08.02.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: youtube.com/@AtherEnergyElectric)
Keď indická spoločnosť Ather z Bangalore predstavila svoj odvážny koncept skútra Redux v septembri minulého roka, bol to jeden z najzaujímavejších dvojkolesových strojov posledných rokov. Tento ohromujúci stroj kombinuje množstvo inovatívnych nápadov a pretekársky inšpirovaný dizajn. Teraz švajčiarska materiálová firma Bcomp zdieľa viac o spolupráci s Ather a použití nového kompozitného prírodného vlákna na diely a komponenty – vrátane časti karosérie modelu Redux.
Foto: youtube.com/@AtherEnergyElectric
Výkon a dynamika motocykla v skútri
Redux je postavený pre výkon a dynamiku podobnú motocyklu. Na tento účel bol skonštruovaný okolo ľahkých konštrukčných techník a materiálov. Práve tu prichádza Bcomp so svojím kompozitom ampliTex z ľanových vlákien. Je to tkaný materiál vyrobený z vlákien odvodených z ľanu siateho. Vyznačuje sa zložitým textúrovaným vzorom, ktorý je ideálny pre odkryté panely. Vidieť ho priskrutkovaný na odlievanom hliníkovom ráme Redux. Bcomp tvrdí, že tento materiál poskytuje štrukturálny výkon pri zachovaní nízkej hmotnosti.
AmpliTex vs. karbónové vlákno
| Vlastnosť | AmpliTex (ľanové vlákno) | Karbónové vlákno |
|---|---|---|
| CO2 stopa | O 85 % nižšia | Vysoká |
| Tlmenie vibrácií | Lepšie | Štandardné |
| Správanie pod záťažou | Predvídateľnejšie | Menej predvídateľné |
| Likvidácia na konci životnosti | Spálenie so zachytením tepla | Problematická recyklácia |
| Hmotnosť | Nízka | Nízka |
Udržateľnosť ako kľúčová výhoda
„Keď premýšľame o budúcnosti dvojkolesových vozidiel, výzvou je vyvážiť udržateľnosť s nekompromisnou tuhosťou a každodennou použiteľnosťou,“ poznamenal Bikash Jyoti Biswas, vedúci dizajnu Ather. „Skúmanie prírodných kompozitov ampliTex nám umožnilo presne toto. Ponúkajú výhody ako tlmenie vibrácií a predvídateľnejšie správanie pod záťažou v porovnaní s tradičnými materiálmi.“ Bcomp tvrdí, že ampliTex má o 85 percent nižšiu uhlíkovú stopu ako karbónové vlákno.
AmpliTex už používajú BMW, Kia aj Suzuki
AmpliTex sa objavuje v niektorých sériových autách BMW od roku 2019. Použili ho aj konceptové vozidlá od Kia a Cupra, v interiérových aj exteriérových aplikáciách. Materiál sa využíval aj na blatníkoch, kapotážach a krídelkách na Suzuki GSX-R1000R pre vytrvalostné preteky Suzuka 8 hodín v posledných rokoch. Široké spektrum použitia dokazuje, že ľanové kompozity nie sú len experimentom. Majú reálne uplatnenie vo výkonových aplikáciách.
Budúcnosť elektrických vozidiel bez ekologickej záťaže
Hoci Redux zostáva zatiaľ konceptom, jeho použitie ampliTex predstavuje zmysluplný krok vpred v udržateľnom dizajne vozidiel. Či sa tento krásny dvojkolesový stroj dostane do predajní alebo nie, ponaučenia z integrácie prírodného kompozitu do výkonových aplikácií by mohli ovplyvniť ďalšiu generáciu elektrických vozidiel. A to bez ekologickej záťaže tradičných materiálov. Ather Redux ukazuje, že výkon a udržateľnosť môžu ísť ruka v ruke.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Zaujímajú vás udržateľné materiály v motorových vozidlách?
Odporúčané články
❓ Často kladené otázky
Čo je Ather Redux?
Ather Redux je elektrický skúter s karosériou z ľanových vlákien namiesto karbónu.
Kedy bola Ather Redux predstavená?
Ather Redux bola predstavená v septembri minulého roka.
S akou firmou spolupracovala Ather na vývoji skútra Redux?
Ather spolupracovala s švajčiarskou materiálovou firmou Bcomp na vývoji skútra Redux.
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
