Správy, Zaujímavosti,

Legendárny V12 končí: Lamborghini sa lúči s motorom, ktorý definoval superšporty

✍️ Dodo K. 19.1.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/PHLD Luca). Po 60 rokoch končí éra ikonického dvanásťvalca Lamborghini. Motor, ktorý sa stal synonymom pre rýchlosť a výkon, ustupuje modernizácii. Pozrite...

✍️ Dodo K.

19.1.2025 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/PHLD Luca).

Po 60 rokoch končí éra ikonického dvanásťvalca Lamborghini. Motor, ktorý sa stal synonymom pre rýchlosť a výkon, ustupuje modernizácii. Pozrite sa s nami na fascinujúcu históriu pohonnej jednotky, ktorá zmenila svet superšportových automobilov.

detail na motor V12 Lamborgini — **Posledná evolúcia V12 v modeli Aventador Ultimae dosahuje výkon 780 koní. Predstavuje vrchol vývoja atmosférických motorov.**
Foto: shutterstock.com/PHLD Luca

Od traktora k superšportu: Príbeh vzdoru voči Ferrari

Ferruccio Lamborghini začínal ako výrobca traktorov. Jeho sen o dokonalom športovom automobile sa zrodil po nepríjemnej skúsenosti s Ferrari. Enzo Ferrari odmietol jeho pripomienky ku kvalite spojky na jeho voze. Táto urážka motivovala Lamborghiniho k vytvoreniu vlastného superšportu. V roku 1963 predstavil prvý motor V12 s objemom 3,5 litra. Tento revolučný agregát vyvinul tím pod vedením Giotta Bizzarriniho, bývalého inžiniera Ferrari. Motor produkoval ohromujúcich 280 koní, čo v tej dobe predstavovalo špičkový výkon.

Evolúcia legendy: Od 350 GT po Aventador

Dvanásťvalcový motor Lamborghini prešiel za šesť dekád pozoruhodným vývojom. Najskôr prvý model 350 GT odštartoval éru vysokovýkonných motorov značky. Následne každá nová generácia priniesla významné vylepšenia. Potom Miura, prvý superšport s motorom uprostred, posunula výkon na novú úroveň. Nakoniec Countach predstavil revolučné riešenie s pozdĺžne uloženým motorom.

Diablo prekročilo magickú hranicu 200 mph. Murciélago prinieslo elektronicky riadené systémy. Aventador, posledný model s čistým V12, dosahuje neuveriteľných 780 koní. Každá generácia motora priniesla nové technológie a vyššie výkony, pričom si zachovala charakteristický zvuk a charakter pravého talianskeho dvanásťvalca.

Lamborghini 350 GT — ***Prvý V12 motor Lamborghini v modeli 350 GT z roku 1965. Tento 3,5-litrový agregát položil základy legendy.***
*Foto: shutterstock.com/Sergey Kohl*

Koniec éry: Prečo musí V12 ustúpiť?

Prísne emisné normy a tlak na elektrifikáciu prinútili aj Lamborghini k radikálnej zmene. Nástupca Aventadoru dostane hybridný pohon. Kombinuje menší spaľovací motor s elektromotorom. Táto zmena znamená koniec éry čistých V12 motorov. Inžinieri však sľubujú, že nový pohon zachová charakteristický zvuk a výkon, na ktorý sú fanúšikovia značky zvyknutí. Hybridná technológia dokonca umožní dosiahnuť ešte vyšší výkon pri nižších emisiách.