Športový režim v aute: Kedy ho používať a kedy radšej nie?

23.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/DesignRage).

Športový režim nájdete dnes už v mnohých moderných autách, ale viete skutočne, čo všetko sa zmení po jeho zapnutí? Tento režim dokáže premeniť vaše auto na dynamickú beštiu, ale má aj svoje úskalia. Kedy ho používať a prečo môže byť nebezpečný pre začiatočníkov?

Tlačidlo Sport Mod — ***Športový režim v aute: Kedy ho používať a kedy radšej nie?***
*Foto: shutterstock.com/DesignRage*

Čo sa skutočne zmení po zapnutí režimu SPORT

Športový režim je špeciálna konfigurácia nastavení vozidla, ktorá zlepšuje jeho výkony prispôsobením reakcie na plynový pedál, spôsobu fungovania prevodovky a asistenčných systémov. Aktivácia tohto režimu spôsobí, že auto sa stane dynamickejšie, čo je obzvlášť užitočné počas jazdy na diaľnici alebo pri prekonávaní kľukatých trás.

Najvýraznejším efektom zapnutia športového režimu je zvýšenie reaktivity motora. Plynový pedál sa stáva citlivejší, čo spôsobuje, že auto rýchlejšie reaguje na otvorenie škrtiacej klapky. Počítač motora prispôsobuje krútiaci moment a mapu vstrekovania paliva tak, aby dodal čo najviac výkonu v kratšom čase. Vďaka tomu môže auto dosahovať lepšie zrýchlenie.

Prevodovka a podvozok sa správajú agresívnejšie

V športovom režime sa mení aj spôsob fungovania prevodovky. Automatická prevodovka funguje agresívnejšie – mení rýchlostné stupne pri vyšších otáčkach, čo umožňuje získať maximálny výkon z motora. Redukovanie rýchlostných stupňov tiež prebieha rýchlejšie, čo sa prejavuje lepšou elasticitou počas dynamickej jazdy.

Riadenie sa v športovom režime stáva precíznejšie a tuhšie, čo znamená menšiu vôľu na volante a priamejší prenos pohybov vodiča na kolesá. Odpruženie je tiež naladené tak, aby obmedzilo nadmerné naklonenie karosérie v zákrutách, čo zlepšuje stabilitu vozidla. V autách s adaptívnym odpružením sa tlmiče môžu v športovom režime stužiť.

Kontrola trakcie sa stáva menej reštriktívna

Jedným z kľúčových prvkov športového režimu je prispôsobenie systému kontroly trakcie a stabilizácie dráhy jazdy. V niektorých autách sa tieto systémy stávajú menej reštriktívne, čo umožňuje jemné šmyknutie kolies a väčšiu voľnosť pri riadení. Elektronika nezasahuje tak rýchlo ako v normálnom režime, čo umožňuje skúsenejším vodičom využiť plný potenciál auta.

V niektorých prípadoch môže byť kontrola trakcie úplne vypnutá, čo umožňuje plné využitie výkonu motora bez elektronických obmedzení. Toto je však nebezpečné pre neskúsených vodičov, ktorí môžu stratiť kontrolu nad vozidlom, najmä za mokrých podmienok alebo na šmykľavej vozovke.

Zvuk a spotreba paliva sa výrazne menia

Po zapnutí športového režimu sa nemenia len technické parametre, ale aj zvuk motora. Mnoho áut s týmto režimom má aktívne výfukové systémy, ktoré zlepšujú zvuk motora a dodávajú mu agresívnejšie znenie. Niektoré modely zosilňujú zvuk aj v kabíne pomocou audio systémov, aby boli zážitky z jazdy ešte lepšie.

Športový režim však výrazne zvyšuje spotrebu paliva a môže urýchľovať opotrebenie prvkov pohonného a brzdového systému. Preto nie je vhodný na každodennú jazdu. Odporúča sa ho používať len pri potrebe rýchleho zrýchlenia, na kľukatých cestách alebo pri dynamickej jazde na okruhu.

Kedy používať a kedy sa mu vyhnúť

Športový režim je ideálny pri predbiehaniu na diaľnici, jazde po horských serpentínach alebo keď chcete zažiť športové emócie za volantom. Nie je však vhodný do mesta, pri jazde v kolónach alebo za nepriaznivých poveternostních podmienok. Začiatočníci by ho mali používať opatrne, pretože môže byť nepredvídateľný.

Väčšina moderných áut ponúka niekoľko režimov jazdy: ECO (znižuje spotrebu), NORMAL (vyvážená jazda), SPORT (maximalizuje výkony) a COMFORT (zlepšuje pohodlie). Pre každodennú jazdu je režim NORMAL alebo ECO ekonomickejší. Ak však chcete dynamické výkony a športové zážitky, športový režim bude najlepšou voľbou.