12.08.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: x.com/PDChina)
Čínska expanzia na svetový automobilový trh sa len začína. Už teraz je značka, ktorej sa za pol roka podarilo exportovať mimo Krajinu stredu pol milióna vozidiel. Časť týchto áut smerovala do Európy. V jednej krajine našli mimoriadne úrodný pôdu – a určite neuhádnete, o ktorú ide.
Foto: x.com/PDChina
Čo sa v článku dozviete
- Chery exportovalo 5 miliónov áut
- BYD a SAIC nasledujú
- Belgicko prekvapuje na piatom mieste
- MG ťahá britský trh
- Technológie za nízke ceny
- Budúcnosť patrí čínskej konkurencii
- Odporúčané články:
Chery exportovalo 5 miliónov áut
Problém s čínskymi automobilovými značkami bol doteraz jeden. Predávali obrovské množstvo vozidiel na domácom trhu. Ročný objem sa počítal v miliónoch. Lenže 95 percent vozidiel doteraz zostávalo na vnútornom trhu. Export tvoril len okraj. Číňanom takéto výsledky nestačili. Rozhodli sa sústrediť na zahraničné trhy. A prvé efekty tohto procesu sú už dnes viditeľné. Koncern Chery je najväčším exportérom spomedzi všetkých čínskych značiek. Prvých šesť mesiacov 2025 znamenalo pre firmu predaj mimo Krajiny stredu 544 937 vozidiel. To spôsobuje, že súhrnne sa Chery podarilo exportovať viac ako 5,17 milióna áut.
BYD a SAIC nasledujú
Druhý v poradí je BYD s exportom odhadovaným na 443 098 vozidiel za polrok 2025. SAIC Motor, teda vlastník MG, predal mimo hraníc svojej vlasti v roku 2025 viac ako 242-tisíc áut. Svetový automobilový trh sa stáva čoraz viac prijímavým pre čínske automobily. Tie sú technologicky pokročilé a lacné. Tomu sa ťažko čudovať. Kde však Číňania najčastejšie exportujú svoje vozidlá? Tie sa stali obzvlášť hitom predaja v krajinách ako Mexiko (234,5-tisíc áut), Spojené arabské emiráty (214,5-tisíc áut), Rusko (171-tisíc áut) a Brazília (155-tisíc áut).
Belgicko prekvapuje na piatom mieste
Čínske značky si najlepšie vedú na chudobnejších automobilových trhoch. Na trhoch, kde sú vodiči otvorení lacnejším návrhom z automobilového trhu. Hoci ani to nie je úplne pravda. Lebo piate miesto na zozname hlavných exportných krajín pre čínskych výrobcov vozidiel obsadzuje… Belgicko. Belgičania doteraz kúpili 147,2-tisíc automobilov z Číny. To predstavuje viac ako 60 percent polročnej kapacity tohto trhu na nové vozidlá. Hneď za Belgickom si svoje miesto v rebríčku našla Veľká Británia. Na ostrovy smerovalo doteraz 131-tisíc áut z Číny. Hoci v tomto prípade predaj výrazne posilňuje značka MG.
MG ťahá britský trh
MG, ktoré pred čínskou akvizíciou bolo práve britskou značkou, má na ostrovoch výhodu. Optimistické údaje prichádzajúce pre výrobcov z Krajiny stredu predstavujú kľúčovú informáciu. Ukazujú Chery, BYD a SAIC, že aj Európa sa môže stať prijímavým pôdou pre ich produkty. A to znamená jedno. Číňania ľahko neodpustia boj o časť európskeho automobilového koláča. Firmy pochádzajúce zo Starého kontinentu či USA by sa mali pripraviť na najbližšie roky čoraz viac sa zaostrovacej konkurencie.
Foto: youtube.com/@autoage007
Technológie za nízke ceny
Úspech čínskych značiek v Európe nie je náhodný. Čínski výrobcovia ponúkajú moderné technológie za atraktívne ceny. Ich vozidlá sú vybavené pokročilými systémami, ktoré boli donedávna dostupné len v prémiových segmentoch. Elektromobily z Číny majú dlhý dojazd, rýchle nabíjanie a konkurencieschopné ceny. Tradičné európske značky sa tak dostávajú pod tlak a musia prehodnotiť svoje cenové stratégie. Belgický trh je perfektným príkladom toho, ako rýchlo sa môžu preferencie zákazníkov zmeniť, keď dostanú lepšiu ponuku za menej peňazí.
Budúcnosť patrí čínskej konkurencii
Čínska expanzia do Európy je len začiatkom väčšej zmeny. Krajiny ako Belgicko a Veľká Británia ukazujú cestu, ktorou sa môžu vybrať aj ďalšie európske trhy. Pre tradičných výrobcov to znamená nutnosť inovácií a prehodnotenia svojich stratégií. Číňania dokázali, že dokážu vyrábať kvalitné autá za rozumné ceny. Teraz sa sústreďujú na budovanie značky a dôvery zákazníkov. Ak sa im to podarí, môžeme očakávať ešte výraznejšie zmeny na európskom automobilovom trhu v najbližších rokoch.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Čínsky luxusný obor MHero 1: Najdrahšie čínske auto na Slovensku šokuje cenou aj výkonom
Čínske autá valcujú Európu: predaj narástol o 64 %, no elektromobily zaostávajú
Nové, ale predsa ojazdené: Čínske automobilky odhaľujú šokujúci trik na zvýšenie predaja
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
