejšou cenovou politikou, zatiaľ čo európski výrobcovia budú musieť výrazne zrýchliť elektrifikáciu, aby v súboji s čínskymi gigantmi nestratili relevanciu. V automobilovom priemysle práve začína úplne nová éra.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Leapmotor plánuje predávať 4 milióny áut ročne: Čínsky startup útočí na BYD
Moto Awards 2025: Toyota vedie pred Mazdou, Audi pred Volvom. Čínske značky zaostávajú
Spomalili ste pred radarom? Pokuta aj tak príde. Úsekové meranie vás odhalí
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
