DS N°4: Francúzska elegancia v novom šate, naftový motor prekvapivo zostáva!

17.5.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@PlanetCarNews).

Ikona francúzskeho luxusu mení meno, no zachováva si svoju výnimočnú osobnosť. Nový model ponúka elektrickú verziu, no naftovým motorom ešte neodzvonil. Čím chce zaujať náročných zákazníkov?

Nový DS N°4 — ***DS N°4: Francúzska elegancia v novom šate, naftový motor prekvapivo zostáva!***
*Foto: youtube.com/@PlanetCarNews*

Francúzska automobilka DS prináša na trh výrazne obnovený model, ktorý poznáme ako DS4. Ten teraz dostáva nové označenie DS N°4, pričom si zachováva svoj charakteristický štýl, no zároveň prináša niekoľko zaujímavých noviniek. Najväčším prekvapením je, že v dobe, keď mnohé značky upúšťajú od dieselových motorov, tento elegantný Francúz stále ponúka aj naftovú alternatívu.

Z DS4 sa stáva DS N°4: Čo všetko sa zmenilo?

Päťdverový model francúzskej značky nemení len názov, ale prichádza aj s jemne prepracovaným dizajnom exteriéru a interiéru. Navyše, prvýkrát predstavuje plne elektrickú verziu. S dĺžkou 440 cm, šírkou 187 cm a výškou 147 cm sa snaží presadiť medzi priamymi konkurentmi, akými sú Audi A3, BMW radu 1 a Mercedes-Benz triedy A.

Predaj novej verzie odštartuje koncom roka 2025 a prvé dodávky by sa mohli uskutočniť ešte pred začiatkom roka 2026. Ceny zatiaľ neboli zverejnené, no pravdepodobne sa výrazne neodchýlia od súčasných, ktoré začínajú na úrovni 38 000 eur.

Širšia „tvár“ a svietiace detaily dodávajú sebavedomie

Dizajnéri sa sústredili najmä na prednú časť vozidla, kde sa nachádza výrazne širšia čierna maska chladiča, ktorú zvýrazňuje LED pás prechádzajúci z jednej strany na druhú. V strede sa nachádza logo, taktiež podsvietené LED diódami. Pod svetlometmi sa až po spodné rohy predného nárazníka tiahnu denné svietidlá – koncepcia zostáva rovnaká ako pri predchádzajúcom modeli, mierne sa však mení dizajn týchto „zubov“, ktoré opticky rozširujú celé vozidlo.

Prepracovaná je aj kapota, ktorá sa v modeli DS N°4 viac predlžuje smerom k maske chladiča. Ostatné zmeny sú minimálne, najvýraznejšiu nájdeme vzadu na dverách batožinového priestoru, kde je teraz plný nápis „DS Automobiles“.

Nový DS N°4 zboku — ***DS N°4 mieri na prémiový segment, kde chce konkurovať nemeckým značkám svojím nezameniteľným štýlom.***
*Foto: youtube.com/@PlanetCarNews*

Interiér: Stále luxusný, no konečne prehľadnejší

Aj v interiéri DS N°4 sú rozdiely minimálne, no prináša (vítané) zjednodušenie ovládacích prvkov. Zmizol malý dotykový displej umiestnený v stredovej konzole vedľa voliča prevodovky, ktorý mal uľahčiť používanie niektorých funkcií, ale v skutočnosti nebol príliš praktický. Všetky funkcie teraz centralizuje 10-palcový displej integrovaný do palubnej dosky.

Rovnako ako predtým, výrobca venuje veľkú pozornosť detailom. Použité materiály sú kvalitne spracované a príjemné na dotyk.Ďalšia drobná zmena oproti predchádzajúcemu modelu sa nachádza v prístrojovom paneli – stále s uhlopriečkou 10,3 palca, no s novými grafikami a animáciami.

Pestrá ponuka motorov uspokojí každého

Podobne ako predtým, rad DS N°4 zahŕňa štyri varianty: mild-hybrid s benzínovým motorom, plug-in hybrid, plne elektrickú verziu a naftový model. Prvá verzia disponuje trojvalcovým 1,2-litrovým turbomotorom s výkonom 136 koní, ktorý v spolupráci s elektromotorom dosahuje špičkový výkon 145 koní. Oficiálne údaje hovoria o maximálnej rýchlosti 202 km/h, zrýchlení z 0 na 100 km/h za 9,5 sekundy a priemernej spotrebe 19,2 km/l.

Plug-in hybrid je vybavený štvorvalcovým 1,6-litrovým turbomotorom, ktorý spolu s elektromotorom produkuje 225 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne za 7,4 sekundy, maximálna rýchlosť je 233 km/h a priemerná spotreba je 71,4 km/l (v oficiálnom cykle, začínajúc s nabitou batériou).

Verzia 1.5 turbodiesel je štvorvalec s výkonom 131 koní, zrýchlením z 0 na 100 km/h za 10,9 sekundy, maximálnou rýchlosťou 203 km/h a priemernou spotrebou 19,2 km/l (cca 0,2l/100km) (všetky údaje sú deklarované výrobcom).

A nakoniec novinka: elektrická verzia má výkon 213 koní a batériu s kapacitou 58,3 kWh. Podľa výrobcu dosiahne priemerný dojazd 450 km a pri pripojení k rýchlonabíjacej stanici dokáže za ideálnych podmienok nabiť batériu z 20% na 80% približne za 30 minút.