Smrteľná chyba na diaľnici: Prečo sa nesmie schovávať pod nadjazdom počas búrky

11.07.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: twitter.com/bandyci_drogowi)

Keď sa na obzore zjavili tmavé mraky a začalo krupobitie, vodiči na diaľnici urobili fatálnu chybu. Namiesto pokračovania v jazde sa rozhodli „ukryť“ pod najbližším nadjazdom. Tento zdanlivo logický krok sa však ukázal ako najnebezpečnejšie rozhodnutie, aké mohli urobiť. Scéna, ktorá sa opakuje pri každej väčšej búrke na našich diaľniciach, je nielen nezákonná, ale môže skončiť tragicky. Vodiči v panike zastavujú na krajniciach, pod mostami alebo dokonca na stredových deliacich pásoch. Takéto správanie vytvára smrteľné pasce pre ostatných účastníkov premávky a môže viesť k masívnym nehodám s viacerými obeťami.

Autá odstaveneé pod viaduktom na dialnici — **Vodiči sa schovávajú pod nadjazdom počas krupobitia na diaľnici, čím vytvárajú smrteľnú prekážku pre ostatnú premávku pri zníženej viditeľnosti.**
Foto: twitter.com/bandyci_drogowi

Panika na diaľnici: Keď strach zabíja

Búrky na diaľniciach vyvolávajú u vodičov primitívny inštinkt – schová sa pred nebezpečenstvom. Tento prirodzený reflex však môže byť na rýchlostných cestách smrteľný. Vodiči v panike hľadajú akékoľvek úkrytie pred krupobitím alebo hustým dažďom. Nadjazdy sa stávajú magnetom pre desiatky vozidiel, ktoré sa tam nahromadia ako v pasci. Problém je, že ostatní vodiči pri zníženej viditeľnosti neočakávajú státie autá na svojej ceste. Pri rýchlosti 130 kilometrov za hodinu a mokrej vozovke je zastavenie takmer nemožné. Reťazové kolízie sú v takýchto situáciách takmer nevyhnutné. Štatistiky ukazujú, že väčšina vážnych nehôd počas búrok vzniká práve kvôli nesprávnemu zastaveniu vozidiel na nevhodných miestach.

Najčastejšie chyby vodičov počas extrémneho počasia

Prvou a najzávažnejšou chybou je zastavenie pod nadjazdom v domnienke, že auto bude chránené pred krupobitím. Vodiči si neuvedomujú, že vytvárajú nebezpečnú prekážku pre ostatnú premávku. Druhou častou chybou je státie na krajnici alebo stredovom páse kvôli obave z jazdy pri zníženej viditeľnosti. Mnohí vodiči taktiež robia chybu v používaní svetiel – buď ich vôbec nezapnú, alebo nesprávne používajú diaľkové svetlá. Nedodržiavanie bezpečného odstupu je ďalším problémom, ktorý sa počas búrky stáva kritickým. Vodiči často podceňujú predĺženie brzdnej dráhy na mokrej vozovke a jazdia príliš blízko za sebou. Poslednou častou chybou je neprispôsobenie rýchlosti poveternostným podmienkam.

Správne osvetlenie vozidla počas búrky je kľúčové – stretávacie svetlá a hmlové svetlá zlepšujú viditeľnosť bez oslňovania ostatných vodičov.

Správny postup pri búrke na diaľnici

Pokračujte v jazde bez ohľadu na intenzitu dažďa alebo krupobitia. Zastavenie na diaľnici je povolené len na označených miestach – odpočívadlách, čerpacích staniciach alebo núdzových zálivoch. Znížte rýchlosť podľa podmienok, aj keby ste mali ísť len 40 kilometrov za hodinu na diaľnici s limitom 130. Zapnite stretávacie svetlá a pri viditeľnosti pod 50 metrov aj zadné hmlové svetlá. Nikdy nepoužívajte diaľkové svetlá, ktoré sa odrážajú od dažďových kvapiek a ešte viac znižujú viditeľnosť. Zdvojnásobte bezpečný odstup od vozidla pred vami – na mokrej vozovke sa brzdná dráha výrazne predlžuje. Ak máte auto s automatickými svetlami, skontrolujte, či sa zapli aj zadné pozičné svetlá.

Právne následky nesprávneho správania

Zastavenie na diaľnici mimo povolených miest je trestným činom vytvárania nebezpečenstva v premávke. Zákon za takéto konanie predpokladá trest odňatia slobody od šiestich mesiacov až do ôsmich rokov. Pokuta môže dosiahnuť tisíce eur a vodič môže prísť o vodičský preukaz na niekoľko rokov. Ak dôjde k nehode s následkami na zdraví alebo životoch, hrozí obvinenému trest za ublíženie na zdraví alebo usmrtenie z nedbanlivosti. Poisťovňa môže odmietnuť plnenie, ak sa preukáže, že vodič porušil dopravné predpisy. V prípade škody na cudzom majetku bude musieť vodič uhradiť všetky náklady zo svojho vrecka. Takéto konanie môže mať doživotné finančné následky.

Technické vybavenie pre bezpečnú jazdu

Moderné autá majú pokročilé systémy, ktoré pomáhajú pri jazde v zlých podmienkach. ESP stabilizuje vozidlo pri šmyku, ABS zabraňuje zablokovaniu kolies pri brzdení a ASR kontroluje prenos výkonu na kolesá. Kvalitné pneumatiky sú kľúčové – letné pneumatiky strácajú priľnavosť už pri teplote pod 7 stupňov Celzia. Zimné pneumatiky majú lepšie vlastnosti na mokrej vozovke aj v lete. Funkčné stierače a kvalitná kvapalina do ostrekovačov sú nevyhnutné pre dobrú viditeľnosť. Pravidelná kontrola svetiel zabezpečí, že budete viditeľní pre ostatných vodičov. Núdzová výbava by mala obsahovať reflexnú vestu, výstražný trojuholník a lekárničku.

Psychológia strachu za volantom

Strach z jazdy v extrémnych podmienkach je prirodzený, ale nesmie ovládnuť rozum. Vodiči často podliehajú panike a robia iracionálne rozhodnutia, ktoré situáciu ešte zhoršujú. Dýchacie cvičenia a sústredenie sa na techniku jazdy pomáhajú udržať pokoj. Dôležité je pripraviť sa na zlé počasie vopred – sledovať predpoveď, naplánovať trasu a mať dostatok času na cestu. Skúsenosti s jazdou v rôznych podmienkach budujú sebadôveru a zlepšujú reakcie. Ak sa cítite neisto, radšej odložte cestu alebo využite verejnú dopravu. Život je cennejší než akákoľvek schôdzka alebo povinnosť, ktorá vás núti riskovať na ceste.