Výmena oleja každých 30-50 tisíc km? Hazardná hra s motorom vášho auta!

20.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Setta Sornnoi).

Výrobcovia tvrdia, že stačí servis raz za dva roky. Mechanici varujú, že vás to môže stáť motor. Prečo sa oplatí meniť olej častejšie a čo hrozí, ak to zanedbáte?

Moderné autá často prichádzajú s údržbovými intervalmi, ktoré vyzerajú až podozrivo výhodne. Výmena oleja každých 30 000 či dokonca 50 000 kilometrov znie pre majiteľa ako skvelá správa. Realita je však oveľa menej ružová. Odborníci bijú na poplach a tvrdia, že na knihy údržby niektorých nových vozidiel by sa hodilo varovanie: „Dodržiavanie výrobcom stanovených servisných intervalov môže viesť k vážnemu poškodeniu motora a neplánovaným výdavkom.“

Môže olej skutočne vydržať 50 000 kilometrov?

Teoreticky áno, ale len za ideálnych podmienok. Keby auto jazdilo výlučne na dlhých trasách, nie príliš rýchlo ani príliš pomaly, a vodič by sa vyhýbal prudkému zrýchľovaniu – potom možno. Problém je, že bežná prevádzka je všetko, len nie ideálna.

Výrobcovia mazív často upozorňujú, že životnosť motorového oleja sa skracuje až o polovicu, ak sa auto používa v náročných podmienkach. A tieto „náročné podmienky“ sú často bežnou súčasťou každodenného života:

Jazda na krátke vzdialenosti niekoľkých kilometrov, keď sa olej nestihne zahriať a voda v ňom nedokáže odpariť
Rýchla jazda spôsobuje vysoké zaťaženie opotrebovaných častí motora a narúša štruktúru oleja, mení jeho viskozitu
Mestská jazda s premenlivým zaťažením motora zvyšuje tvorbu nečistôt, z ktorých časť končí v oleji
Extrémne teploty – mráz aj horúčavy – výrazne ovplyvňujú vlastnosti oleja
Jazda na nízkych alebo vysokých otáčkach zaťažuje spolupracujúce diely a urýchľuje opotrebenie oleja

Zaujímavosť: V hybridných autách je predĺžený interval výmeny oleja prakticky nemožný, väčšina výrobcov takúto možnosť vôbec nepripúšťa. Je to preto, že spaľovací motor v hybridoch je permanentne nedostatočne zahriaty a jeho zaťaženie je relatívne nízke, čo spôsobuje rýchlejšie znehodnotenie oleja.

Ako sa menia vlastnosti oleja počas používania?

Výrobcovia áut pristupujú k parametrom motorového oleja mimoriadne seriózne. Nikto nespochybňuje, že použitie oleja s nevhodnými parametrami môže viesť k vážnej poruche. Pritom po prejdení niekoľkých tisíc kilometrov sa vlastnosti oleja dramaticky menia:

Mení sa jeho viskozita (aj kvôli prenikaniu paliva)
Mieša sa so sadzami a kyslými produktmi spaľovania
Prestáva chrániť pred koróziou
Dostáva sa doň voda v dôsledku zmien teploty
Narúša sa štruktúra jeho častíc

Zmeny vlastností oleja si môžete všimnúť aj bez špeciálnych testov – stačí na naklonenú doštičku naliať pár kvapiek nového oleja a pár kvapiek použitého. Rozdiel v rýchlosti stekania je očividný.

Čo sa môže pokaziť v motore s málo vymieňaným olejom?

Kľukový mechanizmus zvyčajne odoláva dlho, hoci nie donekonečna. Ložiská sa opotrebúvajú, ale často dochádza k iným poruchám skôr. Opotrebenie ložísk sa najčastejšie prejavuje pri najazdených viac ako 150 000 kilometroch.

Prvým komponentom, ktorý sa zvyčajne poddá, je turbodúchadlo. Jeho rotor sa počas normálnej prevádzky točí rýchlosťou niekoľko desiatok tisíc otáčok za minútu. Ak vám teda turbodúchadlo odišlo po 60-70 tisíc kilometroch, položte si otázku: ako často ste menili motorový olej?

Ohrozené sú aj hydraulicky ovládané ventilové rozvody využívajúce motorový olej. Často sa stáva, že studený motor pred výmenou oleja vydáva po naštartovaní charakteristický, znepokojujúci zvuk. Po výmene oleja tento jav zmizne. Najčastejšie sú však škody na rozvodovom systéme trvalé. Mnohí mechanici spájajú dokonca jav naťahovania rozvodových reťazí s príliš zriedkavou výmenou oleja, čo zdôvodňujú chybnou funkciou hydraulických napínačov.

Turbodúchadlo v rukách mechanika — ***Turbodúchadlo: Najčastejšou obeťou zanedbávanej výmeny oleja je turbodúchadlo.***
*Foto: shutterstock.com/Palitsyn Evgenii*

Ako často by ste mali meniť olej?

Pokiaľ ide o výmenu oleja každých 50 000 km, ktorú pripúšťajú výrobcovia niektorých automobilov (vybrané modely Peugeotov, Citroenov, Oplov vyrábaných koncernom Stellantis), väčšina mechanikov, aj v autorizovaných servisoch, len krúti hlavou: „Záleží, či si chcete toto auto nechať. Ak áno, pozveme vás najneskôr o rok alebo po 15 000 kilometroch.“

Diskutabilné je, či sa oplatí veriť systémom kontroly kvality oleja, ktoré sú prítomné v niektorých motoroch – mnohí mechanici sú k nim skeptickí.

Jedno je isté: ak predĺžený interval výmeny oleja skrátite na polovicu, za relatívne nízku cenu predĺžite životnosť motora svojho auta a znížite riziko „nečakanej“ poruchy motora a jeho príslušenstva.