Koniec lacných áut? Nové clá v USA šokujú automobilový trh.

5.4.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@throttlething).

Amerika zaviedla nové clá vo výške 25 % na všetky automobily a náhradné diely vyrobené mimo svojich hraníc. Tento krok má podporiť domácu výrobu, no zároveň spôsobil otras na burzách a prináša nepríjemné zdraženie pre konečných spotrebiteľov. Ktoré značky sú najviac postihnuté a ako to ovplyvní ceny áut?

Nové autá na parkovisku — ***Koniec lacných áut? Nové clá v USA šokujú automobilový trh.***
*Foto: youtube.com/@throttlething*

Nové clá menia pravidlá hry

Spojené štáty americké odštartovali významnú zmenu na trhu s automobilmi. Zavedenie 25 % cla na všetky vozidlá a náhradné diely vyrobené mimo krajiny má za cieľ podporiť lokálnu výrobu. Avšak, tento krok už stihol vyvolať otrasy na burzách a prehĺbiť obavy automobilového priemyslu. Stellantis, Volkswagen či General Motors už rátajú straty – a to je len začiatok.

Stellantis: Na tenkom ľade

Jedným z najviac postihnutých výrobcov je Stellantis, ktorý spája značky ako Jeep, Dodge či Chrysler. Až 75 % ich predaja v USA je založených na modeloch vyrobených v Mexiku či Kanade. Na zastavenie výroby v severoamerických závodoch v Kanade a Mexiku skupina zareagovala okamžite, aby analyzovala ďalšie kroky. Táto situácia môže výrazne oslabiť ich pozíciu na americkom trhu.

Volkswagen znak — ***Volkswagen a Audi: Závislosť na mexických závodoch bude problém.***
*Foto: youtube.com/@KondorCars*

Nemecké značky pod tlakom

Volkswagen Group, ako kľúčový hráč, je medzi najviac zasiahnutými. Väčšina modelov Audi a Volkswagen sa dováža z Mexika, zatiaľ čo Porsche prichádza priamo z Nemecka. Aj BMW a Mercedes čelia problémom, pretože ich americké montážne závody závisia na importovaných dieloch, vrátane motorov a prevodoviek.

Japonci a ich stratégie

Japonské automobilky sú závislé na americkom trhu, no niektoré sú na tom lepšie. Toyota, s predajom viac ako 2,3 milióna áut ročne, vyrába približne polovicu z nich mimo USA. Napriek tomu, Toyota ako jedna z najlepšie riadených spoločností dokáže minimalizovať škody lepšie ako iné japonské značky.

Predná maska Toyota RAV 4 — ***Toyota a jej múdre riadenie: Japonci sa pripravujú na turbulencie***.
*Foto: youtube.com/@IENMagazine*

Kórejské značky investujú, no nestačí to

Hyundai a Kia investovali v USA do výroby nových elektromobilov, no väčšina ich predaja stále spočíva na modeloch dovážaných z Kórey. Aj napriek masívnym plánom na ďalšie investície, clá výrazne zasiahnu ich ceny a konkurencieschopnosť.

Tesla: Víťaz, ale nie bez strát

Tesla, s výrobou prevažne na domácej pôde, sa zdá byť víťazom tejto situácie. No aj Elon Musk upozornil, že clá zvýšia ceny komponentov, čo ovplyvní celkovú výrobu. Tesla však stále patrí medzi najmenej zasiahnuté značky.

***Ferrari: Luxus bez ohľadu na clá.***
*Foto: youtube.com/@carwow*

Luxus za každú cenu: Ferrari reaguje

Superluxusné značky ako Ferrari už zareagovali – ceny ich modelov v USA vzrástli o 10 %. Pre zákazníka, ktorý míňa stovky tisíc dolárov na auto, však takéto zvýšenie nemusí byť rozhodujúce. Ferrari zabezpečilo, že zmluvy umožňujú upraviť ceny ešte pred dokončením dodávok.