Elektro, Správy, Tipy, Zaujímavosti,

Majiteľ Tesly si nainštaloval benzínový generátor: Ako si poradil s nedostatkom nabíjacích staníc v divočine

22.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@tesla). Dobrodružstvo v ázijskej divočine prinútilo vynaliezavého majiteľa Tesly Model Y vyriešiť problém s nabíjaním netradičným spôsobom, ktorý vyvoláva úsmevy aj obdiv. Elektromobily sú skvelou...

22.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@tesla).

Dobrodružstvo v ázijskej divočine prinútilo vynaliezavého majiteľa Tesly Model Y vyriešiť problém s nabíjaním netradičným spôsobom, ktorý vyvoláva úsmevy aj obdiv.

Tesla nabíjací port — ***Majiteľ Tesly nainštaloval benzínový generátor: Ako si poradil s nedostatkom nabíjacích staníc v divočine.***
*Foto: youtube.com/@tesla*

Elektromobily sú skvelou voľbou pre mestské prostredie, no čo ak sa s nimi chcete vydať do odľahlých kútov sveta? Presne s týmto problémom sa stretol odvážny majiteľ Tesly Model Y, ktorý sa rozhodol preskúmať vidiecke oblasti Ázie vrátane vyhliadky na Mount Everest. Jeho riešenie? Premenil svoj čisto elektrický automobil na akýsi hybrid inštaláciou benzínového generátora na zadnú časť vozidla.

Z elektrického na hybridný: Geniálne alebo bizarné riešenie?

Majiteľ prezývaný @Xiaomo sa nechcel vzdať svojho sna navštíviť vyhliadku na Mount Everest v tibetskom okrese Lazi a následne prebádať neobývané oblasti Tibetu. Namiesto toho, aby sa vzdal svojej elektrickej Tesly, prišiel s nápadom, ktorý by mu umožnil pokračovať v ceste aj v oblastiach bez nabíjacích staníc.

Za približne 390 dolárov si zaobstaral benzínový generátor, ktorý primontoval na zadnú časť svojho Modelu Y. Toto dômyselné riešenie mu umožnilo nebyť závislý len od statických nabíjacích staníc, ktoré sú v odľahlých oblastiach Ázie veľmi vzácne.

Výkon na hranici možností

Hoci tento improvizovaný systém nedosahuje výkon rýchlonabíjačiek, dokázal produkovať 3 kW energie dokonca aj vo výške 5300 metrov na vyhliadke na Everest. To stačilo na pridanie približne 19 kilometrov dojazdu za hodinu nabíjania.

Treba však poznamenať, že nejde o skutočný predlžovač dojazdu v pravom slova zmysle. Generátor totiž nedokáže nabíjať vozidlo počas jazdy – majiteľ musí zastaviť, aby doplnil energiu do batérií.

Úspornosť verzus praktickosť

Z ekonomického hľadiska vychádza prevádzka na benzín drahšie ako nabíjanie z elektrickej siete v Číne. Generátor spotreboval približne 18 eurocentov na každých 1,6 prejdených kilometrov. Napriek tomu je táto možnosť stále lepšia než zostať odstavený uprostred ničoho bez možnosti nabíjania.

Táto vynaliezavosť nám pripomína, že aj keď elektromobilita napreduje míľovými krokmi, v niektorých častiach sveta stále existujú výzvy, ktoré si vyžadujú kreatívne riešenia.

Nová generácia Modelu Y už na trhu

Zatiaľ čo niektorí majitelia riešia problémy s dojazdom svojpomocne, Tesla prichádza s novou generáciou Modelu Y. Hoci ide skôr o výrazný facelift než úplne nový model, prináša niekoľko významných vylepšení.

Vozidlo si zachováva rovnakú platformu s medzerou medzi nápravami 2890 milimetrov a celkovou dĺžkou 4,79 metra. Nová verzia Launch Edition vychádza z modelu s veľkým dojazdom a pohonom všetkých kolies. Ponúka celkový výkon 514 koní a dokáže na jedno nabitie prejsť až 568 kilometrov podľa cyklu WLTP.

Výzvy pre kedysi najpredávanejší elektrický model

Je zaujímavé, že Tesla Model Y klesla v roku 2024 na štvrté miesto v globálnych predajoch. Po mimoriadne úspešnom roku 2023 zaznamenal tento model výrazný pokles záujmu. Jedným z hlavných faktorov bolo dlhé čakanie na novú generáciu – mnohí zákazníci radšej odložili nákup, aby získali najnovšiu verziu.

Teraz, keď je nový model konečne dostupný, záujem opäť rastie. Výzvou však zostáva silnejúca konkurencia a kontroverzné vystupovanie generálneho riaditeľa Tesly, ktoré môže niektorých potenciálnych zákazníkov odradiť.