Šéf leteckej spoločnosti United: "Éra nízkonákladových leteckých spoločností sa končí"

18.06.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@WSJNews)

Nízkonákladové letecké spoločnosti ako Ryanair či EasyJet už roky lákajú cestujúcich na extrémne nízke ceny leteniek. Realita je však často úplne iná. Cestujúci nakoniec zaplatia oveľa viac, než očakávali. Teraz sa do kritiky tohto obchodného modelu pustil šéf americkej leteckej spoločnosti United Airlines Scott Kirby, ktorý dokonca predpovedá koniec éry nízkonákladových leteckých spoločností. Európska únia zároveň chystá opatrenia proti nekalým praktikám pri účtovaní príplatkov za príručnú batožinu.

Šéf United Airlines — ***Šéf leteckej spoločnosti United: „Éra nízkonákladových leteckých spoločností sa končí“.***
*Foto: youtube.com/@WSJNews*

Nízke ceny sú len pasca na zákazníkov

Scott Kirby, šéf americkej leteckej spoločnosti United Airlines, sa na podujatí „Future of Everything“ organizovanom Wall Street Journal ostro pustil do nízkonákladových leteckých spoločností. Podľa neho je ich obchodný model založený na klamaní zákazníkov. „Ich koncept spočíva v tom, že ľudí oklamú, presvedčia ich ku kúpe a potom im naúčtujú celý rad neočakávaných poplatkov,“ tvrdí Kirby. Navyše dodáva, že tieto spoločnosti sú už také veľké, že potrebujú stálych zákazníkov. Problém je však v tom, že ich nezískajú, pretože zákazníci sa cítia podvedení a nechcú sa vracať. United Airlines je partnerom Lufthansy a sama neprevádzkuje žiadnu nízkonákladovú leteckú spoločnosť, takže Kirbyho vyjadrenia vyvolali v leteckom priemysle značný rozruch.

Príplatky často prevyšujú cenu samotnej letenky

Štúdia spoločnosti NetVoucherCodes z roku 2023 odhalila šokujúce fakty o skutočných cenách leteniek. Cestujúci často zaplatia viac za dodatočné služby než za samotnú letenku. Najhoršie v tomto hodnotení dopadol Ryanair, kde pasažieri musia zaplatiť až o 344% viac než je pôvodná cena letenky. V priemere si táto spoločnosť účtuje 9,30 eura za výber sedadla, 26,30 eura za podanú batožinu a 17 eur za príručnú batožinu. Zatiaľ čo pôvodný let stojí v priemere len 21,50 eura, samotné dodatočné poplatky sa vyšplhajú na viac než 50 eur. Na druhom mieste sa umiestnila spoločnosť Wizz Air, kde celkové náklady na let kvôli skrytým poplatkom prevyšujú pôvodnú cenu letenky o 272%. Tretie miesto obsadil EasyJet, kde konečná cena prevyšuje pôvodnú cenu letenky o 170%.

Európska únia chce zakročiť proti nekalým praktikám

Európska únia sa rozhodla zakročiť proti praktikám nízkonákladových leteckých spoločností, najmä pokiaľ ide o príplatky za príručnú batožinu. Mnohí zákazníci sa cítia oklamaní, keď zistia, že za batožinu, ktorú si chcú vziať so sebou na palubu, musia zaplatiť extra. Ochranári spotrebiteľov už roky varujú pred neprehľadnou cenotvorbou. Pre mnohých zákazníkov sa zdanlivo výhodný let mení na cenovú ruletu. Napriek tomu nízkonákladové letecké spoločnosti naďalej zaznamenávajú vysoké počty rezervácií. Práve v ekonomicky neistých časoch zostáva cena pre mnohých najdôležitejším argumentom. Avšak ak zaplatíme extra za veľkú príručnú batožinu, cena sa často vyrovná cenám prémiových leteckých spoločností, kde je kabínový kufor často zahrnutý v cene.

Žena a príručná batožina v lietadle — ***Príručná batožina sa stáva zlatou baňou pre nízkonákladové letecké spoločnosti – za malý kufor si cestujúci často priplatia viac než za samotnú letenku.***
*Foto: shutterstock.com/Eduard Goricev*

Budúcnosť nízkonákladových leteckých spoločností

Napriek kritike a predpovediam o konci ich éry, nízkonákladové letecké spoločnosti stále prosperujú. Ich obchodný model sa však postupne mení. Spoločnosti ako Ryanair začínajú ponúkať balíčky služieb, ktoré zahŕňajú batožinu a výber sedadla, aby boli ich ceny transparentnejšie. Zároveň sa snažia zlepšiť svoje služby, aby prilákali viac obchodných cestujúcich a stálych zákazníkov. Otázkou zostáva, či tieto zmeny budú stačiť na to, aby prežili v čoraz konkurenčnejšom prostredí. Scott Kirby je presvedčený, že nie. Podľa neho zákazníci čoraz viac uprednostňujú spoľahlivosť a kvalitu služieb pred najnižšou cenou. „Ľudia si uvedomujú, že najlacnejšia letenka často nie je najvýhodnejšia,“ uzatvára šéf United Airlines.