29.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@BudgetBuildz)
Zabudnuté, zaprášené, no znovuobjavené: týchto päť unikátnych nálezov zo stodôl ukazuje, akými fascinujúcimi spôsobmi dokáže prežiť automobilová história. Niekedy sa tá najvzrušujúcejšia renovácia veterána začína celkom prostoducho – lopatou a baterkou. To, čo na prvý pohľad pripomína len hromadu hrdzavého plechu, sa totiž po očistení môže ukázať ako skutočný poklad. V tmavých garážach, vlhkých prístreškoch alebo dokonca pod nánosmi ihličia čakajú automobilové ikony na svoj návrat na svetlo sveta. Niektoré z nich majú na tachometri len 1 500 kilometrov, iné sú do poslednej skrutky rozobraté – no všetky spája silný a dojímavý príbeh.
Foto: youtube.com/@BudgetBuildz
Porsche 911 E Targa – 31 rokov pod borovicovými šiškami
V predzáhradke v americkom štáte Idaho stálo toto Porsche 911 E Targa nehybne viac ako 31 rokov, postupne zapadané vrstvami borovicových šišiek. Vozidlo z roku 1970 bolo pôvodne zakúpené u jedného z prvých špecializovaných predajcov značky Porsche v USA a na tachometri má 162 500 kilometrov. Pôvodný 2,2-litrový šesťvalcový boxer s výkonom 155 koní sa v aute nachádza dodnes a po desaťročiach sa dá dokonca stále ručne naštartovať. Na vozidle zostali zachované aj vzácne dobové detaily, ako napríklad originálny držiak poznávacej značky. Súčasný majiteľ sa vedome rozhodol, že nerealizuje kompletnú renováciu, ale namiesto toho zachová autentickú patinu a pôvodný stav vozidla.
VW T1 Barndoor – prefunkcionovaný na záhradnú chatku
Desaťročia stál pri rybníku vo Frankoch vzácny VW T1 „Barndoor“ z prvého výrobného roku 1950. Bol prestavaný na záhradnú chatku a dlho zostal úplne ukrytý pred svetom. Séria Barndoor, charakteristická nadrozmerným zadným vekom motorového priestoru a absenciou vetracích štrbín, sa vyrábala len do roku 1955 a dnes sa považuje za mimoriadne vzácnu. Toto konkrétne vozidlo nebolo po odhlásení v roku 1969 zošrotované, ale sa stalo pevnou súčasťou stavby. Slúžilo ako sklad pod vlnitou strechou a s dreveným obložením, vďaka čomu bol ikonický „Bulli“ zvonku takmer neviditeľný. Stav pri jeho záchrane bol podľa očakávaní kritický – napríklad v priestore predných sedadiel chýbal približne meter štvorcový podlahy.
Aston Martin DB2/4 Mk II – demontovaný, ale kompletný
Tento Aston Martin DB2/4 Mk II z roku 1957 je vzácnym predstaviteľom britskej kultúry športových vozidiel a zároveň typickým „stodolovým nálezom“ vo výnimočnom stave. Vozidlo bolo odstavené už v roku 1969 po poruche Panhardovej tyče a v nasledujúcich rokoch ho majiteľ úplne rozobral. Od 70. rokov tak podvozok, pohonné ústrojenstvo a časti interiéru nehybne odpočívali v stodole, pričom auto nebolo nikdy znovu poskladané. S počtom iba 199 vyrobených exemplárov patrí model DB2/4 Mk II k najvzácnejším kúskom značky. Mimoriadne cenným ho robí fakt, že originálny motor, prevodovka, kompletný podvozok a dokonca aj päť pôvodných diskov zostali zachované.
Foto: youtube.com/@webbsauctionsnz
DeLorean DMC-12 – časová kapsula s nerezovou karosériou
V stodole vo Wisconsine bol objavený takmer nedotknutý DeLorean DMC-12 – s iba 1 572 kilometrami na tachometri. Vozidlo bolo desaťročia vo vlastníctve jediného majiteľa, ktorý ho takmer nepoužíval. A uchovával ho len na obdiv. Známy špecialista na DeLorean, ktorý sa staral o viac ako 1 300 exemplárov, prevzal nález. Napriek silnému znečisteniu interiéru – najmä myšacími exkrementami – zostala nerezová karoséria neporušená. A dokonca aj citlivé plastové diely v interiéri nevykazujú žiadne UV poškodenia. Technicky je vozidlo prevažne v stave dodania.
Jaguar E-Type Serie 1 – dizajnová ikona v spánku Šípkovej Ruženky
V jednej z britských garáží bol po polstoročí objavený Jaguar E-Type Series 1 z roku 1965. Hoci majiteľ automobil silne zanedbal, z hľadiska techniky zostal prevažne kompletný. Kupé vyradili z evidencie ešte v 70. rokoch a približne päť desaťročí strávilo v rukách toho istého vlastníka. Pôvodne modrú karosériu v čase nálezu pokrývala hrdza, preliačiny a nánosy špiny. Rovnako žalostný pohľad ponúkal aj interiér, kde sa uvoľnené čalúnenie miešalo s nahromadeným odpadom a pavučinami; jediným svetlým bodom zostal zachovaný drevený volant. Pod kapotou sa ukrýva legendárny 4,2-litrový radový šesťvalec s výkonom 269 koní, ktorý má podľa tachometra najazdených takmer 128 000 kilometrov.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Koľko zarába vodič smetiarskeho auta na Slovensku? Čísla vás prekvapia
Najdlhší diaľničný tunel na svete otvorený v Číne: 22 kilometrov cez hory Ťan-šan
10 najúspornejších áut v roku 2025: Rebríček podľa reálnej spotreby
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
