Budúcnosť horskej služby: Elektrické lietadlá namiesto vrtuľníkov

13.06.2025 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@Jetsonaero)

Záchranári v Poľsku otestujú Jetson ONE, osobné lietajúce vozidlo vertikálneho štartu. To nie je scenár rozprávky, ale reálny experiment, ktorý môže skrátiť čas dosiahnutia k osobám potrebujúcim pomoc v horách. Zdalo sa, že lietajúce autá zostanú navždy v sfére kreslených snov. Medzitým Horská dobrovoľná záchranná služba z Podhalia práve oznámila spoluprácu s firmou Jetson, výrobcom Jetson ONE, osobného vozidla eVTOL.

Záchranárske vozidlo vo vzduchu — ***Budúcnosť horskej služby: Elektrické lietadlá namiesto vrtuľníkov.***
*Foto: youtube.com/@Jetsonaero*

Jetson ONE

Jetson ONE je ultraľahké, jednomiestne vozidlo vertikálneho štartu a pristátia (eVTOL – electric Vertical Take-Off and Landing), ktoré možno nazvať „dronom pre človeka“. Postavené z uhlíkových vlákien a hliníka váži iba 86 kg a dosahuje rýchlosť až 102 km/h. Má osem elektrických motorov a dokáže sa udržať vo vzduchu približne 20 minút. Štartuje takmer z miesta, nevyžaduje štartovacie dráhy a jeho manévrovateľnosť podľa výrobcu umožňuje dostať sa tam, kde iné vozidlá nemajú šancu. Ide o rýchle dosiahnutie ťažko dostupných miest bez čakania na vrtuľník a bez potreby používania štvorkolky či snežného skútra.

Lietajúci záchranár namiesto helikoptéry?

Hoci Jetson ONE vyzerá futuristicky, nenahradí vrtuľníky či viacčlenné záchranné tímy. Je to skôr doplnenie vybavenia. Niečo medzi pešou hliadkou a vzdušnou akciou. Zariadenie je jednomiestne, takže sa ním nedá evakuovať zraneného. Ale ako rýchly prostriedok prieskumu alebo transport záchranára na miesto nehody… môže mať zmysel. V teórii je vozidlo aj jednoduché na ovládanie. Riadenie sa uskutočňuje pomocou joysticku a plynu, a palubný počítač stabilizuje let. Výrobca deklaruje, že nie je potrebné mať licenciu pilota, aby ním človek lietal (aspoň v USA). Skôr ako sa Jetsony objavia natrvalo v horských základniach, čaká nás pravdepodobne ešte veľa testov a predpisových riešení. Jeden Jetson ONE stojí okolo 100 tisíc dolárov, teda približne toľko, koľko nové terénne auto z vyššej kategórie.

Praktické využitie v záchranných operáciách

Čas je kľúčový faktor pri záchranných operáciách v horách. Tradičné metódy ako pešie hliadky môžu trvať hodiny, kým sa dostanú k zraneným v nedostupnom teréne. Jetson ONE môže tento čas skrátiť na minúty. Maximálna výška letu je 460 metrov nad zemou, čo je dostačujúce pre väčšinu horských záchranných operácií. Dosah 20 kilometrov umožňuje pokryť značnú časť horského terénu z jednej základne. Elektrický pohon je tichý a ekologický, čo je výhoda pri operáciách v chránených oblastiach. Kompaktné rozmery umožňujú pristátie na malých plochách, kde by vrtuľník nemohol pristáť. Rýchlosť 102 km/h je výrazne vyššia ako u štvorkoliek alebo snežných skútrov v ťažkom teréne.

Technické špecifikácie a bezpečnosť

Jetson ONE je vybavený pokročilými bezpečnostnými systémami vrátane automatického pristátia v prípade poruchy. Osem nezávislých motorov poskytuje redundanciu – aj pri výpadku niekoľkých motorov dokáže vozidlo bezpečne pristáť. Palubný počítač monitoruje všetky systémy v reálnom čase a automaticky upravuje výkon jednotlivých motorov pre optimálnu stabilitu. Maximálna nosnosť je 95 kg, čo umožňuje prepravu záchranára s základným vybavením. Batéria sa nabije za 2 hodiny a má životnosť viac ako 1000 cyklov. Konštrukcia z uhlíkových vlákien je odolná voči nárazom a poveternostným vplyvom. Systém GPS a autopilot umožňujú presné navigovanie aj v zložitých podmienkach.

Budúcnosť záchranných služieb

Testovanie je súčasťou širšieho trendu modernizácie záchranných služieb po celom svete. Podobné projekty prebiehajú v Nórsku, Švajčiarsku a USA. Európska únia pripravuje jednotné predpisy pre eVTOL vozidlá, ktoré by mali byť hotové do roku 2027. Výcvik pilotov bude kľúčový – hoci je ovládanie jednoduché, záchranné operácie vyžadujú špecializované zručnosti. Údržba a servis budú vyžadovať nové technické kapacity u záchranných služieb. Integrácia s existujúcimi systémami velenia a koordinácie bude potrebovať technické riešenia. Vízia „záchranára budúcnosti“ práve prestáva byť doménou futuristických rozprávok z 60. rokov a vstupuje do fázy skúšok a to v poľských horách.