26.08.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Jonathan Weiss)
Automobilový svet s napätím očakával, s čím novým príde Tesla. Povrávalo sa o modernizácii, nových technológiách či dokonca úplne novom modeli. Realita je však omnoho prozaickejšia a pre mnohých aj sklamaním. Elon Musk predstavil novú verziu s označením Model YL. Nejde však o žiadnu revolúciu, ale len o novú motorizáciu určenú výhradne pre čínsky trh. Namiesto ohromujúcej novinky tak svet dostal len mierne upravené auto, ktoré mnohí označujú za „ohrievaný rezeň“.
Foto: shutterstock.com/Jonathan Weiss
Veľké očakávania, malé prekvapenie
Keď Tesla ohlási novinku, fanúšikovia a investori vždy zbystria pozornosť. Tentoraz sa však veľké nadšenie nekonalo. Nový Model YL je v podstate len ďalšou variáciou už známeho vozidla. Skratka „YL“ znamená Long Range, teda dlhý dojazd, no v kombinácii s pohonom iba zadných kolies. Doteraz Tesla ponúkala buď základnú verziu s pohonom zadných kolies a menšou batériou, alebo verziu Long Range s pohonom všetkých štyroch kolies. Novinka kombinuje veľkú batériu s jedným motorom vzadu, čo prináša zaujímavé, no nie prelomové parametre.
Viac kilometrov, menej zábavy
Hlavným lákadlom nového modelu má byť predĺžený dojazd. Podľa čínskej normy CLTC prejde Model YL na jedno nabitie až 688 kilometrov, čo je viac ako verzia s pohonom 4×4 (660 km). Avšak, táto výhoda prichádza s kompromisom v podobe výkonu. Kým verzia s pohonom všetkých kolies zrýchli z nuly na sto za 5 sekúnd, novinke to trvá až 5,9 sekundy. Pre bežného vodiča to nemusí byť dramatický rozdiel, no fanúšikovia značky, zvyknutí na extrémne zrýchlenie, môžu byť sklamaní. Ide teda o voľbu medzi maximálnym dojazdom a dynamikou jazdy.
Prečo tento krok a prečo len v Číne?
Odpoveď je jednoduchá: konkurencia. Čínsky trh s elektromobilmi je najväčší a zároveň najdrsnejší na svete. Miestne značky ako BYD, Nio či XPeng chrlia jeden model za druhým a často ponúkajú extrémne dlhý dojazd za veľmi priaznivé ceny. Tesla týmto krokom reaguje na dopyt čínskych zákazníkov, pre ktorých je dojazd často kľúčovým parametrom pri rozhodovaní. Vytvorila tak verziu, ktorá je lacnejšia na výrobu ako model 4×4, no stále ponúka konkurencieschopný dojazd. Pre Európu sa zatiaľ nič nemení.
Sklamanie fanúšikov a kritikov
Reakcie na sociálnych sieťach a v odborných médiách sú zmiešané, no prevláda skôr sklamanie. Mnohí očakávali plnohodnotnú modernizáciu Modelu Y, podobnú tej, akou prešiel Model 3 (projekt „Highland“). Dúfali v nový dizajn, vylepšený interiér či nové funkcie. Namiesto toho dostali len novú kombináciu batérie a motora. Kritici hovoria, že Tesla len recykluje starú technológiu, aby znížila náklady a rýchlo zareagovala na trh. Žiadna revolúcia, o ktorej sa šepkalo, sa teda nekoná.
Foto: shutterstock.com/Kittyfly
Čo to znamená pre európskeho zákazníka?
Pre zákazníkov v Európe sa v tejto chvíli nemení vôbec nič. Tesla určila Model YL výhradne pre čínsky trh a zatiaľ neoznámila plány na jeho uvedenie na iné trhy. Európania si tak naďalej môžu vyberať z troch zavedených verzií: základnej RWD, Long Range AWD a výkonnej Performance. Otázkou zostáva, kedy sa konečne dočkáme plnohodnotného faceliftu Modelu Y aj na našom kontinente. Dnešné predstavenie túto udalosť pravdepodobne opäť o niečo oddialilo.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Tesla predstavila nový facelift pre Model S a Model X: Malé zmeny, väčšia autonómia
Tesla sa v Európe rúca: Predaje klesli takmer o polovicu!
Prvýkrát doručená úplne autonómne
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
