Pôsobivý výsledok čínskeho auta vo veľkom zimnom teste dojazdu a sklamanie pre Teslu

8.3.2024 Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Maurizio Fabbroni).

Ďalší veľký zimný test dojazdu, ktorý uskutočnila Nórska automobilová federácia (NAF) v spolupráci s časopisom motor.no, priniesol prekvapivý výsledok. Tesla sklamala a víťazom sa stala Čína.

Veľký test dojazdu sa koná dvakrát ročne – v zime a v lete. Najnovšie sa ho zúčastnilo 23 elektromobilov a tradičným favoritom bola Tesla. Najlepšie výsledky dosiahli modely amerického výrobcu od roku 2020.

Zimný test dojazdu: rôzne podmienky

Testovacia trasa, ako pri každom veľkom teste dojazdu NAF, zahŕňa rôznorodé podmienky. Patria k nim mimomestské cesty vrátane hôr, ako aj diaľnice a rýchlostné cesty. Pripomeňme, že v Nórsku je na nich povolená rýchlosť len 100 km/h. Na druhej strane, na „rýchlostných cestách“ budeme jazdiť 90 km/h.

Podľa NAF sa teplota počas tohtoročného testu pohybovala od -2 do -10 stupňov Celzia. Časť testu sa uskutočnila za veterného počasia. Pred výjazdom na cestu sa batérie všetkých vozidiel dobili a ich palubné počítače sa resetovali. Okrem toho boli vozidlá nastavené na rovnakú teplotu klimatizácie a rovnaký režim jazdy.

Pri veľkom zimnom dojazdovom teste sa autá používajú, až kým sa nezastavia. Nemenej dôležitým údajom je však aj odchýlka dojazdu od továrenských údajov získaných v teste WLTP.

Vozidlá z rôznych segmentov

V tohtoročnom teste bol absolútnym favoritom obnovený Tesla Model 3 Long Range s dojazdom 629 km. Popri ňom mohli teoreticky prejsť viac ako 600 km aj ďalšie dva automobily. Sú to Hyundai Ioniq 6 (RWD) a Polestar 2 – každý s dojazdom 614 km.

Na druhej strane rebríčka sa umiestnili výrobky koncernu Stellantis s prakticky identickými motormi a batériami. Sú to Jeep Avenger (395 km), Peugeot e-308 SW (409 km) a Opel Astra Electric ST (413 km).

Kuriozitou je Toyota bZ4X (AWD), ktorá má teoretický dojazd 460 km. V minuloročnom porovnaní variant s pohonom 2WD prekonal jednu z najmenších vzdialeností (323 km), ale zároveň dosiahol najväčší rozdiel, pokiaľ ide o odchýlky od údajov výrobcu. Tá dosiahla až 35,79 %.

Nórske zastúpenie japonskej značky preto odmietlo povoliť účasť jej elektromobilu na tohtoročnom teste. Spoločnosť NAF však našla spôsob, ako to obísť – jednoducho si prenajala ojazdené vozidlo.

Zimný dojazdový test: Čína útočí

Tohtoročný veľký zimný dojazdový test priniesol absolútne nečakaného víťaza. Stal sa ním extravagantný čínsky model HiPhi Z, ktorý vyrobila spoločnosť Human Horizons. Napriek teoretickému dojazdu 555 km siedme v poradí prekonalo v zimných podmienkach vzdialenosť 522 km na úplnú doraz. To dáva odchýlku od údajov len 5,9 %!

Na druhej strane Tesla bola sklamaním. Jej odchýlka bola neuveriteľných 29,9 %, pričom bola štvrtá najvyššia, a jej dojazd bol mizerných 441 km. Historické záznamy ukazujú, že Tesla Model 3 Long Range (vozidlo z roku 2021; 614 km podľa WLTP) dosiahla v zimnom teste v roku 2022 dojazd 521 km. A to predstavuje rozdiel 15,1 %.

Tento rok sa Lotus Eletre S (12,3 %) umiestnil na druhom mieste – za HiPhi Z – z hľadiska odchýlky. Za ním nasledovali Kia EV9 (12,5 %), Xpeng G9 (13,1 %) a Nio EL6 (13,8 %) a Nio ET5 Touring (14,0 %).

Najhoršie výsledky opäť dosiahla Toyota s odchýlkou 31,8 %. Tento japonský crossover mierne predstihol Volvo C40 (31,5 %), ako aj Polestar 2 (30,0 %) a Tesla Model 3 LR (29,9 %).
Nedarilo sa ani najnovšiemu Volkswagenu ID.7 Pro, ktorý namiesto 583 km najazdil len 414 km. To predstavuje odchýlku až 29,0 %.

Podrobné výsledky veľkého zimného testu dojazdu

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Francúzi predviedli elektrický zásah. 50 000 ľudí na čakacej listine

Karma sa vracia, ale nie je to tá, na ktorú myslíte. Ide o auto

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk