8.8.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/josefkubes).
Vzhľadom na slabšie finančné výsledky, než sa očakávalo, musí Volkswagen hľadať úspory. V dôsledku toho zníži investície do elektromobilov, a tým poskytne viac času spaľovacím automobilom.
Foto: shutterstock.com/josefkubes
Finančné výsledky za prvý polrok 2024 sa pre mnohé automobilky ukázali ako studená sprcha. Stellantis, ktorého šéf Carlos Tavares hromžil o zbavovaní sa nerentabilných značiek vrátane Maserati, dosiahol oproti očakávaniam mimoriadne zlé výsledky. Vedenie konglomerátu však neskôr svoje vyhlásenie korigovalo a priznalo, že táto legendárna talianska značka nie je na predaj.
Volkswagen musí tiež hľadať úspory. Cieľom jeho orgánov je už dlho zvyšovať marže. V dôsledku toho, ako uvádza agentúra Reuters, „spoločnosť bude musieť vyvinúť značné úsilie na zníženie nákladov“.
Volkswagen zníži výdavky
Významné je, že investície sa tiež „dostanú“. Tie majú v rokoch 2025 až 2029 klesnúť zo 180 na 165 miliárd eur. Má sa tak stať predovšetkým na úkor vývoja a implementácie nových technológií pre elektromobily.
Pripomeňme, že Volkswagen kúpil 4,99 % podiel v čínskej spoločnosti Xpeng, s ktorou pripravuje nové modely pre Ríšu stredu. Okrem toho nedávno investoval do americkej spoločnosti Rivian, takže bude mať okrem iného prístup k jej technológiám.
Okrem toho Nemecko nadviaže nové partnerstvo s Američanmi. Jeho cieľom bude vývoj nového softvéru. Ten sa má používať v budúcich modeloch značiek Volkswagen, Porsche, Lamborghini a Bentley.
Nemecká spoločnosť tiež plánuje predstaviť úplne novú značku elektrických terénnych vozidiel s názvom Scout. V tomto prípade bude pomoc spoločnosti Rivian nepochybne neoceniteľná.
Foto: pexels.com/Karen Radley Volkswagen
Obmedzenie výroby
Na trhu s elektromobilmi v súčasnosti dochádza k ochladeniu. V dôsledku toho je dopyt po nich nižší, ako sa očakávalo. Predtým ho poháňali najmä nadšenci nových technológií, podporovaní štátnymi dotáciami.
V dôsledku toho šéf Volkswagenu Oliver Blume znížil výrobnú kapacitu elektromobilov vo Wolfsburgu o 25 %. Zároveň má v úmysle predĺžiť životný cyklus spaľovacích áut, ako sme nedávno informovali. Je teda možné, že súčasný Golf, samozrejme modernizovaný, sa dožije konca spaľovacej éry.
Ešte v decembri 2023 šéf konglomerátu oznámil potrebu znížiť náklady o 10 miliárd eur. Pätinu z tejto sumy, teda 2 miliardy eur, by sa malo podariť ušetriť ešte v tomto roku.
Volkswagen potrebuje mať vyššie marže
Celkový zisk Volkswagenu v tomto roku predstavoval 5,46 mld. EUR, čo je o 140 mil. menej ako v rovnakom období roku 2023. Po oznámení výsledkov netrvalo dlho, kým zareagoval akciový trh. Akcie koncernu klesli o 1,6 %.
Volkswagen už nejaký čas zápasí so znižovaním marží. Na začiatku minulého roka predstavovala mizivé 3 % a teraz je na úrovni 6,3 %. Cieľová hodnota je minimálne 6,5 %.
„Marža 6,3 % po šiestich mesiacoch je príliš nízka.“ – komentuje Arno Antlitz, vedúci finančného oddelenia spoločnosti Volkswagen.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Volkswagen Golf súčasnej generácie by sa mohol predávať až do roku 2035
Toto talianske mini SUV, hoci nie je najnovšie, je skvelou voľbou. Ikona láka nielen svojou cenou
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
