30.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/cyo bo)
Čína stanovila nový svetový rekord v rýchlosti vlaku typu maglev. Počas testu na 400 metrov dlhej trati sa prototyp vozidla s hmotnosťou vyše jednej tony podarilo rozbehnúť na neuveriteľných 700 km/h, a to v priebehu iba dvoch sekúnd. Hoci Čína už dnes prevádzkuje najrýchlejšie komerčné vlaky na svete, Ríša stredu vo vývoji nepoľavuje. Už roky intenzívne investuje do magnetickej levitácie, ktorá v budúcnosti umožní dosahovať ešte extrémnejšie rýchlosti pri zachovaní maximálnej efektivity dopravy.
Foto: shutterstock.com/cyo bo
Čo sa v článku dozviete
- Historická skúška na 400-metrovej trati
- Presné brzdenie na krátkom úseku
- Pokrok od 650 km/h k 700 km/h
- Cieľ: Viac ako 1 000 km/h
- Využitie v kozmickom sektore
- Odporúčané články:
Historická skúška na 400-metrovej trati
Historický test sa uskutočnil na špeciálnom 400-metrovom úseku pod prísnym dohľadom vedcov z Národnej univerzity obranných technológií. Pri stanovovaní svetového rekordu využili inžinieri prototyp vozidla s hmotnosťou 1,1 tony, ktoré sa im podarilo rozbehnúť na rýchlosť 700 km/h za rekordné dve sekundy. Takýto výkon si vyžadoval absolútnu presnosť a nasadenie technológií, ktoré boli ešte donedávna pre ľudstvo prakticky nedosiahnuteľné.
Presné brzdenie na krátkom úseku
Počas skúšky sa vozidlo podarilo nielen extrémne zrýchliť, ale aj bezpečne zastaviť na veľmi krátkom úseku, čo opäť potvrdzuje mimoriadnu precíznosť čínskych inžinierov. Týmto úspechom Ríša stredu stanovila nový svetový rekord v rýchlosti aj zrýchlení magnetických vlakov. Úspešný test jasne demonštruje, že Čína v tejto oblasti predbieha zvyšok sveta a smeruje k vybudovaniu vysokorýchlostných dopravných sietí. Tie v blízkej budúcnosti umožnia prekonávať veľké vzdialenosti v rekordne krátkom čase.
Pokrok od 650 km/h k 700 km/h
Rovnaký prototyp vozidla maglev dosiahol už začiatkom tohto roka na tom istom úseku rýchlosť 650 km/h. Čínski inžinieri na tejto technológii pracujú približne desať rokov a dosahujú čoraz významnejšie pokroky. „Úspešný vývoj tohto ultrarýchleho, supravodivého a elektrického systému magnetickej železnice výrazne urýchli výskum a celkový rozvoj dopravy v Číne,“ uviedol pre televíziu CCTV Li Jie, profesor z Národnej univerzity obranných technológií.
Cieľ: Viac ako 1 000 km/h
Vývoj vysokorýchlostných vlakov typu maglev prináša obrovské technologické výzvy, ktoré sa netýkajú len samotnej rýchlosti. Kľúčovým faktorom je aj extrémna precíznosť pri brzdení a stabilizácii vozidla. Čína verí, že v budúcnosti pokorí hranicu 1 000 km/h, na čo má slúžiť nová, dva kilometre dlhá experimentálna trať v meste Ta-tchong (Datong). Pre porovnanie – aktuálne najrýchlejší komerčný vlak na svete, čínsky model CR450, dosahuje prevádzkovú rýchlosť 450 km/h.
Využitie v kozmickom sektore
Potenciál vyvinutých technológií navyše ďaleko presahuje hranice železničnej dopravy a v budúcnosti môže nájsť uplatnenie v mnohých ďalších odvetviach. Spomína sa najmä kozmický sektor, konkrétne podpora štartov rakiet, či využitie podobných riešení na efektívne urýchľovanie lietadiel. Pre automobilový priemysel predstavuje tento pokrok fascinujúci pohľad na transformáciu mobility. Magnetická levitácia a supravodivé technológie totiž môžu v dlhodobom horizonte zásadne ovplyvniť aj vývoj a efektivitu budúcich pozemných vozidiel.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Parným vlakom na alpský vrchol – Schafbergbahn láka turistov už 130 rokov
9 typov ojazdených áut, ktorým sa radšej vyhnite: Červené vlajky v inzerátoch
Čínske autá ako trójsky kôň? Minister varuje pred bezpečnostným rizikom
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
