24.09.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@autodriveauto)
Svet elektromobilov sa otriasa v základoch. Nemecký technologický gigant ZF prišiel s revolučným nápadom, ktorý môže navždy zmeniť pravidlá hry. Namiesto toho, aby sa sústredili na väčšie a drahšie batérie, zamerali sa na niečo úplne iné – na teplo. Ich nový systém dokáže predĺžiť dojazd elektromobilu v zime až o neuveriteľných 10 percent. A to najlepšie? Využíva na to len odpadové teplo, ktoré doteraz unikalo do vzduchu. Toto je budúcnosť, ktorá je nielen ekologická, ale aj geniálne jednoduchá.
Foto: youtube.com/@autodriveauto
Čo sa v článku dozviete
- Najväčší nepriateľ elektromobilov: Zima
- Geniálny nápad: Využitie odpadového tepla
- Ako to funguje v praxi?
- Viac než len kúrenie: Rýchlejšie nabíjanie
- Budúcnosť je v efektivite, nie v gigantických batériách
- Odporúčané články:
Najväčší nepriateľ elektromobilov: Zima
V prvom rade si treba uvedomiť, že najväčším nepriateľom každého elektromobilu je zima. Nízke teploty dramaticky znižujú kapacitu batérie a zároveň si vyžadujú obrovské množstvo energie na vykurovanie kabíny. Výsledkom je, že reálny dojazd elektromobilu môže v zime klesnúť aj o 30 až 40 percent. Automobilky sa tento problém snažia riešiť pomocou tepelných čerpadiel, no tie stále spotrebúvajú cennú energiu z batérie. A práve tu prichádza na scénu geniálne riešenie od ZF.
Geniálny nápad: Využitie odpadového tepla
A teraz prichádza tá revolúcia. Inžinieri v ZF si položili jednoduchú otázku: „Prečo by sme mali plytvať energiou na kúrenie, keď samotný elektromotor a elektronika produkujú obrovské množstvo odpadového tepla?“ A tak vyvinuli inteligentný systém tepelného manažmentu, ktorý toto teplo zachytáva a inteligentne ho využíva. Namiesto toho, aby teplo z motora, meniča či palubnej nabíjačky zbytočne unikalo do okolia, systém ho pomocou špeciálneho chladiaceho okruhu posiela priamo do kabíny na kúrenie.
Ako to funguje v praxi?
Predstavte si to ako dokonalú recykláciu energie. Systém využíva centrálny riadiaci modul a špeciálne 800-voltové komponenty zo karbidu kremíka (SiC), ktoré sú extrémne efektívne. Vďaka tomu dokáže systém predĺžiť dojazd v zimných podmienkach až o 10 percent. Pri aute s dojazdom 400 km tak získate 40 km navyše úplne zadarmo. A to nie je všetko. Tento systém dokáže v lete fungovať aj naopak a efektívnejšie chladiť batériu, čím predlžuje jej životnosť.
Viac než len kúrenie: Rýchlejšie nabíjanie
Okrem predĺženia dojazdu prináša táto technológia aj ďalšiu obrovskú výhodu. Inteligentný tepelný manažment dokáže optimálne predhriať batériu pred rýchlym nabíjaním. Práve správna teplota batérie je kľúčová pre dosiahnutie maximálnej rýchlosti nabíjania. Vďaka tomuto systému sa tak skráti čas strávený na nabíjačke, čo je pre vodičov ďalšia skvelá správa.
Foto: youtube.com/@Up2Mails
Budúcnosť je v efektivite, nie v gigantických batériách
Tento vynález je viac než len technológia. Je to zmena myslenia. Ukazuje, že cesta k dlhšiemu dojazdu nevedie len cez stále väčšie, ťažšie a drahšie batérie. Budúcnosť patrí inteligentným a efektívnym riešeniam, ktoré dokážu využiť každú kvapku energie. Pre nás, zákazníkov, je to skvelá správa. Môžeme sa tešiť na elektromobily, ktoré budú nielen ekologickejšie, ale aj lacnejšie na prevádzku a praktickejšie v každodennom živote.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Večný mýtus o nabíjaní batérie jazdou: Väčšina vodičov robí túto chybu a ničí si auto
Adaptácia batérie – prečo na ňu vodiči zabúdajú?
Testovaná batéria Polestar, ktorá sa nabije z 10 % na 80 % za 10 minút
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
