01.08.2025, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Aliaksei Kaponia)
Sú elektromobily naozaj také ekologické, ako sa hovorí? Nezruinujú našu peňaženku a nezrútia sa pod nimi elektrické siete? Okolo áut na baterky koluje nespočetné množstvo mýtov a poloprávd, ktoré mnohých odrádzajú. Medzinárodná rada pre čistú dopravu (ICCT) sa však rozhodla urobiť v tom poriadok. Pripravila prelomovú správu, ktorá búra najčastejšie predsudky a ukazuje elektromobily v úplne novom svetle. Pripravte sa na prekvapenia!
Foto: shutterstock.com/Aliaksei Kaponia
Mýtus č. 1: Výroba elektromobilu znečistí planétu viac ako bežné auto
Toto je jeden z najčastejších argumentov odporcov elektromobility. A áno, je pravda, že výroba batérií je energeticky náročná a zanecháva za sebou výraznú uhlíkovú stopu. Správa ICCT však jasne ukazuje, že ide len o polovicu pravdy. Tento počiatočný „ekologický dlh“ sa totiž veľmi rýchlo vyrovná. Elektromobil počas svojej prevádzky neprodukuje žiadne lokálne emisie. Už po niekoľkých desiatkach tisíc kilometrov sa jeho celková bilancia emisií dostáva pod úroveň auta so spaľovacím motorom. Z dlhodobého hľadiska je tak elektromobil jednoznačne šetrnejšou voľbou pre našu planétu.
Mýtus č. 2: Elektromobil je drahý špás len pre bohatých
Vysoká obstarávacia cena je fakt, ktorý sa nedá poprieť. Moderné elektromobily sú stále drahšie ako ich benzínoví či naftoví súrodenci. Kúpa auta však nie je len o počiatočnej investícii. Treba sa pozrieť na celkové náklady na vlastníctvo. A tu sa karta obracia. Majitelia elektromobilov ušetria nemalé peniaze na palive, keďže elektrina je stále lacnejšia ako benzín či nafta. Okrem toho majú výrazne nižšie náklady na servis. Elektromotor má oveľa menej pohyblivých častí, takže odpadá výmena oleja, filtrov či sviečok. V konečnom dôsledku vás tak prevádzka elektromobilu môže vyjsť lacnejšie.
Foto: shutterstock.com/Flystock
Mýtus č. 3: Batérie sú časovaná bomba s krátkou životnosťou
Strach zo životnosti a degradácie batérie je ďalšou veľkou obavou. Výrobcovia však dnes poskytujú na batérie dlhé záruky, zvyčajne na 8 rokov alebo 160 000 kilometrov. Moderné systémy manažmentu batérií navyše dokážu ich životnosť výrazne predĺžiť. A čo sa stane s batériou, keď doslúži? Určite neskončí na smetisku. Dajú sa veľmi efektívne recyklovať a cenné kovy ako lítium či kobalt sa môžu znova použiť. Okrem toho staré batérie dostávajú druhú šancu ako stacionárne úložiská energie, napríklad pre solárne elektrárne.
Mýtus č. 4: Naše elektrické siete nápor elektromobilov nezvládnu
Predstava, že sa všetci naraz vrhnú nabíjať svoje autá a spôsobia celonárodný blackout, je poriadne pritiahnutá za vlasy. Prechod na elektromobilitu je postupný proces, ktorý potrvá roky. Energetické spoločnosti a prevádzkovatelia sietí tak majú dostatok času na modernizáciu a posilnenie infraštruktúry. Navyše, prichádzajú inteligentné riešenia. Takzvané inteligentné nabíjanie umožňuje nabíjať autá v čase, keď je spotreba elektriny nízka, napríklad v noci. Tým sa záťaž na sieť rovnomerne rozloží a žiadny kolaps nehrozí.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Lamborghini ruší elektrické plány: Prvý elektromobil značky je v ohrození
Viac zákazníkov uvažuje o čínskych EV, no trhový podiel je stále len 5 %
Subaru plánuje návrat legendy! Justy sa môže vrátiť ako elektrické mestské auto
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
