3.4.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@CNN).
Najnovšia správa Európskeho združenia výrobcov automobilov nenecháva žiadne pochybnosti. Priemerný vek vozidiel na cestách starého kontinentu sa zvyšuje alarmujúcim tempom. V niektorých krajinách dokonca presahuje 17 rokov. Existuje šanca zastaviť tento znepokojujúci trend?
Foto: youtube.com/@CNN
Európske združenie výrobcov automobilov zverejnilo komplexnú správu o automobiloch na cestách starého kontinentu. Vyplýva z nej, že údaje o predaji rôznych typov vozidiel – vrátane elektrických – sa líšia od skutočného zloženia modelov na európskych cestách. Hoci elektromobily boli v roku 2023 treťou najobľúbenejšou voľbou vodičov, zároveň tvorili len 1,2 % podielu na trhu Európskej únie.
Čo sa v článku dozviete
- Priemerný vek automobilov v Európe naďalej rastie
- Prechod na elektromobilitu sa musí urýchliť
- Súvisiace články:
Priemerný vek automobilov v Európe naďalej rastie
Štúdia jasne ukázala, že v súčasnosti jazdí po cestách spoločenstva približne 290 miliónov vozidiel a že priemerný vek všetkých typov automobilov sa naďalej zvyšuje. Automobily na cestách Európskej únie majú v priemere 12 rokov a v niektorých krajinách – napríklad v Grécku a Estónsku – je priemerný vek dokonca vyšší ako 17 rokov. Ešte horšia situácia je v prípade nákladných vozidiel a autobusov, kde sa priemer pohybuje medzi 12 a 14 rokmi. Od roku 2018 sa priemerný vek všetkých typov vozidiel zvýšil o viac ako rok.
Prechod na elektromobilitu sa musí urýchliť
Podľa autorov správy väčšinu najstarších automobilov v ročníku možno len ťažko označiť za ekologické. Neustále sa zvyšujúci počet starnúcich vozidiel na cestách zdôrazňuje význam rýchlejšieho zavádzania elektrifikovaných a elektrických modelov. Európska únia by preto mala viac podporovať ľudí a podniky, aby prešli na ekologické autá. To si však bude vyžadovať rozvoj infraštruktúry a právnych predpisov, ktoré umožnia vhodné nákupné a daňové stimuly.
Európa potrebuje širší súbor rámcových podmienok, ako je nabíjacia infraštruktúra a nákupné a daňové stimuly, aby stimulovala dopyt a doplnila vozidlá na európskych cestách čistejšími a ekologickejšími modelmi.
– čítame v správe.
V podobnom duchu sa pred časom vyjadril aj samotný Luca de Meo – prezident Európskeho združenia výrobcov automobilov. Počas svojho inauguračného prejavu pri nástupe do funkcie uviedol, že Európa potrebuje politiky, ktoré podporia dekarbonizáciu a uľahčia jej čeliť rastúcej globálnej konkurencii. Zároveň de Meo kritizoval niektoré návrhy Európskej komisie, ktoré by namiesto urýchlenia revolúcie v elektromobilite mohli viesť k jej ďalšiemu spomaleniu.
Redakcia Auto trendy.
Súvisiace články:
Auto stálo 30 rokov v stodole. Pod vrstvou špiny bola perla
Ford si vyhradzuje názov RS200. Vráti sa legenda?
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
