Elektromobily vs. lejak: Test odhalil ďalšiu slabinu áut na batérie

22.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/B.Zhou).

Mysleli ste si, že elektromobily strácajú dojazd len v zime? Francúzski odborníci odhalili, že silný dážď môže znížiť dojazd elektrických áut až o viac ako 20 percent. Pozrite sa, ktoré modely obstáli najlepšie a prečo by ste mali v daždi radšej spomaľovať.

Autá a dážď — ***Elektromobily vs. lejak: Test odhalil ďalšiu slabinu áut na batérie.***
*Foto: shutterstock.com/B.Zhou*

Elektromobily čelili v posledných rokoch kritike najmä kvôli ich citlivosti na nízke teploty. Teraz sa však ukazuje, že ďalším nepriateľom batériových vozidiel môže byť aj intenzívny dážď. Francúzsky špecializovaný magazín automobile-propre.com sa rozhodol otestovať, ako výdatné zrážky ovplyvňujú spotrebu energie a dojazd elektromobilov. Výsledky sú prekvapivo nepriaznivé a odhaľujú ďalšiu slabinu, s ktorou sa majitelia elektromobilov musia vyrovnať.

Prečo dážď znižuje dojazd? Voda kladie väčší odpor

Keď auto jazdí po mokrej vozovke, voda zhromažďujúca sa pred pneumatikami vytvára zvýšený valivý odpor. To znamená, že vozidlo potrebuje viac energie na udržanie konštantnej rýchlosti. Okrem toho narastá aj aerodynamický odpor, k čomu prispieva vzduch nasýtený vodou. Tieto faktory spolu vedú k vyššej spotrebe energie, čo má priamy vplyv na dojazd elektromobilu.

Francúzski odborníci do testu zaradili tri rôzne modely: Cupra Born, Peugeot E-3008 a Renault Scenic E-Tech. Aby zabezpečili relevantnosť výsledkov, testovali autá pri rovnakej vonkajšej teplote a s vypnutou klimatizáciou. Test prebiehal v tak silnom daždi, že „voda na ceste mohla spomaliť auto a maximálna rýchlosť stieračov čelného skla bola už takmer nedostatočná.“

Prekvapivé výsledky: Dojazd klesol až o pätinu

Výsledky testu jasne ukazujú, že jazda v silnom daždi pri rýchlosti 110 km/h zvyšuje spotrebu energie v priemere o pôsobivých 20 percent. Najlepšie obstál Renault Scenic E-Tech, ktorého spotreba stúpla „len“ o 17,3 percenta – z 23,7 kWh/100 km na suchej vozovke na 27,8 kWh/100 km v daždi. To v praxi znamená pokles dojazdu z 367 km na 313 km.

Peugeot E-3008 zaznamenal nárast spotreby o 20,9 percenta, čím sa jeho dojazd skrátil z 372 km na 308 km. Najhoršie dopadla Cupra Born s nárastom spotreby o 21,9 percenta, čo znížilo jej dojazd zo 433 km na 355 km.

Tieto čísla jasne dokazujú, že vplyv dažďa na spotrebu elektrických vozidiel je významný a rozhodne ho nemožno ignorovať pri plánovaní dlhších ciest.

Nielen odpor vody, ale aj ďalšie spotrebiče

Pri jazde v daždi vodiči bežne používajú viac elektrických spotrebičov – najmä svetlá a stierače. Aj tieto prvky odoberajú energiu z trakčnej batérie. Zaujímavé však je, že ich vplyv je pomerne malý. Zapnutie stretávacích svetiel zvyšuje spotrebu energie v priemere len o 65 W, zatiaľ čo stierače pracujúce na plný výkon potrebujú približne 110 W. Celkový vplyv oboch prvkov predstavuje menej ako 0,2 kWh na 1 hodinu prevádzky.

Francúzski odborníci tiež poznamenávajú, že spotreba energie testovaných vozidiel v daždi pri rýchlosti 110 km/h sa približuje spotrebe, ktorú dosahujú pri 130 km/h na suchej vozovke. Preto majú pre majiteľov elektromobilov jednoduchú radu – v daždi jednoducho spomaľte.

Pneumatika na vode — ***V silnom daždi sa dojazd elektromobilov môže skrátiť o viac ako pätinu.***
*Foto: shutterstock.com/Stocksnapper*

Čo to znamená pre majiteľov elektromobilov?

Tieto poznatky pridávajú ďalší faktor, ktorý musia majitelia elektromobilov zvážiť pri plánovaní svojich ciest. Zatiaľ čo pokles dojazdu v chladnom počasí je už dobre zdokumentovaný, vplyv dažďa zostával doteraz menej preskúmaný.

Pre bežných používateľov to znamená, že pri jazde v daždivom počasí by mali počítať s kratším dojazdom a prípadne plánovať dodatočné nabíjanie. Alternatívne môžu jednoducho znížiť rýchlosť, čím výrazne znížia spotrebu energie.

Tento test opäť podčiarkuje, že hoci elektromobily ponúkajú mnohé výhody, ich používatelia musia byť stále flexibilnejší a pozornejší k faktorom ovplyvňujúcim dojazd než majitelia vozidiel so spaľovacím motorom.