Historický obrat: BYD sa stal najväčším výrobcom elektromobilov na svete

21.01.2026 | Redakcia Auto trendy (Foto: Unsplash)

Čínska automobilka BYD oficiálne predbehla Teslu a stala sa najväčším výrobcom čisto elektrických vozidiel na svete. V roku 2025 BYD predal 2 254 714 elektrických áut, zatiaľ čo Tesla dodala len 1 636 129 vozidiel – rozdiel presahuje 600 000 kusov. Tento historický míľnik prichádza len 14 rokov po tom, čo Elon Musk v rozhovore pre Bloomberg vysmial BYD slovami: „Videli ste ich auto? Nemajú skvelý produkt.“ Čínsky výrobca dosiahol tento úspech vďaka agresívnej cenovej politike, širokej modelovej ponuke a masívnej globálnej expanzii. Tesla medzitým zaznamenala pokles predajov o 9 percent oproti roku 2024. Pozrime sa teda na to, ako BYD dosiahol tento úspech a čo to znamená pre budúcnosť elektromobility.

Čísla hovoria jasnou rečou

BYD predal v roku 2025 celkovo 2 254 714 čisto elektrických vozidiel, čo predstavuje nárast o 27,9 percenta oproti predchádzajúcemu roku. Tesla naopak zaznamenala pokles predajov o 9 percent a dodala len 1 636 129 elektromobilov. Podľa britského ekonomického denníka Financial Times BYD tak predbehol Teslu o viac než 600 000 vozidiel – nie o tesný rozdiel, ale o priepastný náskok. Navyše ak započítame aj plug-in hybridy, BYD predal takmer 4,5 milióna vozidiel v roku 2025. Totiž Tesla plug-in hybridy nevyrába a súťaží len v segmente čisto elektrických áut. Preto BYD dominuje nielen v elektromobiloch, ale aj v celkovom objeme elektrifikovaných vozidiel. Zároveň medzinárodné predaje BYD prvýkrát prekročili milión kusov – nárast o 150 percent.

Cena ako hlavná zbraň BYD

Kľúčom k úspechu BYD je agresívna cenová politika, ktorá robí elektromobily dostupnými pre masy. V Číne stojí BYD Qin L približne 16 500 dolárov (15 200 eur), zatiaľ čo konkurenčná Tesla Model 3 stojí 33 000 dolárov (30 400 eur). Podľa amerického magazínu Forbes BYD ponúka v USA model Han za 25 300 dolárov (23 300 eur) – výrazne menej než najlacnejšia Tesla. Navyše v Európe BYD Dolphin Surf začína na 22 990 eurách, čo je takmer polovica ceny Tesly Model 3. Totiž Tesla reagovala znížením cien svojich modelov, no BYD stále udržiava cenový náskok vo všetkých regiónoch. Preto cenová dostupnosť priťahuje zákazníkov, ktorí by si drahšiu Teslu nemohli dovoliť. Zároveň BYD vyrába vlastné batérie, čo mu umožňuje kontrolovať náklady.

Tesla stráca momentum

Tesla čelí niekoľkým problémom, ktoré spomaľujú jej rast a umožňujú konkurencii predbiehnuť ju. Modelová ponuka Tesly stagnuje – Model 3 a Model Y dominujú predajom, no chýbajú nové atraktívne modely pre masový trh. Navyše Elon Musk sústreďuje pozornosť na projekt Robotaxi, ktorého výroba začne až v apríli 2026. Totiž zrušenie federálnych dotácií na elektromobily v USA negatívne ovplyvnilo predaje Tesly v posledných mesiacoch. Preto Tesla potrebuje urgentne predstaviť cenovo dostupnejší model pre konkurenciu s čínskymi značkami. Zároveň kontroverzné vyjadrenia Elona Muska na sociálnych sieťach odrádzajú niektorých zákazníkov od kúpy Tesly. Preto americká automobilka stojí na križovatke a musí zmeniť stratégiu.

Globálna expanzia BYD pokračuje

BYD agresívne expanduje na všetky svetové trhy a buduje výrobné kapacity mimo Číny. Spoločnosť stavia továrne v Maďarsku, Brazílii a Thajsku, čím sa približuje k zákazníkom a obchádza dovozné clá. Navyše BYD už pôsobí vo viac než 70 krajinách a jeho medzinárodné predaje vzrástli o 150 percent. Totiž v Európe BYD ponúka modely ako Atto 3, Seal, Dolphin a Han, ktoré získavajú pozitívne recenzie. Preto čínska značka sa stáva reálnou alternatívou k európskym a americkým automobilkám. Zároveň BYD investuje do marketingu a sponzoruje veľké športové podujatia pre zvýšenie povedomia. Preto globálna expanzia BYD pokračuje a značka má ambíciu stať sa najväčšou automobilkou sveta.

Čo to znamená pre budúcnosť elektromobility

Víťazstvo BYD nad Teslou signalizuje zásadnú zmenu v globálnom automobilovom priemysle. Čínske automobilky už nie sú len lacnou alternatívou – ponúkajú kvalitné produkty za konkurencieschopné ceny. Navyše úspech BYD tlačí na všetkých výrobcov znižovať ceny a urýchľovať inovácie. Totiž pre zákazníkov to znamená väčší výber a nižšie ceny elektromobilov v nasledujúcich rokoch. Preto Tesla musí reagovať novými modelmi a agresívnejšou cenovou politikou, ak chce získať späť vedúcu pozíciu. Zároveň európske automobilky ako Volkswagen a Stellantis čelia rastúcemu tlaku z Číny. Preto rok 2025 sa zapíše do histórie ako moment, keď Čína prevzala vedenie v elektromobilite.

📰 Odporúčané články

🔥 TOP

Nová Toyota Corolla (2027): Koniec nudy a radikálna dizajnová revolúcia

🎯 Súvisiace

Elektrický Mercedes GLC len pre Čínu: Európania musia čakať alebo sa presťahovať

🎯 Súvisiace

Lacné čínske elektromobily v EÚ: Únia mení tón a vodiči môžu len dúfať

Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.

Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk