06.12.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/algre)
Základnou funkciou parkovacej brzdy je zabezpečiť auto pred pohybom sa počas státia. V časoch klasickej ručnej brzdy s pákou ju mladí vodiči často používali na zábavu a šmyky. Dnes sa však elektrická parkovacia brzda stala štandardom. Aktivuje sa tlačidlom a funguje automaticky. Viete však, čo sa stane, keď ju zapnete počas jazdy?
Foto: shutterstock.com/algre
Prečo vôbec elektrická parkovacia brzda?
Výrobcovia automobilov majú mnoho dôvodov, prečo opustili klasické ručné brzdy s pákou. Elektrická parkovacia brzda sa automaticky aktivuje po vypnutí motora alebo otvorení dverí. Tým chráni automatickú prevodovku pred preťažením. Parkovanie na svahu so zaradením len do pozície „P“ totiž zaťažuje prevodovku. Brzda má blokovať kolesá, nie prevodovka. Ďalšou výhodou je jednoduchší dizajn kokpitu bez veľkej páky. Vodiči získavajú viac priestoru a modernejší vzhľad interiéru. Elektrická brzda tiež uľahčuje rozjazd do kopca a automaticky sa uvoľní až po pridaní plynu.
Funkcia Auto Hold uľahčuje jazdu v zápche
Elektrická parkovacia brzda často obsahuje funkciu „Hold“. Aktivuje sa hlbším stlačením brzdového pedála. Táto funkcia pomáha najmä pri jazde v zápche. Vodič nemusí neustále držať nohu na brzde. Po pridaní plynu sa brzda automaticky uvoľní. Systém výrazne znižuje únavu vodiča pri dlhom státí v kolónach. Moderné autá tak ponúkajú komfort, ktorý klasická ručná brzda nikdy neposkytovala. Funkcia Auto Hold sa stala obľúbenou najmä v mestskej premávke. Vodiči ju oceňujú aj pri parkovaní na strmých svahovitých uliciach.
Čo sa stane pri aktivácii počas jazdy?
Ak potiahnete za spínač parkovacej brzdy počas jazdy, brzda skutočne zaúčinkuje. V niektorých modeloch funguje okamžite, v iných až po druhom potiahnutí. Toto slúži ako ochrana pred náhodnou aktiváciou. Pozor však – brzdenie môže byť oveľa prudšie, než čakáte! Elektrická brzda funguje na princípe „všetko alebo nič“. Nedá sa ovládať sila brzdenia ako pri klasickej brzde. Po pustení spínača auto okamžite prestane brzdiť. Toto je homologačná požiadavka. V niektorých modeloch brzda spolupracuje so systémom ABS/ESP a môže pôsobiť na všetky kolesá.
Foto: shutterstock.com/Capix Denan
Prečo drift s elektrickou brzdou nefunguje?
V časoch klasických ručných bŕzd niektorí vodiči používali páku na „drift“. Stačilo pri mierne natočených kolesách zatiahnuť ručnú brzdu. Zadná os potom vošla do kontrolovaného šmyku. Najväčšia zábava bola s autami s pohonom zadných kolies. S kontrolou týchto šmykov to však bývalo rôzne. Autá často končili v priekope alebo na streche. Elektrická parkovacia brzda je paradoxne predvídateľnejšia. Na zábavu sa však hodí oveľa menej. Funguje príliš rýchlo a bez možnosti jemného ovládania.
Bezpečnostné upozornenie na záver
Nikdy neaktivujte elektrickú parkovaciu brzdu počas prejazdu zákrutou! Núdzové brzdenie v zákrute môže spôsobiť stratu kontroly nad vozidlom. Toto pravidlo platí bez ohľadu na typ brzdy. Elektrickú parkovaciu brzdu používajte na núdzové brzdenie len v priamom smere. Pamätajte, že brzdenie je veľmi prudké a bez možnosti regulácie. V bežných situáciách vždy používajte hlavný brzdový systém. Parkovacia brzda slúži primárne na zabezpečenie stojaceho vozidla. Jej použitie počas jazdy je určené len pre absolútne núdzové situácie.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Pred naštartovaním auta v zime urobte jednu vec. Nejde o odhŕňanie snehu
Zima a ukrytá hrozba pod kapotou: skontrolujte, či sa do vášho auta neschovala mačka
Nalievanie koncentrátu do chladiacej kvapaliny znie nevinne. Môže vás to stáť motor
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
