12.10.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/buffaloboy).
Elektromobily sú na trhu čoraz rozšírenejšie, no stále existujú pochybnosti o ich skutočnom prínose pre životné prostredie. Nová štúdia Medzinárodnej rady pre čistú dopravu (ICCT) však prináša presné dáta. Zistite, koľko kilometrov musí prejsť elektromobil, aby vyrovnal počiatočné znečistenie z výroby batérie a stal sa ekologickejším ako benzínové alebo dieselové auto.
Foto: shutterstock.com/buffaloboy
Výroba batérií je najväčší problém
Všeobecne sa vie, že elektromobily majú na začiatku svojej životnosti environmentálny hendikep. Je to spôsobené výrobou batérií a s tým spojeným vplyvom na životné prostredie. Práve v tomto počiatočnom bode sú benzínové a dieselové autá stále menej znečisťujúce ako tie plne elektrické. Ťažba materiálov ako lítium, nikel a kobalt, ich spracovanie a výroba článkov spotrebujú veľa energie a produkujú emisie.
Elektromobil dobieha stratu rýchlejšie, ako si myslíte
Štúdia ICCT analyzovala znečistenie počas celej životnosti rôznych typov áut. Zistili, že plne elektrický model emituje v priemere 63 gramov CO2 na kilometer počas celej svojej životnosti. To je o 24 % menej ako v roku 2021, čo je výsledkom efektívnejších modelov a rastúceho podielu obnoviteľnej elektriny.
Ak porovnáme tieto údaje s modelmi so spaľovacím motorom, vidíme, ako rýchlo sa táto počiatočná nevýhoda zmaže. Benzínové auto produkuje viac ako 200 gramov CO2 na kilometer, zatiaľ čo dieselové auto je o niečo lepšie, no stále sa pohybuje okolo 180 gramov.
Kedy sa elektromobil stane ekologickejším?
Štúdia ICCT ukazuje, že elektromobil vyrovná počiatočné znečistenie z výroby batérie a stane sa ekologickejším ako benzínové alebo dieselové auto už po prekonaní približne 20 000 až 30 000 kilometrov. Po tomto bode je už rozdiel obrovský a elektromobil je jasne ekologickejší.
Foto: shutterstock.com/IM Imagery
Recyklácia a obnoviteľná energia sú kľúčové
Existujú aj spôsoby, ako znížiť znečistenie pri výrobe batérií. Podľa ICCT sa recykláciou batérií po skončení ich životnosti môže znížiť emisia CO2 pri výrobe nových batérií o 7 % až 17 %. Kľúčová je aj obnoviteľná energia. Štúdia odhaduje, že obnoviteľná energia pokryje 56 % výroby elektriny v Európe už tento rok, čo je výrazný nárast oproti 38 % spred piatich rokov. Do roku 2045 by to mohlo byť až 86 %.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Elektromobily sú také populárne, že ich nechcú ani zlodeji. Tri hlavné dôvody.
97 % majiteľov elektromobilov by už nemenilo! Čo ich presvedčilo?
Šok z Japonska: Domáci vodiči odmietajú elektromobily, neveria ani vlastnej Toyote!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
