08.01.2026, Redakcia Auto trendy (Foto: shutterstock.com/Gilles Lougassi)
Európska únia pripravuje zásadné regulácie v oblasti obchodu s ojazdenými vozidlami, ktoré môžu od základov zmeniť doterajšiu prax. Podľa nového návrhu už nebude možné vystaviť auto na predaj bez špeciálneho potvrdenia o jeho technickom stave. Cieľom týchto zmien je „utesniť“ trh, obmedziť export nepojazdných vozidiel a jasne odlíšiť ojazdené autá od tých, ktoré sú určené už len na zošrotovanie. Únia si od tohto kroku sľubuje efektívnejšiu recykláciu a zníženie negatívneho vplyvu starých vozidiel na životné prostredie.
Foto: shutterstock.com/Gilles Lougassi
Nové pravidlá pre vozidlá na konci životnosti (ELV)
Európska komisia navrhuje nový právny akt zameraný na tzv. end-of-life vehicles (ELV), teda vozidlá končiace svoj životný cyklus. Táto aktualizácia nahrádza zastarané predpisy z roku 2000, ktoré už v súčasnosti nepostačujú. Problémom je najmä rastúci počet vyradených áut a nekontrolovaný cezhraničný export nebezpečných vrakov. Nové nariadenia majú zaviesť jednotné a povinné opatrenia v celej EÚ, ktoré sa dotknú nielen procesu likvidácie, ale aj samotného navrhovania nových vozidiel s ohľadom na ich budúcu recykláciu.
Obehové hospodárstvo a povinná recyklácia
Súčasťou plánu je stanovenie povinných minimálnych úrovní recyklácie materiálov v nových automobiloch a zefektívnenie zberu druhotných surovín. Tieto opatrenia priamo podporujú princípy obehovej ekonomiky, čím sa zníži množstvo odpadu a závislosť od dovozu surovín. Pre slovenský automobilový priemysel a bazáre to prinesie nové administratívne povinnosti, no zároveň aj príležitosť na očistenie a sprehľadnenie trhu.
Bez nového osvedčenia auto nepredáte
Jedným z najzásadnejších prvkov reformy sú nové formálne požiadavky pri predaji. Predávajúci bude musieť disponovať dokumentom potvrdzujúcim, že vozidlo sa nekvalifikuje ako ELV (auto vhodné už len na likvidáciu). Tento certifikát poslúži ako jednoznačný dôkaz, že vozidlo je technicky spôsobilé na ďalšiu prevádzku. Pomôže to vyčistiť inzerciu od nebezpečných vrakov, ktoré by mali skončiť na vrakoviskách, a nie v rukách nič netušiacich kupujúcich.
Problémy pri predaji aj vývoze do zahraničia
Absencia tohto potvrdenia prinesie vlastníkom značné komplikácie. Bez certifikátu nebude možné legálne dokončiť predajnú transakciu ani vyviezť vozidlo za hranice. V praxi to znamená, že každé auto ponúkané na internetových portáloch či medzinárodných aukciách bude musieť mať dokumentáciu potvrdzujúcu jeho stav. V opačnom prípade budú kontrolné orgány k takému vozidlu pristupovať ako k odpadu, s ktorým je zakázané obchodovať ako s bežným tovarom.
Prioritou je ekológia a transparentný export
Hlavným motívom zmien je eliminácia praktík, pri ktorých milióny vozidiel ročne končia mimo dohľadu úradov – či už neodbornou likvidáciou, alebo vývozom mimo Úniu v katastrofálnom technickom stave. Po novom budú môcť byť ako ojazdené predávané len autá s potvrdenou schopnosťou jazdy. Tie, ktoré kritériá nesplnia, budú musieť povinne smerovať do autorizovaných recyklačných stredísk.
Foto: shutterstock.com/alexgo.photography
Kedy začnú nové pravidlá platiť?
Hoci Európska komisia predstavila projekt už v priebehu roka 2025, aktuálne sa čaká na schválenie Európskym parlamentom a Radou EÚ. Legislatívny proces môže trvať ešte niekoľko mesiacov, no ambíciou Komisie je, aby nové predpisy nadobudli účinnosť ešte v priebehu roka 2026. Po ich prijatí bude nasledovať prechodné obdobie, ktoré poskytne predajcom aj recyklačným firmám čas na prispôsobenie sa novým štandardom.
Ak máte chuť, hlasujte v našej ankete.
Redakcia Auto trendy.
Odporúčané články:
Dacia Sandero zostáva najpredávanejším autom v Európe: 225 862 kusov za 11 mesiacov
Kúpila auto od priekupníka a dostala vrak. Ako sa chrániť pred podvodníkmi?
Samsung dodáva procesory pre nové BMW iX3. Kórejský gigant vstupuje do prémiového segmentu
Ďakujeme, že ste si prečítali náš článok. Odporúčame vám sledovať nás v službe Google News a na Facebooku.
Ak nájdete chybu, kontaktujte nás: redakcia@autotrendy.sk
