29.08.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Porsche)
Nemecký športový gigant Porsche práve oznámil rozhodnutie, ktoré šokuje automobilový svet. Automobilka sa vzdáva svojich ambicióznych plánov vyrábať vlastné batérie pre elektrické vozidlá. Dôvodom je pomalší nástup elektromobility, než očakávala, a ťažkosti na kľúčových trhoch v Číne a USA. Táto správa vrhá nové svetlo na skutočný stav elektrickej revolúcie a ukazuje, že ani prémiové značky nie sú imúnne voči realite trhu.
Foto: youtube.com/@Porsche
Koniec veľkých plánov
Porsche pôvodne stavilo na vlastnú výrobu batérií ako na kľúčovú konkurenčnú výhodu. Vytvorilo dokonca špeciálnu dcérsku spoločnosť Cellforce Group GmbH, ktorá mala zabezpečiť nezávislosť značky od externých dodávateľov. Tento projekt mal priniesť revolučné batérie s vysokým výkonom, ktoré by dokonale ladili s filozofiou športových áut. Realita trhu však ukázala, že aj najlepšie plány môžu naraziť na tvrdé čísla. Dopyt po elektrických vozidlách jednoducho nerastie tak rýchlo, ako automobilka očakávala, a investície do vlastnej výroby sa stávajú ekonomicky neudržateľné.
Číny a Amerika sklamali očakávania
Najväčším problémom pre Porsche sú dva kľúčové trhy. V Spojených štátoch sa elektromobilita rozvíja pomalšie, než automobilky predpokladali, a zákazníci stále uprednostňujú tradičné spaľovacie motory. Ešte horšia situácia panuje v Číne, kde sa segment luxusných elektrických vozidiel nevyvíja podľa očakávaní. Práve tieto dva trhy mali byť motorom rastu pre elektrické Porsche. CEO Oliver Blume otvorene priznal, že podmienky sú ťažšie, než si predstavovali. Hoci v Európe má značka úspech s 57 % elektrifikovaných vozidiel, globálne čísla sú oveľa skromnejšie.
Zamestnanci majú novú šancu
Porsche sa však nesnaží len ušetriť peniaze, ale aj postarať o svojich ľudí. Zamestnancom, ktorí pracovali na projekte vlastných batérií, automobilka ponúkla nové pozície v rámci PowerCo, batériovej divízie celého koncernu Volkswagen. Táto divízia sa špecializuje na vývoj a výrobu batérií pre všetky značky skupiny. Zamestnanci tak neprichádzajú o prácu, ale presúvajú sa do väčšej a stabilnejšej organizácie. Je to pragmatické riešenie, ktoré ukazuje, že Porsche myslí na dlhodobú perspektívu svojich ľudí.
Foto: youtube.com/@RoCarsTV
Výskum pokračuje, len v inej forme
Vzdanie sa vlastnej výroby neznamená, že Porsche prestáva investovať do batériových technológií. Práve naopak. Cellforce Group sa transformuje na nezávislé výskumné centrum, ktoré sa bude sústrediť na vývoj pokročilých batériových článkov. Toto centrum bude slúžiť nielen Porsche, ale celému koncernu Volkswagen. Michael Steiner z predstavenstva Porsche vysvetľuje, že takto dokážu kombinovať svoju expertízu vo vysokovýkonných batériách s potrebami celej skupiny. Je to múdre riešenie, ktoré zachováva know-how a zároveň znižuje náklady.
Taycan zostáva vlajkovou loďou
Napriek týmto zmenám Porsche neustupuje zo svojej elektrickej stratégie. Značka pokračuje v investíciách do plne elektrických modelov a sľubuje batérie s vysokým výkonom pre budúce vozidlá. Úspešný model Taycan, ktorý debutoval v roku 2019, zostáva dôkazom toho, že Porsche dokáže vytvárať vynikajúce elektrické športové autá. Automobilka len mení prístup – namiesto vlastnej výroby sa spolieha na partnerstvá a špecializované dodávateľské reťazce. Tento krok môže byť v konečnom dôsledku múdrejší a efektívnejší než snaha robiť všetko vlastnými silami.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Porsche Taycan Turbo GT prvým vozidlom na svete so šprintom z 0 na 100 km/h pod 2 sekundy
Čo robí Porsche s použitými batériami Taycan
Mercedes-AMG chystá elektrickú novinku: Výzva pre Porsche Taycan a Teslu Model S!
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
